| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
درپوشش کلاچ(پلاک فشار کلاچ) با شماره OEMME51221یک جایگزین سنگین برای سیستم کلاچ درمیتسوبیشی فوسو کانترکامیون های کار متوسط، به طور خاصFE72DEVشاسی و مدل های مرتبط با سری FE. این قطعه نیروی کلیمپ را فراهم می کند که دیسک کلاچ را در برابر چرخ پرنده نگه می دارد و چرخش موتور را به انتقال انتقال انتقال می دهد.MFC590شماره مرجع بازار پس از فروش برای همین صفحه فشار است که توسط تولید کنندگان مانند:اِکسیدی,VALEOولوک.
اين پوشش کلاچ براي4M50 موتور توربو دیزل ۴٫۹ لیتر Common Rail(۴۸۹۹ سی سی، تزریق مستقیم)FE72DEVو شاسی FE85D.قطر بیرونی 325 میلی متر- به طور قابل توجهی بزرگتر از صفحات کلاچ سبک - فراهم کردن ظرفیت گشتاور مورد نیاز برای کار خودروهای تجاری در یا در نزدیکی GVWR.
| شماره بخش: | ME512211 MFC590 | نام محصول: | پوشش کلاچ |
| مدل ماشين: | میتسوبیشی فوسو کانتر | مدل موتور: | Mitsubishi 4M50 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نصب: | تعویض مستقیم OEM |
اينپوشش کلاچ میتسوبیشی فوسو کانتر ME512211به طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سال ها / یادداشت ها |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ |
تطابقدیسک کلاچبراي اين پوششME517724(325 میلی متر قطر) ، و مطابقتقرار دادنهستME538345برای یک تعمیر کامل سیستم کلاچ، هر سه جزء باید با هم تعویض شوند.
درME51221پوشش کلاچ قابل تعویض با شماره های زیر است:
| شماره OE / مرجع | برند / یادداشت |
|---|---|
| ME51221 | مواد اولیه (این محصول) |
| MFC590 | بازار بازاريابي (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | تبادل |
| 30210-Z5105 | تبادل |
| 30210-Z5104 | تبادل |
| NDC536 | تبادل |
| MFC521 | تبادل |
| 906121 | تبادل |
| 017-TYC518 | تبادل |
| T210A68 | تبادل |
| J2102011 | تبادل |
| 3082 781 001 | تبادل |
پوشش کلاچ دارای قطر بیرونی 325 میلی متر است که به طور قابل توجهی بزرگتر از صفحات کلاچ سبک است.ارائه نیروی کلیمپ و ظرفیت گشتاور مورد نیاز برای تولید موتور 4M50 و رتبه بار مفید 3 تن کانتر.
صفحه فشار از فولاد با قدرت بالا ساخته شده است، که سفتی و دوام مورد نیاز برای کار کلاچ خودروهای تجاری را فراهم می کند.این ماده مقاومت در برابر تغییر شکل تحت نیروهای بالا clamping و گرما تولید شده در طول تماس های مکرر کلاچ.
پوشش از یک بهار دیافراگم استفاده می کند که نیروی فشرده سازی یکنواخت را در سراسر سطح اصطکاک دیسک کلاچ اعمال می کند. این طراحی احساس ثابت پدال و تعامل تدریجی را فراهم می کند.کاهش خطر لرزش یا گرفتگی در طول پرواز.
صفحه فشار شامل سوراخ های تهویه در منطقه مرکزی برای افزایش جریان هوا و خنک سازی است.این طراحی مانع از گرم شدن بیش از حد در هنگام اتصال طولانی مدت کلاچ می شود - به ویژه برای کامیون هایی که در زمین تپه ای یا در هنگام بلند شدن بار سنگین کار می کنند مهم است.
پوشش کلاچ یک جایگزینی مستقیم برای واحد کارخانه است. این با الگوی بولت نصب اصلی (368 میلی متر PCD) و رابط چرخ فرش مطابقت دارد، بدون نیاز به اصلاحات، صفحات آداپتور,یا ساخت سفارشی.
پوشش قابل تعویض با چندین شماره OE و پس از فروش از جمله MFC590، 30210-Z5068، 30210-Z5105، NDC536 و MFC521 است.این مرجع متقابل گسترده اطمینان می دهد که مشتریان جایگزین مناسب را پیدا می کنند.
پوشش کلاچ تحت سیستم های مدیریت کیفیت گواهی شده IATF 16949 و ISO 9001 - بالاترین استاندارد صنعت خودرو برای تولید قطعات تولید می شود.
هر دسته ازپوشش کلاچ Mitsubishi Fuso ME512211از بررسی های زیر برخوردار است:
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | اندازه گیری CMM - 325 mm OD، 210 mm ID، 368 mm PCD تایید شد |
| بار فاضلاب دیافراگم | آزمایش نیروی قفل - بر اساس مشخصات OE تأیید شده است |
| سختی سطح | آزمایش سختی راکول - درجه فولاد تایید شد |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل های طیف شناسی در هر دسته |
| تعادل پویا | تعادل چرخش در سرعت عملیاتی - عدم تعادل باقی مانده در محدوده تحمل OE |
| آزمون عملکردی کامل | 2-5% تصادفی از هر دسته آزمایش شده بر روی دستگاه آزمایش کلاچ |
گواهی سازگاری (COC) با داده های آزمایش دسته برای سفارشات عمده در دسترس است.
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| لغزش کلاچ تحت بار - افزایش RPM بدون افزایش سرعت | صفحه فشار فرسوده شده - کاهش نیروی فشار |
| نقطه گاز دادن پدال کلاچ بالا یا مبهم | بهار دیافراگم خسته شده است - پوشش را جایگزین کنید |
| لرزش یا لرزش کلاچ در طول پرواز | نیروی فشرده یا پوشش منحرف |
| پدال کلاچ سنگین که نیاز به تلاش بیش از حد دارد | انگشتان فراری یا بهار دیافراگم فراری |
| بوی سوزش از ناحیه کلاچ | گرما بیش از حد ناشی از لغزش - پوشش و دیسک بیش از حد گرم شده است |
| اجزا | مرجع OE |
|---|---|
| دیسک کلاچ (325 میلی متر) | ME517724 |
| قرار دادن موشک | ME538345 |
| سلندر برده کلاچ | ME609070 / ME609072 |
درپوشش کلاچ میتسوبیشی Fuso Canter ME512211 (MFC590)یک جایگزینی برای مشخصات OEM با یکقطر بیرونی 325 میلی متر,قطر داخلی 210 میلی مترو368 ميلي متر PCDبرایکامیون های FE72DEV، FE85D و سری FE Canterبا4M50 موتور توربو دیزل ۴٫۹ لیتر Common Rail(2004-2008) پوشش قابل تعویض با30210-Z5068، 30210-Z5105، 30210-Z5104، NDC536، و MFC521، و توسط تامین کنندگان از جملهاِکسيدي، واليو و لوک.
| مقدار تولیدی: | 6 عدد |
| قیمت: | negotiable |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
درپوشش کلاچ(پلاک فشار کلاچ) با شماره OEMME51221یک جایگزین سنگین برای سیستم کلاچ درمیتسوبیشی فوسو کانترکامیون های کار متوسط، به طور خاصFE72DEVشاسی و مدل های مرتبط با سری FE. این قطعه نیروی کلیمپ را فراهم می کند که دیسک کلاچ را در برابر چرخ پرنده نگه می دارد و چرخش موتور را به انتقال انتقال انتقال می دهد.MFC590شماره مرجع بازار پس از فروش برای همین صفحه فشار است که توسط تولید کنندگان مانند:اِکسیدی,VALEOولوک.
اين پوشش کلاچ براي4M50 موتور توربو دیزل ۴٫۹ لیتر Common Rail(۴۸۹۹ سی سی، تزریق مستقیم)FE72DEVو شاسی FE85D.قطر بیرونی 325 میلی متر- به طور قابل توجهی بزرگتر از صفحات کلاچ سبک - فراهم کردن ظرفیت گشتاور مورد نیاز برای کار خودروهای تجاری در یا در نزدیکی GVWR.
| شماره بخش: | ME512211 MFC590 | نام محصول: | پوشش کلاچ |
| مدل ماشين: | میتسوبیشی فوسو کانتر | مدل موتور: | Mitsubishi 4M50 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نصب: | تعویض مستقیم OEM |
اينپوشش کلاچ میتسوبیشی فوسو کانتر ME512211به طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:
| شاسی / مدل | موتور | سال ها / یادداشت ها |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | سال های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ |
تطابقدیسک کلاچبراي اين پوششME517724(325 میلی متر قطر) ، و مطابقتقرار دادنهستME538345برای یک تعمیر کامل سیستم کلاچ، هر سه جزء باید با هم تعویض شوند.
درME51221پوشش کلاچ قابل تعویض با شماره های زیر است:
| شماره OE / مرجع | برند / یادداشت |
|---|---|
| ME51221 | مواد اولیه (این محصول) |
| MFC590 | بازار بازاريابي (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | تبادل |
| 30210-Z5105 | تبادل |
| 30210-Z5104 | تبادل |
| NDC536 | تبادل |
| MFC521 | تبادل |
| 906121 | تبادل |
| 017-TYC518 | تبادل |
| T210A68 | تبادل |
| J2102011 | تبادل |
| 3082 781 001 | تبادل |
پوشش کلاچ دارای قطر بیرونی 325 میلی متر است که به طور قابل توجهی بزرگتر از صفحات کلاچ سبک است.ارائه نیروی کلیمپ و ظرفیت گشتاور مورد نیاز برای تولید موتور 4M50 و رتبه بار مفید 3 تن کانتر.
صفحه فشار از فولاد با قدرت بالا ساخته شده است، که سفتی و دوام مورد نیاز برای کار کلاچ خودروهای تجاری را فراهم می کند.این ماده مقاومت در برابر تغییر شکل تحت نیروهای بالا clamping و گرما تولید شده در طول تماس های مکرر کلاچ.
پوشش از یک بهار دیافراگم استفاده می کند که نیروی فشرده سازی یکنواخت را در سراسر سطح اصطکاک دیسک کلاچ اعمال می کند. این طراحی احساس ثابت پدال و تعامل تدریجی را فراهم می کند.کاهش خطر لرزش یا گرفتگی در طول پرواز.
صفحه فشار شامل سوراخ های تهویه در منطقه مرکزی برای افزایش جریان هوا و خنک سازی است.این طراحی مانع از گرم شدن بیش از حد در هنگام اتصال طولانی مدت کلاچ می شود - به ویژه برای کامیون هایی که در زمین تپه ای یا در هنگام بلند شدن بار سنگین کار می کنند مهم است.
پوشش کلاچ یک جایگزینی مستقیم برای واحد کارخانه است. این با الگوی بولت نصب اصلی (368 میلی متر PCD) و رابط چرخ فرش مطابقت دارد، بدون نیاز به اصلاحات، صفحات آداپتور,یا ساخت سفارشی.
پوشش قابل تعویض با چندین شماره OE و پس از فروش از جمله MFC590، 30210-Z5068، 30210-Z5105، NDC536 و MFC521 است.این مرجع متقابل گسترده اطمینان می دهد که مشتریان جایگزین مناسب را پیدا می کنند.
پوشش کلاچ تحت سیستم های مدیریت کیفیت گواهی شده IATF 16949 و ISO 9001 - بالاترین استاندارد صنعت خودرو برای تولید قطعات تولید می شود.
هر دسته ازپوشش کلاچ Mitsubishi Fuso ME512211از بررسی های زیر برخوردار است:
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | اندازه گیری CMM - 325 mm OD، 210 mm ID، 368 mm PCD تایید شد |
| بار فاضلاب دیافراگم | آزمایش نیروی قفل - بر اساس مشخصات OE تأیید شده است |
| سختی سطح | آزمایش سختی راکول - درجه فولاد تایید شد |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل های طیف شناسی در هر دسته |
| تعادل پویا | تعادل چرخش در سرعت عملیاتی - عدم تعادل باقی مانده در محدوده تحمل OE |
| آزمون عملکردی کامل | 2-5% تصادفی از هر دسته آزمایش شده بر روی دستگاه آزمایش کلاچ |
گواهی سازگاری (COC) با داده های آزمایش دسته برای سفارشات عمده در دسترس است.
| علائم | تشخیص |
|---|---|
| لغزش کلاچ تحت بار - افزایش RPM بدون افزایش سرعت | صفحه فشار فرسوده شده - کاهش نیروی فشار |
| نقطه گاز دادن پدال کلاچ بالا یا مبهم | بهار دیافراگم خسته شده است - پوشش را جایگزین کنید |
| لرزش یا لرزش کلاچ در طول پرواز | نیروی فشرده یا پوشش منحرف |
| پدال کلاچ سنگین که نیاز به تلاش بیش از حد دارد | انگشتان فراری یا بهار دیافراگم فراری |
| بوی سوزش از ناحیه کلاچ | گرما بیش از حد ناشی از لغزش - پوشش و دیسک بیش از حد گرم شده است |
| اجزا | مرجع OE |
|---|---|
| دیسک کلاچ (325 میلی متر) | ME517724 |
| قرار دادن موشک | ME538345 |
| سلندر برده کلاچ | ME609070 / ME609072 |
درپوشش کلاچ میتسوبیشی Fuso Canter ME512211 (MFC590)یک جایگزینی برای مشخصات OEM با یکقطر بیرونی 325 میلی متر,قطر داخلی 210 میلی مترو368 ميلي متر PCDبرایکامیون های FE72DEV، FE85D و سری FE Canterبا4M50 موتور توربو دیزل ۴٫۹ لیتر Common Rail(2004-2008) پوشش قابل تعویض با30210-Z5068، 30210-Z5105، 30210-Z5104، NDC536، و MFC521، و توسط تامین کنندگان از جملهاِکسيدي، واليو و لوک.