سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2.0 لیتر TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | فیلم داغ (Hot-Wire) MAF | Connector Type: | رابط 5 پین به سبک کارخانه ای |
| Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| Service Life: | 160000+ کیلومتر (100000+ مایل) | Installation: | جایگزینی مستقیم OEM |
| High Light: | حسگر جريان هواي اصلي OEM حسگر جريان هواي گرم2.0L STI/TFSI موتور سازگاری هوا سنج,Hot-Film Technology Air Mass Sensor,2.0L TSI/TFSI Engine Compatibility Air Meter |
||
درحسگر جریان جرم هوا (MAF)با شماره OEM06J-906-461-B(همچنین به عنوان 06J906461B ذکر شده است) یک جایگزین مستقیم OEM اصلی برای خودروهای فولکس واگن و آئودی مجهز به موتورهای 2.0L TSI / TFSI است.تولید شده توسط هیتاچی با مشخصات دقیق گروه فولکس واگن، این سنسور به دقت جرم هوا وارد موتور را برای تزریق سوخت بهینه اندازه گیری می کند.
اگر سنسور MAF شما خراب شود، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- چک چراغ موتور (CEL):نورپردازی روی داشبورد با کد مخلوط سوخت کم مصرف / غنی
- در حالت بیکار یا ایستاده:موتور به طور نامنظم در حالت بی حرکت یا ایستاده، به ویژه در هنگام سرما کار می کند
- ترديد يا زياد شدن:تردیدی قابل توجه در هنگام شتاب یا افزایش در سرعت ثابت
- کاهش مصرف سوخت:کاهش MPG به عنوان ECU نمی تواند نسبت هوا به سوخت را بهینه کند
- آزمون انتشار گازهای گلخانه ای:سطح بالای هیدروکربن یا مونوکسید کربن
- دود سیاه از خروجی:نشان دهنده مخلوط سوخت بیش از حد غنی است
مارک های سازگار:فولکس واگن (VW) ، آئودی، SEAT، Škoda
| مدل | سال ها | موتور / یادداشت |
|---|---|---|
| سوسک | سال های 2012 تا 2016 | 2.0L STI |
| CC | سال های 2009 تا 2017 | 2.0L STI |
| Eos | سال های 2009 تا 2016 | 2.0L STI |
| GTI | سال های 2008 تا 2014 | 2.0L STI |
| جتا | سال های 2008 تا 2018 | 2.0L TSI / TDI |
| پاسات | سال های 2008 تا 2010 | 2.0L STI |
| شیرخشک | سال های 2009 تا 2018 | 2.0L STI |
| مدل | سال ها | موتور / یادداشت |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | سال های 2008 تا 2013 | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | سال های 2008 تا 2010 | 2.0L TFSI |
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| مشخصات اصلی سازنده | تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه با شماره قطعه OEM 06J-906-461-B |
| تکنولوژی سنسور فیلم گرم | اندازه گیری دقیق و زمان واقعی جرم هوا برای تحویل سوخت بهینه |
| طراحی دقیق برای VAG | به طور خاص برای موتورهای 2.0L TSI/TFSI طراحی شده اند که با سازگاری خودرو تأیید شده اند |
| نصب مستقیم پلگ و پلی | کانکتور سبک کارخانه بدون نیاز به جفت و یا اصلاحات |
| کیفیت اصلی OEM | تولید شده با استانداردهای کیفیت سخت گیر گروه فولکس واگن |
| 100درصد جديد بدون شارژ اصلي | بدون فرسایش، عملکرد فوری سنسور و عمر کامل را تضمین می کند |
به عنوان یک قطعه اصلی OEM (Hitachi) ، هر سنسور MAF با استانداردهای کیفیت شدید گروه فولکس واگن مطابقت دارد.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای بررسی ابعاد کانکتور 5 پین و محفظه |
| آزمایش کالیبراسیون سنسور | آزمایش 100٪ برای اندازه گیری دقیق جرم هوا |
| آزمایش یکپارچگی فیلم گرم | آزمایش چرخه حرارتی و آلودگی برای دوام سنسور |
| تست زمان پاسخ | آزمایش پویا برای پاسخ سریع سنسور به تغییرات جریان هوا |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100٪ بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی |
تعويض حسگر MAF مستلزم دقت و توجه به جزئیات است.
- اجازه دهید موتور به طور کامل خنک قبل از شروع کار
- قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
- حسگر MAF را در کانال ورودی هوا قرار دهید
- فیلتر هوا را بررسی کنید اگر کثیف است جایگزین کنید تا از آلودگی سنسور جلوگیری شود
- قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
- حسگر MAF را روی کانال ورودی هوا قرار دهید
- اتصال الکتریکی را از سنسور جدا کنید
- جدا کردن پیچ و یا کلیمپ های مصون کننده سنسور
- به دقت سنسور قدیمی را از محفظه خارج کنید
- سنسور جدید را در جهت درست نصب کنید
- با پیچ ها / کلیمپ ها و چرخش بر اساس مشخصات سازنده
- وصل کننده الکتریکی را دوباره به طور ایمن متصل کنید
- آخر قطعه باتری منفی رو دوباره وصل کنید
- موتور را روشن کنید و بررسی برای پاسخ صاف در حالت بیکار و گاز
- پاک کردن هر کد مشکل تشخیصی با استفاده از یک اسکنر OBD2
- انجام یک چرخه راننده برای اجازه دادن به ECU برای یادگیری مجدد تراشه های سوخت
- بازرسی:در طول خدمات معمول یا اگر چراغ چک موتور ظاهر می شود
- جايگزين:توصیه می شود در 160،000 کیلومتر (100،000 مایل) یا بلافاصله اگر علائم خرابی ظاهر شود
- يادداشت:برای جلوگیری از کمبود مصرف سوخت و کاهش عملکرد، جایگزینی فعال توصیه می شود.
هر سنسور MAF به طور ایمن در بسته بندی اصلی OEM بسته بندی شده است تا از آسیب حمل و نقل جلوگیری شود. مناسب برای توزیع کنندگان عمده فروشی، خرده فروشان قطعات خودرو، فروشگاه های تعمیرات تخصصی اروپا و علاقه مندان DIY.
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
انژکتور سوخت اصلی OEM 06J906036R برای فولکس واگن، آئودی، اشکودا، سئات 2.0T با تزریق مستقیم و عمر مفید بیش از 160,000 کیلومتر
انژکتور سوخت OEM اصل 06J906036R برای موتورهای VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. طراحی تزریق مستقیم، تحویل دقیق سوخت، راندمان بهبود یافته و کاهش آلاینده ها را تضمین می کند. 100٪ کاملاً نو با 12 ماه گارانتی، اتصالات اتصال و بازی، و دوام ثابت شده برای 160000+ کیلومتر طول عمر.
