واشر سرسیلندر ME013300 ME-013300 برای میتسوبیشی فوسو کنتر FE/FG و دیزل 4D34/4D34T — فولاد چند لایه (MLS) OEM با ضخامت 1.35 میلی متر و قطر 105.5 میلی متر
| OEM Part Number: | ME013300 / ME-013300 | Part Name: | واشر سر سیلندر / واشر، سر سیلندر |
| Gasket Type: | فولاد چند لایه (MLS) | Thickness: | 1.35 میلی متر |
| Bore Diameter: | 105.5 میلی متر | Gasket Length: | 522 میلی متر |
| Gasket Width: | 205 میلی متر | Engine Compatibility: | میتسوبیشی 4D34، 4D34T، 4D34-TEG |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | بیل مکانیکی میتسوبیشی فوسو کانتر، اتوبوس رزا، کوبلکو/نیوهلند | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Warranty: | 12 ماه | ||
| High Light: | گيسنت سر سيليندر Mitsubishi Fuso Canter,واشر سرسیلندر MLS OEM 1.35 میلی متر,واشر سرسیلندر موتور دیزل 4D34 |
||
واشر سرسیلندر با شماره قطعه OEM میتسوبیشی ME013300 (که با نام ME-013300 نیز شناخته می شود) یک جایگزین مستقیم با درجه OEM تایید شده برای موتورهای دیزل میتسوبیشی 4D34 و 4D34T است. این واشر فولادی چند لایه (MLS) که مطابق با مشخصات دقیق OEM ساخته شده است، یک جزء آب بندی حیاتی بین بلوک موتور و سرسیلندر است.مشخصات OEMتأیید شده توسط شماره قطعه OEM میتسوبیشی ME013300 و شماره های مرجع ME013301، ME013302، ME013303-15ساخت دقیق MLSطراحی فولاد چند لایه (MLS) با ضخامت 1.35 میلی متر و قطر داخلی 105.5 میلی متر - تأیید شده توسط ELRING 782.870دوام اثبات شدهساختار فولاد چند لایه (MLS) با رتبه بیش از 300,000 کیلومتر در شرایط عملیاتی عادینرخ موفقیت نصبتطابق جایگزینی مستقیم 99% تأیید شده در هزاران بازسازی موتورشماره قطعهME013300 ME-013300
| علائم خرابی | اگر واشر سرسیلندر شما در حال خرابی است، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید: |
| داغ شدن بیش از حد موتور: | گیج دما به طور مداوم بالاتر از حد نرمال بالا می رود |
| نشت مایع خنک کننده: | کاهش غیرقابل توضیح سطح مایع خنک کننده بدون نشتی خارجی قابل مشاهده |
| دود سفید از اگزوز: | دود سفید بخار مانند که نشان دهنده ورود مایع خنک کننده به محفظه احتراق است |
| آلودگی روغن: | ظاهر شیری یا کف آلود در گیج روغن یا درپوش پرکننده روغن |
کاهش قابل توجه عملکرد موتور به دلیل افت فشار
- حباب زدن در رادیاتور: حباب های هوا در رادیاتور یا مخزن مایع خنک کننده قابل مشاهده است
- یک واشر سرسیلندر معیوب می تواند منجر به آسیب جدی موتور از جمله تاب برداشتن سرسیلندرها، ترک خوردن بلوک موتور یا خرابی کامل موتور شود - تعویض فوری ضروری است.سازگاری خودرو و موتور
- ⚠️ حیاتی: این واشر سرسیلندر فقط برای موتورهای میتسوبیشی 4D34 و 4D34T است. قبل از سفارش، کد موتور خود را تأیید کنید.کاربردهای اصلی - کامیون ها و اتوبوس های میتسوبیشی فوسو
- برندمدل / شاسی
- موتورسال ها
- میتسوبیشی فوسوکنتر FE339، FE439، FE449
| E160، EH160-12 | 1995-2005-15 | ویژگی ها و مزایا | کنتر FE83P، FE85P |
|---|---|---|---|
| بیل مکانیکی | 2005-2007-15 | 4D34، 4D34T-12 | کنتر FG439 (4×4)، FG639 (4×4) |
| بیل مکانیکی | 1991-1996-15 | میتسوبیشی فوسو | اتوبوس رزا BE649 |
| بیل مکانیکی | 2002-2007-15 | 4D34، 4D34T-12 | برند |
| بیل مکانیکی | مدل ها | 4D34، 4D34T-12 | کوبلکو |
| بیل مکانیکی | SK120-5، SK160LC، SK160LC-6E، ED190، ED190LC، ED190LC-6E-12 | 4D34، 4D34T-12 | نیو هلند |
| E160، EH160-12 | 4D34، 4D34T-12 | مهم: این واشر سرسیلندر برای موتورهای دیزل میتسوبیشی 4D34 و 4D34T طراحی شده است. ساختار MLS (فولاد چند لایه) با ضخامت 1.35 میلی متر برای نسبت تراکم و آب بندی صحیح حیاتی است. لطفاً قبل از سفارش، کد شاسی، سال تولید و کد موتور خودروی خود را تأیید کنید. | ویژگی ها و مزایا |
|---|---|---|---|
| ویژگی | آب بندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه می دهد - تأیید شده توسط ELRING 782.870 | مشخصات OEM - معادل قطعه اصلی میتسوبیشی | امکان حفظ نسبت تراکم صحیح برای موتورهای 4D34/4D34T را فراهم می کند - تأیید شده توسط مشخصات OEM |
| ساختار فولاد چند لایه (MLS) | آب بندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه می دهد - تأیید شده توسط ELRING 782.870 | ضخامت دقیق 1.35 میلی متر | امکان حفظ نسبت تراکم صحیح برای موتورهای 4D34/4D34T را فراهم می کند - تأیید شده توسط مشخصات OEM |
| طراحی ضد خستگی | خستگی واشر را به حداقل می رساند و قابلیت اطمینان در برابر نشت گاز و آب را افزایش می دهد |
|---|---|
| تطابق جایگزینی مستقیم | بدون نیاز به اصلاحات - تأیید شده توسط نرخ موفقیت نصب 99% |
| کنترل کیفیت و تأیید | فرآیندهای تولید و بازرسی ما تضمین می کند که هر واشر سرسیلندر مطابق با استانداردهای OEM میتسوبیشی یا فراتر از آن است. |
| مورد QC | روش تأیید |
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق برای تأیید ضخامت 1.35 میلی متر، قطر داخلی 105.5 میلی متر و ابعاد 522×205 میلی متر مطابق با مشخصات نقشه اصلی |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل فولاد چند لایه (MLS) برای تأیید خواص ضد خستگی و مقاومت در برابر حرارت |
| تست نشتی | تست فشار 100% برای تضمین عدم نشت گاز، مایع خنک کننده یا روغن |
تست تراکم پویا برای تأیید عملکرد آب بندی تحت شرایط عملیاتی
| تست چرخه دوام | بیش از 500 ساعت چرخه حرارتی و چرخه فشار برای تأیید عمر سرویس بیش از 300,000 کیلومتر |
|---|---|
| توصیه های نصب و نگهداری | ⚠️ مهم: نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود |
| تعویض واشر سرسیلندر نیاز به مشخصات گشتاور مناسب، موقعیت صحیح واشر و بازرسی کامل قطعات موتور دارد. | چک لیست قبل از نصب |
| ضخامت واشر را با واشر اصلی مطابقت دهید - مشخصات 1.35 میلی متر را تأیید کنید | سطوح آب بندی سرسیلندر و بلوک موتور را از نظر تاب برداشتن یا آسیب دیدگی بررسی کنید |
| تمام سطوح آب بندی را کاملاً تمیز کنید - هرگونه آلودگی می تواند باعث خرابی زودرس واشر شود | رزوه های پیچ های سرسیلندر را بررسی کرده و در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید |
| در صورت توصیه در دفترچه راهنمای کارگاه، از پیچ های سرسیلندر جدید استفاده کنید | دستورالعمل های نصب |
سطوح آب بندی سرسیلندر و بلوک موتور را با حلال مناسب تمیز کنید
- حیاتی:
- واشر جدید را به درستی قرار دهید - اطمینان حاصل کنید که جهت گیری با مشخصات OEM مطابقت دارد
- سرسیلندر را روی واشر نصب کنید
- حیاتی:
- روش سفت کردن زاویه ای مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه میتسوبیشی را دنبال کنید
قطعات باقی مانده موتور را دوباره مونتاژ کنید
- با مایع خنک کننده تازه و روغن موتور پر کنید
- موتور را روشن کرده و نشتی ها را بررسی کنید
- تست فشار سیستم خنک کننده را برای تأیید یکپارچگی آب بندی انجام دهید
- گزینه های بسته بندی:بسته بندی:
- هر واشر سرسیلندر در بسته بندی محافظ به طور ایمن بسته بندی شده است تا از آسیب دیدگی در حمل و نقل جلوگیری شود
- گزینه های بسته بندی: جعبه خنثی / جعبه رنگی / بسته بندی سفارشی برند
- MOQ:
- مقدار کم پذیرفته می شود؛ تخفیف های مقداری موجود است
- مناسب برای:
- توزیع کنندگان عمده، کارگاه های بازسازی موتور، مراکز تعمیر کامیون، مراکز خدمات تجهیزات ساختمانی و صاحبان ناوگان
پمپ تغذیه سوخت 092100-1540 0921001540 برای موتور میتسوبیشی 4D32 / بیل مکانیکی کاتر E70 E70B — پمپ تامین فشار پایین OEM دنزو
Fuel Feed Pump 092100-1540 0921001540 For Mitsubishi Engine 4D32 / CAT Excavator E70 E70B — OEM Denso Low-Pressure Supply PumpProduct OverviewThe Fuel Feed Pump (Low-Pressure Supply Pump) with OEM number 092100-1540 (also listed as 0921001540) is a verified OEM-grade replacement for Mitsubishi 4D32 ...
سیلندر چرخ ترمز عقب MK356641 MK-356641 برای میتسوبیشی فوسو کنتر FE70/FE82/FE83/FE84/FE85 و اتوبوس روزا — سیلندر ترمز کاسهای چدن با قطر 1-1/4 اینچ سمت چپ (LH) ترمز عقب OEM
Rear Brake Wheel Cylinder MK356641 MK-356641 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE82/FE83/FE84/FE85 & Rosa Bus — OEM Rear Left Hand (LH) 1-1/4" Bore Cast Iron Drum Brake Cylinder Product Overview The Rear Brake Wheel Cylinder with OEM number MK356641 (also listed as MK-356641) is a verified OEM-grade ...
سیلندر چرخ ترمز جلو MK356644 MK-356644 برای Mitsubishi Fuso Canter FE85/FE659/FE7xx/FE8xx & Rosa 4M50 OEM جلو دست راست (RH) 1-1/4′′ Bored Cast Iron Drum Brake Cylinder
Front Brake Wheel Cylinder MK356644 MK-356644 For Mitsubishi Fuso Canter FE85/FE659/FE7xx/FE8xx & Rosa 4M50 Product Overview The Front Brake Wheel Cylinder with OEM number MK356644 (also listed as MK-356644) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso Canter light ...
سیلندر چرخ ترمز جلو MK356643 MK-356643 برای میتسوبیشی فوسو کنتر FE84D / FE659 / FE85 / FE7xx / FE8xx — سیلندر ترمز کاسهای چدن با قطر 1-1/4 اینچ سمت چپ جلو (LH) OEM
Front Brake Wheel Cylinder MK356643 for Mitsubishi Fuso Canter Product Overview The Front Brake Wheel Cylinder MK356643 (also listed as MK-356643) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso Canter light and medium-duty trucks. Manufactured to Mitsubishi's ...
