حسگر موقعیت کلانکشافت اثر هال - جایگزینی مستقیم OEM مقاوم در برابر دمای بالا برای هیوندای Elantra Sonata Santa Fe 2.0L 2.4L GDI
| Sensor Type: | جلوه هال (خروجی دیجیتال) | Output Signal: | موج مربعی (0-5V) با چرخه کاری 50٪ |
| Supply Voltage: | 5 ولت DC یا 12 ولت بسته به کاربرد | Operating Temperature: | -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد |
| Frequency Range: | 0 تا 10000 هرتز | Air Gap: | 0.5-1.5 میلی متر |
| Service Life: | 150000+ کیلومتر | Mounting Torque: | 8-10 نیوتن متر |
| High Light: | سنسور میل لنگ هال افکت هیوندای,سنسور موقعیت میل لنگ جایگزین OEM,سنسور هیوندای النترا مقاوم در برابر دمای بالا |
||
درحسگر موقعیت کراکشافت (CKP Sensor)با شماره OEM39350-45700یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرای طیف گسترده ای ازخودروهای هیوندایمجهز به موتورهای بنزینی، از جمله2.0L، 2.4L GDI (ثتا II)و1.8L، 2.0L MPI (Nu)این معمولا در مدل هایی مانندهیوندای الانترا (MD/UD) ، سوناتا (YF/LF) ، سانتا فه (DM) ، توسون (LM) ، کیا آپتیما، اسپورتیجو سایر کاربردهای هیوندای کیا.
سنسور CKP یک جزء حیاتی مدیریت موتور است. آن سرعت چرخش و موقعیت کراکشافت را نظارت می کند و این سیگنال را به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می کند.ECU از این داده ها برای تعیین زمان روشن شدن استفاده می کند، زمان تزریق سوخت، و تشخیص اشتباهات موتور. یک سنسور موقعیت کراکشاف شکست می تواند باعث توقف متناوب، سخت شروع (کراک بدون شروع) ، خام بیکار، کمبود قدرت،و روشنایی چراغ چک موتور (CEL) با کد هایی مانند P0335، P0336، P0338، یا P0339.
این سنسور OE-spec با یک محفظه ترموپلاستیک مقاوم در برابر دمای بالا ساخته شده است، یک عنصر حسگر دقیق Hall-effect یا عنصر سنجش مغناطیسی محرک،و شامل بولت نصب صحیح و مهر حلقه O (در صورت لزوم)، اطمینان از خروجی قابل اعتماد سیگنال و نصب بدون مشکل.
| شماره بخش: | 39350-45700 | نام محصول: | سنسور موقعیت کراکشافت |
| مدل ماشين: | هیوندای النترا سوناتا سانتا فه 2.0L 2.4L GDI | حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| اندازه: | استاندارد | وزن: | استاندارد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین | ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
- داده های تست فروشگاه واقعی:سیگنال خروجی: امواج مربع دیجیتال (اثر هال) رینج فرکانس: 0 تا 10،000 هرتز که با سرعت کلانکشافت تا 8،000 دور در دقیقه مطابقت دارد فاصله هوا (فاصله حسگر): 0.5 ⁄ 15 میلی متر در حال آزمایش بر روی چرخ باز کننده چرخش با الگوی 60-2 دندان معمولی موتورهای هیوندای
- دوام ثابت شده:مدت عمر نامگذاری شده: 150،000+ کیلومتر در شرایط رانندگی عادی بر اساس ردیابی ناوگان 35+ خودروهای هیوندای الانترا و سوناتا درجه حرارت کار:¥40°C تا +150°C به طور مداوم (در موتور نصب شده)، نزدیک چرخ چرخ دار یا چرخ چرخ دار
- نرخ موفقیت نصب:99٪ نصب مستقیم بولت برای موتورهای هیوندای Theta II و Nu بدون نیاز به اصلاحات (در 250 سفارش تعمیر و نصب DIY تایید شده است)
- OEM Cross-Reference تایید شده:جایگزین کننده / جایگزین کننده OEM: 39350-45700, 39350-45710, 39350-45720, 39350-45730, 39180-2G000 (بررسی متقابل برای سال های خاص مدل)
- Theta II(2.0 لیتر GDI، 2.4 لیتر GDI) بیشتر برای 39350-45700
- نه(۱٫۸ لیتر MPI، ۲٫۰ لیتر MPI)
- گاما(۱٫۶L GDI با VIN تایید شود)
- هیوندای الانترا (MD/UD)۲۰۱۱ ۲۰۱۶، ۲٫۰ لیتر GDI
- هیوندای الانترا (AD)️ 2017+، 2.0L MPI (Nu) ️ نصب چک
- هیوندای سوناتا (YF)️ 2011 ️ 2014، 2.4L GDI
- هیوندای سوناتا (LF)۲۰۱۵-۲۰۱۹، ۲٫۴ لیتر GDI
- هیوندای سانتا فی (DM)۲۰۱۳-۲۰۱۸، ۲٫۴ لیتر BDI
- هیوندای توسون (LM)️ 2010 ️ 2015، 2.0L GDI / 2.4L GDI
- هیوندای توسون (TL)️ 2015 ️ 2020، 2.0L GDI (برخی از مدل ها)
- هیوندای ولوستر️ ۲۰۱۲ ️ ۲۰۱۷، ۱.۶ لیتر GDI / ۲.۰ لیتر GDI (بررسی)
- هیوندای جنسیس کوپه۲۰۱۰ ۲۰۱۶، ۲٫۰T / ۳٫۸L (۲٫۰T ممکن است از این سنسور استفاده کند، تایید کنید)
- کیا آپتیما (K5)۲۰۱۱ ۲۰۱۵ ۲٫۴ لیتر GDI
- کیا اسپورتاژ (SL)۲۰۱۱ ۲۰۱۶ ۲٫۴ لیتر BDI
- کیا سورنتو (XM)️ 2011 ️ 2014، 2.4L GDI
- کیا فورت (YD)️ ۲۰۱۴ ️ ۲۰۱۸، ۲٫۰L GDI
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| حس دقیق اثر هال | تشخیص دقیق موقعیت کلانک شفت- زمان روشن شدن و تزریق صحیح را تضمین می کند. با تست اسیلوسکوپ تایید شده: خروجی موج مربع تمیز در تمام RPM (500 ≈ 7000 آزمایش روی بنک) |
| محفظه مقاوم به دمای بالا (PBT/GF30) | بدون شکستن و شکستندر اتاق حرارتی آزمایش شده است: 500 چرخه از 40°C تا +150°C، بدون تغییر ابعاد. |
| کالیبراسیون صحیح شکاف هوا (0.5~1.5 میلی متر) | سیگنال قابل اعتماد حتی با بازی پایانی کوچک کلانکشافت✓ بر روی چرخ چرخش گیرنده با فاصله هوا متفاوت تا 1.8 میلی متر بدون از دست دادن سیگنال تأیید شده است. |
| مهر و موم حلقه O یکپارچه | از نفوذ روغن جلوگیری می کند✅ نشت در فشار 0.5 بار برای 30 ثانیه آزمایش شده، نشت صفر. |
| از قبل با کانکتور سبک OE سیم کشی شده است | نصب پلگ و پلیبا موتور هیوندای مطابقت دارد، در 50 مورد از وسایل نقلیه تست شده است. |
| تست عملکردی 100٪ | هر سنسور بر روی یک شبیه ساز چرخ پرتاب قابل برنامه ریزی آزمایش شده است.- شکل موج خروجی در 5 سرعت مختلف از حالت بیکار تا خط قرمز و در شرایط شبیه سازی شده نارسایی کلانک شفت بررسی می شود. |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| قدرت الکتریکی در سرعت کم (100 rpm) | سرعت شبیه سازی شده حرکت در حال حرکت در حال حرکت در حال حرکت در حال حرکت |
| خروجی در سرعت بالا (7,000 rpm) | عدم قطع سیگنال یا تحریف پالس با اسیلوسکوپ با سرعت بالا بررسی شده است |
| ثبات حرارتی | خروجی آزمایش شده در درجه 40 °C، 25 °C و 150 °C انحراف فرکانس < ± 2٪ |
| حساسیت شکاف هوا | خروجی آزمایش شده با شکاف هوا از 0.3 mm تا 2.0 mm باید بین 0.4 mm و 1.8 mm باشد. |
| نیروی نگهدارنده کانکتور | آزمایش چرخه جفت گیری (۲۰ چرخه) نیروی ورودی و حفظ در محدوده مشخصات OE |
| مهر و موم حلقه O | آزمایش نشت در فشار 0.6 بار ️ بدون حباب در غوطه ور شدن آب |
| کل تست عملکردی | هر سنسور بر روی یک دستگاه آزمایش نصب شده است که دارای یک چرخ کلاهبرداری 60-2 چرخش (08,000 rpm) است، خروجی برای 30 ثانیه ضبط شده است ️ هر گونه ناهنجاری سیگنال واحد را رد می کند. |
- تشخیص درست:قبل از تعویض سنسور، DTC را بررسی کنید (به عنوان مثال، P0335). از یک ابزار اسکن برای بررسی سیگنال کراکشافت در هنگام کراک کردن استفاده کنید.
- چرخ ماشه (حلقه بازدارنده) را برای دندان های آسیب دیده، گمشده یا خم شده بررسی کنید. یک چرخ ماشه آسیب دیده باعث بروز تکرار کدهای خرابی سنسور می شود.
- کنترل کنید که آیا سیم ها دچار خارش، خوردگی یا پیچ های گسسته شده باشند.
- سوراخ نصب سنسور و منطقه اطرافش را تمیز کنید.
سنسور موقعیت کراکشافت به طور معمول قرار دارد:
- در نزدیکی چرخ چرخ دار (پیش موتور) بر روی پوشش زمان یا ظرف روغن نصب شده است، با خواندن چرخ پرتاب چرخ چرخ چرخ.
- در نزدیکی ناقل زنگ (پشت موتور)- خواندن چرخ پرتاب / چرخ پرتاب فلیکسپلت
روش نصب معمول (دستگیر نصب شده در جلو Theta II مشترک):
- قطعه منفی باتری رو قطع کن
- مکان حسگر CKP دنبال سیم کشی از تسمه موتور در نزدیکی چرخ چرخ.
- کانکتور الکتریکی را قطع کنید (تک و بکشید).
- پیچ نصب (معمولا 10mm یا 12mm hex) را بردارید.
- به آرامی سنسور قدیمی را بیرون بکشید. مراقب باشید که به حلقه O یا سوراخ آسیب نبینید.
- سنسور جدید رو مقایسه کنبا یکی قدیمی مطمئن شوید که شکل کانکتور، طول کابل و موقعیت سوراخ نصب مطابقت دارد.
- حلقه ی جدید را با قطره ای روغن موتور تمیز روغن کنید.
- تا زمانی که نشسته اید، سنسور جدید را به طور کامل با دست وارد کنید.
- نصب بولت نصب و گشتاور به8 ‰ 10 Nm(از حد زیادی تنگ نکنید محفظه پلاستیکی است.)
- وصل کننده برق را دوباره وصل کنید (باید روی آن کلیک کنید).
- باتري رو دوباره وصل کن موتور رو روشن کن و بررسي کن:
- چراغ موتور رو چک نکن.
- حرکت بدون حرکت و شتاب
- ابزار اسکن نشان می دهد که در حال اجرا موتور در حال حرکت است. ابزار اسکن نشان می دهد که در حال اجرا موتور در حال اجرا است.
- هنوزم داره حرکت ميکنه اما شروعش نشدهبررسی کنید که سنسور به طور کامل نشسته است و فاصله هوا درست است. ولتاژ مرجع 5V را در کانکتور (کلید روشن، موتور خاموش) بررسی کنید.
- بازخورد متناوب توقف:چرخ ماشه را برای آسیب بررسی کنید. با استفاده از نوسانگر برای بررسی یکپارچگی سیگنال در حالی که تسمه را تکان می دهید.
- P0336 (مجموعه/کارایی سنسور موقعیت کلانکشاف):احتمال شکاف هوا اشتباه یا چرخ گیرنده آسیب دیده.
- سنسور CKP یک مورد نگهداری معمول نیست. فقط در صورت نقص تعویض کنید.
- در صورت تعویض کمربند/زنجیر یا مهر کراکشافت، اگر سنسور CKP اصلی دارای مسافت بالا (>150000 کیلومتر) باشد، به طور فعال تعویض شود.
- به صورت جداگانه در کیسه ضد ایستاتیک با کلاه محافظ بر روی پین های اتصال بسته شده است
- بسته بندی شده در ورودی فوم سفارشی داخل یک کارتون مارک دار یا ساده
- شامل بولت نصب و حلقه O (قبل از نصب یا در کیسه جداگانه)
- عمده فروشی: 50 حسگر در هر کارتن اصلی با تقسیم کننده
- مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیر هیوندای/کیا، خرده فروشان قطعات اتومبیل آنلاین، توزیع کنندگان انبار
ابعاد حمل:حدود 15*10*5 سانتی متر، وزن 0.1 کیلوگرم
برایحسگر موقعیت کراکشافت 39350-45700 برای هیوندای/کیا:
- ✔️ قیمت عمده فروشی برای کارگاه های تعمیر، فروشگاه های قطعات خودرو، توزیع کنندگان
- ✔️ نمونه واحد (تجربه نصب و کیفیت سیگنال)
- ✔️ تخفیف سفارش عمده و بسته بندی سفارشی
- ✔️ ویدئوی تست اسسیلوسکوپ و گزارش QC
لطفاً نامتون رو بدهمقدار، بندر مقصد و مشخصات خودرو (مدل، سال، اندازه موتور، VIN یا شماره قطعه موجود).
ما مي تونيم با عکس هاي اصلي حسگر يا شماره ماشين شما بررسي کنيم تا مطمئن بشيم که قسمت درست 39350-45700 يا بخش جايگزين شده فراهم شده
Final Drive Gear Set 532105H400 40/6 Ratio Case-Hardened Precision Ground for Hyundai HD65 H250 TD
Final Drive Gear Set 532105H400 با نسبت 40/6 برای کامیون های هیوندای HD65, HD72, Mighty II با موتور H250 TD. فولاد آلیاژی آهنگری دقیق، سخت شده و آسیاب شده برای دوام. جایگزینی مستقیم OEM که عملکرد بی صدا و بازیابی عملکرد را تضمین می کند.
کیت فلز King Pin با قدرت بالا OEM استاندارد جایگزین مستقیم با سختی HRC 55-62 برای هیوندای HD65 HD2.5t تعمیر فرمان
کیت پین کینگ 56710-45000 برای کامیون های هیوندای HD65/HD2.5t. کیت تعمیر کامل با شاه پین فولادی با استحکام بالا، بوش، بلبرینگ، مهر و موم و سخت افزار. تعویض مستقیم OEM کنترل فرمان را بازیابی می کند، بازی چرخ ها را حذف می کند و سایش لاستیک ها را کاهش می دهد.
دستگاه هدایت قدرت بال با کمک هیدرولیک با کابوس آهن ریخته شده - جایگزینی مستقیم OEM برای هیوندای HD78
دنده فرمان OEM (57600-5K050) برای کامیون های هیوندای HD78. جایگزینی مستقیم با جریان 250 سی سی، تست نشتی، و ماشینکاری دقیق برای فرمان بدون زحمت. محفظه چدنی بادوام.
OEM 94600-6A900 حسگر موقعیت گاز برای موتور دیزل 12.0L HYUNDAI Universe با طراحی 3 سیم پتانسیومتریک
سنسور موقعیت دریچه گاز OEM-fit (94600-6A900) برای اتوبوس های هیوندای یونیورس. دارای ولتاژ خروجی دقیق (0.5-4.5V)، محدوده عملیاتی -40 درجه سانتیگراد تا 125 درجه سانتیگراد و محفظه دارای رتبه IP54. جایگزینی مستقیم با 99% موفقیت در نصب، تایید شده از طریق تست ناوگان تا 500000 کیلومتر.
