موتور استارتر ME427513 ME-427513 برای Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 و Rosa 4P10 4D34 OEM 12V 2.0kW 9-Tooth CW Rotation
| OEM Part Number: | ME427513 / ME-427513 | Part Name: | موتور استارت |
| Voltage: | 12 ولت | Power Output: | 2.0 کیلو وات |
| Rotation Direction: | CW (در جهت عقربه های ساعت) | Pinion Teeth: | 9-دندان |
| Mounting Holes: | 3 | Mounting Thread: | M8X1.25 |
| Size A: | 84.00 میلی متر | Size B: | 27.00 میلی متر |
| Length L.1: | 222.00 میلی متر | Diameter O.1: | 70.00 میلی متر |
| Diameter O.2: | 122.00 میلی متر | Diameter O.3: | 95.00 میلی متر |
| Weight: | تقریبا 10.0 کیلوگرم | Vehicle Compatibility: | میتسوبیشی فوسو کانتر، رزا |
| Engine Compatibility: | میتسوبیشی 4P10، 4D34 | Production Years: | 2011 به بعد (مدل های یورو 5) |
| Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده | Warranty: | 12 ماه / 20000 کیلومتر |
| High Light: | موتور استارتر برای Mitsubishi Fuso Canter,ME427513 موتور استارتر OEM,موتور استارتر 12 ولت 2,0 کیلو وات,12V 2.0kW starter motor |
||
موتور استارت با شماره قطعه اصلی (OEM) میتسوبیشی ME427513 (همچنین با شماره ME-427513) یک قطعه جایگزین مستقیم و تأییدشده برای طیف گستردهای از کامیونتهای سبک و نیمهسنگین میتسوبیشی فوسو، از جمله سری کانتر و اتوبوسهای رزا است. این استارت که بر اساس استانداردهای سختگیرانه OEM میتسوبیشی تولید شده، انرژی الکتریکی باتری را به چرخش مکانیکی برای چرخاندن میللنگ موتور تبدیل میکند و گشتاور قدرتمندی را برای استارت مطمئن در کاربردهای حملونقل تجاری فراهم میسازد.
اگر موتور استارت شما دچار مشکل شده باشد، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را مشاهده کنید:
- صدای تککلیک، بدون چرخش موتور: شنیده شدن یک صدای کلیک هنگام چرخاندن سوئیچ، اما موتور استارت نمیخورد
- استارت ضعیف و کند همراه با کمنور شدن چراغها: موتور به سختی و کند میچرخد و چراغهای جلو هنگام استارت زدن به طور محسوس کمنور میشوند
- صدای ساییدگی یا زوزه: شنیده شدن صداهای غیرعادی مانند ساییدگی یا زوزه هنگام استارت زدن
- استارت نخوردنهای مقطعی / استارت نخوردن هنگام داغ بودن موتور: خودرو گاهی استارت میخورد و گاهی نه، بهویژه در زمان داغ بودن موتور استارت نمیزند
- بوی سوختگی یا دود: استشمام بوی سوختگی یا مشاهده دود از اطراف استارت
| مدل | شاسی / سری | موتور | سالها / توضیحات |
|---|---|---|---|
| کانتر FEA21 | 413, 515 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEB21 | 515 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEB51 | 615 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEB71 | 815 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEB91 | 918 دوکابین (Crew Cab) | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEC71 | 815 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEC81 | 715 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FEC91 | 918 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FECX1 | 918 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| کانتر FGB71 | 715 | 4P10 | یورو ۵ - ۲۰۱۱ به بعد |
| ویژگی | مزیت + نشانگر تأیید کیفیت |
|---|---|
| مشخصات استاندارد OEM — معادل قطعه اصلی میتسوبیشی | تضمینکننده کیفیت و عملکرد فابریک کارخانه — تأییدشده با شماره قطعات اصلی ME427513، M1T31071 و M001T31071 |
| توان خروجی دقیق ۱۲ ولت ۲.۰ کیلووات | ارائه عملکرد مطمئن در استارت سرد برای خودروهای تجاری — تأییدشده با مشخصات OEM |
| پینیون ۹ دندانه با چرخش ساعتگرد (CW) | اطمینان از درگیری صحیح با فلایویل و استارت روان — تأییدشده با مشخصات چرخدنده OEM |
| ساختار با کیفیت و درجهیک | تولیدشده با مواد اولیه ممتاز جهت تحمل دماهای شدید و استفادههای سنگین — تأییدشده با استانداردهای سطح OEM |
| نصب فابریک پیچبهپیچ | بدون نیاز به تغییرات — طراحیشده به عنوان تطابق مستقیم با استارت اصلی |
| ۱۰۰٪ نو — بدون نیاز به تحویل داغی (Core Charge) | تضمین عدم وجود سایش، استارتزنی فوری و طول عمر کامل — بدون نیاز به ودیعه قطعه کهنه |
| گارانتی ۱۲ ماهه | پشتیبانیشده با ۱۲ ماه یا ۲۰,۰۰۰ کیلومتر گارانتی برای آسودگی خاطر |
| آیتم کنترل کیفیت (QC) | روش اعتبارسنجی |
|---|---|
| دقت ابعادی | بررسی دقیق جهت تأیید طول ۲۲۲ میلیمتر، ابعاد ۸۴ میلیمتر/۲۷ میلیمتر، قطرهای ۷۰ میلیمتر/۱۲۲ میلیمتر/۹۵ میلیمتر و رزوه پیچهای نصب M8x1.25 منطبق بر نقشههای فنی OE |
| تست عملکرد الکتریکی | تست داینامومتر برای تأیید خروجی ۱۲ ولت ۲.۰ کیلووات و جریان مصرفی در محدوده مجاز OEM |
| تست درگیری پینیون | تست مکانیکی برای تأیید درگیری صحیح پینیون ۹ دندانه با دنده فلایویل |
| تست عملکرد اتوماتیک استارت (سلونوئید) | تست عملکرد ۱۰۰٪ اتوماتیک برای تأیید درگیری و رهاسازی مطمئن |
| تست صدا و لرزش (NVH) | تست آزمایشگاهی NVH برای بررسی عملکرد بیصدا در تمام بازه دور موتور |
| تست سیکل دوام | بیش از ۵۰۰ ساعت تست خستگی جهت تأیید طول عمر بیش از ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر |
| بازرسی مونتاژ نهایی | بازرسی ۱۰۰٪ ظاهری و عملکردی قبل از بستهبندی |
چکلیست قبل از نصب:
- قبل از شروع کار، قطب منفی باتری را جدا کنید
- اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود
- دنده فلایویل را از نظر آسیب بررسی کنید (ساییدگی یا پریدگی دندانهها میتواند باعث خرابی استارت شود)
- سیمکشی و اتصالات را از نظر آسیبدیدگی یا خوردگی بررسی کنید
راهنمای نصب (با استناد به دفترچه راهنمای تعمیرگاهی میتسوبیشی):
- قطب منفی باتری را جدا کنید
- خودرو را بالا ببرید و روی جکهای پایهدار محکم کنید
- اتصالات الکتریکی استارت را جدا کنید (محل سیمها را برای نصب مجدد به خاطر بسپارید)
- پیچهای نصب استارت را باز کنید (۳ پیچ، M8x1.25)
- استارت قدیمی را خارج کرده و محل نصب را کاملاً تمیز کنید
- بسیار مهم: استارت جدید را با تراز بودن صحیح پینیون ۹ دندانه نصب کنید
- پیچهای نصب را با گشتاور مشخصشده توسط سازنده سفت کنید (به دفترچه راهنمای تعمیرگاهی میتسوبیشی مراجعه شود)
- اتصالات الکتریکی را مجدداً متصل کرده و از محکم بودن آنها اطمینان حاصل کنید
- قطب منفی باتری را دوباره متصل کنید
- موتور را روشن کنید تا از عملکرد روان و نبود صداهای غیرعادی اطمینان حاصل شود
برنامه نگهداری:
- بررسی دورهای: هر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه یکبار. بررسی جهت کندی در استارت، صداهای غیرعادی یا آسیبهای ظاهری
- تعویض: بلافاصله پس از بروز علائم خرابی