شیر کنترل الکترونیکی EGR استاندارد OEM جایگزین مستقیم برای موتور میتسوبیشی 4D56U 2.5L Di-D
| Connector Type: | کانکتور ۵ پین | Part No: | 1582A037, 1582A483, 1582A038 |
| Valve Train: | DOHC (دو میل بادامک بالای سر) | Actuation Type: | کنترل الکترونیکی |
| Material: | کامپوزیت پلاستیک/فلز | Mounting Position: | منزوی مصرف |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Engine Applications: | میتسوبیشی 4D56U 2.5L Di-D 16V, 4M41 3.2L Di-D |
| High Light: | شیر EGR میتسوبیشی 4D56U,جایگزینی شیر EGR OEM,شیر EGR موتور 2.5L Di-D |
||
دریچه EGR با مهندسی دقیق گازهای خروجی را به انبوه گیرنده بازمی گرداند، انتشار اکسید نیتروژن (NOx) را کاهش می دهد و بهره وری احتراق را برای موتورهای دیزل Mitsubishi 4D56U بهینه می کند.
| شماره بخش | 1582A037, 1582A483, 1582A038 |
|---|---|
| نام محصول | دریچه EGR / دریچه گردش مجدد گاز خروجی |
| مدل ماشین | Mitsubishi L200 |
| مدل موتور | Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D 16V، 4M41 3.2L Di-D |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| تضمین | 6 ماه |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
- کیفیت OE:با توجه به مشخصات دقیق ابعاد و عملکرد میتسوبیشی برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
- کنترل EGR دقیق:دریچه کنترل شده الکترونیکی به دقت تنظیم بازگردانی گاز های خروجی برای عملکرد بهینه انتشار
- انطباق با انتشارات:کاهش انتشار اکسید نیتروژن (NOx) برای عملکرد تمیزتر و انطباق با مقررات
- عملکرد موتور را حفظ می کند:عملکرد مناسب EGR قدرت و بهره وری موتور را حفظ می کند
- بهبود مصرف سوخت:عملکرد EGR صحیح باعث بهینه سازی احتراق برای بهره وری سوخت بهتر می شود
- دمای احتراق را کاهش می دهد:دمای احتراق اوج را کاهش می دهد، حفاظت از اجزای موتور
- ساخت و ساز پایدار:مواد با کیفیت برای قابلیت اطمینان بیشتر در برابر انباشت کربن مقاومت می کنند
- تعویض مستقیم:1:1 تعویض مستقیم بدون نیاز به اصلاحات
- عمر طولانی:طراحی شده برای مقاومت در برابر شرایط سخت کار دیزل
این شیر EGR به طور خاص برای وسایل نقلیه Mitsubishi طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
- Mitsubishi L200(از سال ۲۰۰۶ به بعد)
- میتسوبیشی تریتون(KA_T، KB_T، ML، MN)
- میتسوبیشی پاجرو(NS، NT، NW، NX)
- میتسوبیشی مونترو / شوگون(از سال ۲۰۰۶ به بعد)
- میتسوبیشی چالنجر(KH، KG)
- میتسوبیشی ناتیوا / پاجرو اسپورت
- 4D56U- 2.5 ليتر دي دي 16 ولت ديزل توربو
- 4M41-3.2 ليتر دي دي توربو ديزل
- 4D56-T- 2.5 لیتر توربو دیزل (مدل های انتخاب شده)
نصب حرفه ای توصیه می شود. روش مناسب عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند:
- باتري رو قطع کن- قبل از شروع کار، کابل باتری منفی را قطع کنید
- اجازه دهید موتور خنک شود- مطمئن شوید که موتور کاملا خنک است برای جلوگیری از سوختگی
- دریچه EGR را پیدا کنید- دریچه EGR را در انبوه کننده جذب شناسایی کنید
- کانکتور برق رو قطع کن- کانکتور 5 پین را از شیر EGR جدا کنید
- بولت های نصب شده را بردارید-کامپيوتر EGR را از انبوه کننده باز کنيد
- شیر قدیمی رو بردارید-با دقت دریچه EGR قدیمی و گاسکت را بردارید
- سطح نصب را تمیز کنید- تمیز کردن سطح نصب انبوهی انبوهی، از بین بردن تمام مواد گاز قدیمی و سپرده های کربن
- بررسی کولر EGR و گذرگاه ها- بررسي جمع شدن زياد کربن؛ در صورت لزوم تمیز
- گيسنت جديد نصب کن- قرار دادن یک گاسکت جدید در سطح نصب
- والف جدید EGR را نصب کنید- قرار دادن شیر جدید و امن با بولت های نصب
- تورک بر اساس مشخصات- پیچ ها را با مشخصات سازنده محکم کنید
- دوباره وصل کنترلر الکتریکی-کنتاکتور 5 پین رو به شیر جدید EGR وصل کن
- باتري رو دوباره وصل کن-کابل باتری منفی رو دوباره وصل کن
- کد خطای واضح- استفاده از یک ابزار تشخیصی برای پاک کردن هر کد خطای مربوط به EGR (P0400، P0401، P0402، و غیره)
- شروع و تست- موتور را روشن کنید و عملکرد مناسب را بررسی کنید، بررسی عملکرد عادی و عملکرد عادی
- آزمایش جاده ای- آزمایش رانندگی وسیله نقلیه برای تایید عملکرد و بهره وری سوخت بازسازی
- بررسي موادتایید می کند که پوشش و مواد اجزای داخلی با مشخصات OE مطابقت دارند
- بازرسی ابعاد:بدن شیر، نقاط نصب و موقعیت کانکتور با توجه به تحمل OEM تأیید شده است
- آزمایش الکتریکی:عملکرد سولناید/اکتور و پیوستگی پین اتصال تأیید شده است
- آزمایش عملکردی:عملکرد باز کردن و بستن شیر برای اطمینان از پاسخ مناسب آزمایش شده است
- آزمایش نشت:عملکرد مهر و موم دریچه در صورت بسته شدن
- بازرسی بصری:100٪ برای نقص های ریخته، نقص های ماشینکاری یا آسیب بررسی شده است
- بسته بندی ایمن:محافظت شده و به طور ایمن بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا
برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهدریچه EGR 1582A037 برای Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D Motor Exhaust Gas Recirculation، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.
24 ولت DC Hall-Effect Speed Sensor جایگزینی مستقیم OEM برای حسگر دورمتر کامیون Mitsubishi Hino
سنسور سرعت S8319-01511 برای کامیون های میتسوبیشی/هینو. سنسور جلوه هال 24 ولت با گزینه های پالس 8P/R یا 25P/R. جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های هینو سری 700/500 و میتسوبیشی فوسو. ساختار بادوام خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار را تضمین می کند.
سنسور سرعت 24 ولت DC با بدنه فولاد ضد زنگ و فناوری اثر هال برای میتسوبیشی کانتر فوسو
سنسور سرعت MK421137: جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های میتسوبیشی Canter/Fuso. دارای فناوری جلوه هال، ساخت فولاد ضد زنگ، اتصالات ضد آب و سازگاری با 24 ولت است. خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار و سیگنال های ورودی ECU را تضمین می کند.
جداکننده سوخت و آب با راندمان بالا استاندارد OEM برای کامیونهای میتسوبیشی فوسو 8DC91 6D22T 6D16T
جداکننده آب سوخت ME039811 حذف آلاینده ها و جداسازی آب با راندمان بالا را برای کامیون های میتسوبیشی فوسو (FV515، FK415، FM515، FM557) با موتورهای 8DC91، 6D22T، 6D16T ارائه می دهد. جایگزینی مستقیم OEM با دقت فیلتراسیون 99.9٪، ساخت و ساز بادوام و آب بندی قابل اعتماد از سیستم های تزریق محافظت می کند.
پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی
پمپ سوخت دستی HD-I012/HDI012 یک پمپ پرایمر دستی برای کامیون های میتسوبیشی است. دارای ساختار فلزی بادوام، طراحی پیستون رفت و برگشتی برای پرایمینگ کارآمد و جابجایی مستقیم OEM. با حذف هوا از سیستم های سوخت، روشن شدن مطمئن موتور را تضمین می کند.
