پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی

رامجموعه پمپ سوخت دستی (شماره مدل: HD-I012 / HDI012)یک جزء پرایمینگ سیستم سوخت جایگزین مستقیم با کیفیت ممتاز است که برای آن طراحی شده استکامیون های میتسوبیشی و کاربردهای مختلف موتور دیزل.

عملکرد:پمپ دستی پرایمر سوخت، سیستم سوخت دیزل را با کشیدن دستی سوخت، حذف هوا از خطوط و فیلترها برای راه اندازی موتور مطمئن در کامیون های میتسوبیشی، پر می کند.

• کیفیت OE:با مشخصات دقیق ابعادی و عملکردی برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• پرایم آسان:طراحی ارگونومیک دستی، آماده سازی سریع و بدون زحمت سیستم سوخت را امکان پذیر می کند
• ساخت و ساز بادوام:فلز با کیفیت بالا و مواد مقاوم در برابر سوخت در برابر سوخت دیزل، دمای شدید و لرزش مقاومت می کنند
• طراحی پیستون رفت و برگشتی:برای پرایمینگ کارآمد، حجم سوخت ثابتی را با هر بار حرکت ارائه می دهد
• اندازه فشرده:ردپای کوچک امکان نصب آسان در محفظه های محکم موتور را فراهم می کند
• شروع آسان را بازیابی می کند:میل لنگ طولانی ناشی از هوا در سیستم سوخت را از بین می برد
• از سیستم تزریق محافظت می کند:از آسیب پمپ تزریق و انژکتور در اثر بلع هوا جلوگیری می کند
• تعویض مستقیم:نصب ساده بدون نیاز به تغییر
• برنامه همه کاره:سازگار با چندین برنامه موتور دیزل میتسوبیشی
• عمر طولانی خدمات:برای عملکرد قابل اعتماد در کاربردهای تجاری سخت طراحی شده است

این پمپ سوخت دستی به طور خاص برای کامیون های میتسوبیشی و کاربردهای موتور دیزل طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• میتسوبیشی فوسو کانتر- کامیون های سبک
• میتسوبیشی فوسو FE- کامیون های متوسط
• میتسوبیشی فوسو اف کی- کامیون های متوسط
• میتسوبیشی فوسو اف ام- کامیون های سنگین
• میتسوبیشی فوسو اف وی- کامیون های سنگین
• انواع تجهیزات صنعتی میتسوبیشی

سیستم های سوخت سازگار:

• پمپ های تزریق سوخت نوع VE و درون خطی

نصب حرفه ای توصیه می شود. تمیزی مناسب سیستم سوخت ضروری است:

1. فشار سیستم سوخت را کاهش دهید- از روش سازنده برای کاهش فشار سیستم سوخت پیروی کنید
2. پمپ پرایمر دستی را پیدا کنید– پمپ پرایمر روی محفظه فیلتر بنزین یا خط سوخت را شناسایی کنید
3. منطقه را تمیز کنید– پمپ و اطراف آن را به طور کامل تمیز کنید تا از آلودگی جلوگیری شود
4. پمپ قدیمی را بردارید– خطوط سوخت را جدا کرده و پمپ پرایمر قدیمی را باز یا باز کنید
5. خطوط سوخت را بازرسی کنید- خطوط سوخت را برای ترک، آسیب یا انسداد بررسی کنید. در صورت لزوم جایگزین کنید
6. سطح نصب را تمیز کنید– سطح نصب را تمیز کنید و هر گونه مواد مهر و موم قدیمی را جدا کنید
7. پمپ جدید را آماده کنید– پمپ جدید را بررسی کنید و از مطابقت آن با اصلی آن اطمینان حاصل کنید
8. پمپ جدید را نصب کنید– پمپ جدید را در محل قرار دهید و با سخت افزار نصب آن را ایمن کنید
9. خطوط سوخت را دوباره وصل کنید- خطوط سوخت را مجدداً به درگاه های ورودی و خروجی وصل کنید
10. اتصالات را سفت کنید- تمام اتصالات را مطابق با مشخصات سازنده سفت کنید
11. سیستم سوخت رسانی را آماده کنید– پمپ دستی پرایمر را تا زمانی که سوخت بدون حباب هوا جریان یابد، کار کنید
12. نشتی را بررسی کنید– موتور را روشن کنید و تمام اتصالات را از نظر نشت سوخت بررسی کنید
13. تایید عملیات– اطمینان حاصل کنید که پمپ پرایمر به خوبی کار می کند و موتور به طور قابل اعتماد روشن می شود

• تایید مواد:تأیید می کند که مواد فلزی و مقاوم در برابر سوخت با مشخصات OE مطابقت دارند
• بازرسی ابعادی:بدنه پمپ، درگاه‌های ورودی/خروجی و ابعاد نصب در برابر تحمل‌های OEM تأیید شده‌اند
• تست نشتی:تست شده برای نشت سوخت داخلی و خارجی
• تست نرخ جریان:حجم تحویل سوخت در هر سکته مغزی مطابق با مشخصات تأیید شده است
• تست عملکرد پرایمینگ:عملکرد پمپ برای پرایمینگ کارآمد سیستم تأیید شده است
• تست دوام:چرخه تست شده برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد در طول عمر سرویس
• بازرسی بصری:برای عیوب ریخته گری، عیوب ماشینکاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و ایمن برای جلوگیری از آلودگی و آسیب در حین حمل و نقل بسته بندی شده است

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجودی
• حمل و نقل با اکسپرس ایر یا دریا