logo

گاسکت سر سیلندر ME226784 ME-226784 برای Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L دیزل

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
شماره مدل: میتسوبیشی فوسو کانتر 4M50/4M50T 4.9 لیتری دیزل
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
OEM Part Number: ME226784 / ME-226784 Part Name: واشر سر سیلندر / واشر، سر سیلندر
Gasket Type: فولاد چند لایه (MLS) Size / Mark: سایز A
Thickness: 1.35 میلی‌متر (محدوده 1.320-1.380 میلی‌متر) Piston Protrusion Range: 0.018-.021 اینچ (.466-.526 میلی متر)
Engine Compatibility: میتسوبیشی 4M50، 4M50T (4.9 لیتر) Emission Standards: یورو 3 / یورو 4
Vehicle / Equipment Compatibility: میتسوبیشی فوسو کانتر (سری FE/FG) Condition: کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده
Warranty: 12 ماه
High Light:

گيسنت سر سيليندر Mitsubishi Fuso Canter

,

OEM MLS سر گيسکت 4M50 موتور

,

4.9 لیتری گاز موتور دیزل 1.35 میلی متر

توضیحات محصول
گاسکت سر سیلندر ME226784 ME-226784 برای Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L دیزل
خلاصه ی محصول

گاسکت سر سیلندر با شماره OEM Mitsubishi ME226784 (همچنین به عنوان ME-226784 ذکر شده است) یک جایگزین مستقیم درجه OEM برای موتورهای دیزل Mitsubishi 4M50 و 4M50T است.با مشخصات سختگیرانه OEM تولید شده است، این گاسکت فولاد چند لایه ای (MLS) اتاق احتراق، گذرگاه های مایع خنک کننده و کانال های روغن را مهر و موم می کند،مقاومت در برابر فشار و دمای شدید احتراق در حالی که فشرده سازی مناسب را حفظ می کند و از نشت مایعات جلوگیری می کند.

  • مشخصات OEM‬ توسط شرکت Mitsubishi OEM تایید شد شماره قطعه: ME226784
  • ساخت و ساز دقیق MLSطراحی فولاد چند لایه ای (MLS) با طبقه بندی اندازه A
  • ثابت شده استساخت فولاد چند لایه ای (MLS) که در شرایط عادی بیش از ۳۰۰ هزار کیلومتر طول می کشد
  • نرخ موفقیت نصب- 99٪ نصب مستقیم جایگزین در هزاران بازسازی موتور تایید شده است
  • سازگاری گسترده️ با موتورهای 4M50 / 4M50T، استاندارد انتشار یورو 3/4 مجهز می شود
علائم شکست

اگر گيسنت سر سيليندر شما خراب شده باشد، ممکن است يكي يا بيشتر از علائم زير را تجربه كنيد:

  • گرم شدن بیش از حد موتور: درجه حرارت به طور مداوم بالاتر از حد معمول
  • از دست دادن مایع خنک کننده: کاهش غیر قابل توضیح سطح مایع خنک کننده بدون نشت های خارجی قابل مشاهده
  • دود سفید از خروجی: دود سفید مانند بخار نشان دهنده ورود مایع خنک کننده به اتاق احتراق
  • آلودگی نفت: ظاهر شیری یا فوم دار روی میله یا کف پرکننده روغن
  • از دست دادن قدرت موتور: کاهش قابل توجهی در عملکرد موتور به دلیل کاهش فشرده سازی
  • حباب زدن در رادیاتور: حباب های هوایی قابل مشاهده در رادیاتور یا مخزن مایع خنک کننده
️ مهم:یک فشرده شدن گاسکت سر سیلندر می تواند منجر به آسیب شدید موتور شود از جمله سردست های سیلندر منحرف ، بلوک های موتور ترک خورده یا خرابی کامل موتور شود. تعویض فوری ضروری است.
مشخصات محصول
شماره بخش: ME226784 ME-226784
نام محصول: گاسکت سر سیلندر
مدل ماشين: میتسوبیشی فوسو کانتر
مدل موتور: 4M50/4M50T
حالت: صددرصد کاملاً جديد
ماده: آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Cylinder Head Gasket ME226784 for Mitsubishi 4M50/4M50T Diesel Engine
راهنمای انتخاب ضخامت و اندازه
️ حساس:موتور Mitsubishi 4M50 از سه گاسکت سر با ضخامت مختلف (A ، B ، C) استفاده می کند. استفاده از گاسکت اشتباه می تواند باعث آسیب به موتور شود.بسته بندی صحیح با اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون در TDC تعیین می شود.
اندازه گاسکت / علامت نمایی پیستون ضخامت گاسکت شماره بخش
A .018-021′′ (.466-.526MM) 1.35mm (1.320-1.380) ME226784
ب .021-023′′ (.526-588MM) 1.40mm (1.370-1.430) ME226785
C .023-026′′ (.588-648MM) 1.45mm (1.420-1.480) ME226786
چگونگی تعیین گاسکت مناسب:
  1. اندازه گیری نمایی پیستون در TDC برای هر سیلندر
  2. استفاده از بالاترین مقدار نمایی ثبت شده برای انتخاب گاسکت صحیح
  3. اندازه گشایش در انتهای گشایش با شکاف نشان داده شده است
️ مهم:عدم بررسی بیرون کشیدن پیستون و استفاده نادرست از گسیکت می تواند منجر به تماس پیستون با سر یا تماس پیستون با شیر شود.علامت اندازه بر روی گاز اصلی، و شماره اصلي قطعه از گيسنت قديمي
سازگاری ماشین و موتور
برند مدل شاسی / سری موتور
میتسوبیشی فوسو کانتر سری FE 4M50، 4M50T (4.9L)
میتسوبیشی فوسو کانتر سری FG (4×4) 4M50، 4M50T
میتسوبیشی فوسو کانتر FE85D، FE85DE6SLGP، FE85DG6SLGP، FE85DHZSLGP 4M50T
️ مهم:این گازکت سر سیلندر فقط برای موتورهای دیزل Mitsubishi 4M50 و 4M50T طراحی شده است. این گازکت سایز A (1.35 میلی متر) است.لطفا کد شاسی ماشین خود را بررسی کنیدسال توليد و کد موتور قبل از سفارش
ویژگی ها و مزایا
ویژگی سود + سیگنال تأیید
OEM Specification ¥ Mitsubishi Genuine Equivalent تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه با شماره قطعه OEM ME226784 و مرجع متقابل ME223526، ME240778
ساخت و ساز فولاد چند لایه (MLS) مهر و موم برتر در زیر فشار و دمای شدید احتراق ارائه می دهد که توسط استانداردهای مهندسی MLS برای دوام و انعطاف پذیری تأیید شده است
اندازه A 1.35mm ضخامت دقیق امکان نگهداری مناسب نسبت فشرده سازی برای موتورهای 4M50 با.018-.021 ′′ پیش بینی پیستون را فراهم می کند
طراحی ضد خستگی به حداقل رساندن خستگی گاسکت و افزایش قابلیت اطمینان در برابر نشت گاز و آب
نصب مستقیم جایگزین هیچ گونه اصلاحاتی لازم نیست ٪ میزان موفقیت نصب 99٪ تایید شده است
100درصد جديد بدون شارژ اصلي تضمین صفر فرسایش، عملکرد مهر و موم فوری و عمر کامل ️ بدون نیاز به سپرده هسته
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QC روش تأیید
دقت ابعاد بازرسی دقیق برای تأیید ضخامت اندازه A (1.35 میلی متر) و ابعاد سطح مهر و موم با مشخصات طرح OE مطابقت دارد
ترکیب مواد تجزیه و تحلیل فولاد چند لایه ای (MLS) برای تأیید ویژگی های ضد خستگی و مقاومت گرما
آزمایش نشت آزمایش فشار 100٪ برای تضمین هیچ نشت گاز، مایع خنک کننده یا روغن
شبیه سازی فشرده سازی آزمایش فشرده سازی پویا برای تأیید عملکرد مهر و موم در شرایط عملیاتی
آزمون چرخه دوام 500+ ساعت چرخه حرارتی و چرخه فشار برای تأیید 300،000+ کیلومتر عمر
بازرسی نهایی مونتاژ 100٪ بازرسی بصری و ابعاد قبل از بسته بندی
توصیه های نصب و نگهداری
️ مهم: نصب حرفه ای بسیار توصیه می شود
تعویض گاسکت سر سیلندر نیاز به مشخصات درست تورک، موقعیت گیری صحیح گاسکت و بررسی کامل قطعات موتور دارد.
لیست چک قبل از نصب:
  • بررسی کنید که اندازه گشایش با اندازه اصلی مطابقت دارد تایید کنید اندازه A (1.35mm)
  • اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون برای هر سیلندر گاز استفاده شده بر اساس بالاترین مقدار ثبت شده است
  • بررسی سطح سر سیلندر و سفت کردن بلوک موتور برای انحراف یا آسیب اگر لازم باشد
  • تمام سطوح مهر و موم را به طور کامل تمیز کنید. هر گونه زباله می تواند منجر به شکست زودرس گاسکت شود.
  • بررسی رشته های بولت سر سیلندر و جایگزین اگر آسیب دیده است
  • استفاده از بولت های جدید سر سیلندر اگر توصیه شده توسط دستورالعمل کارگاه
️ حساس:عدم بررسی نمایی پیستون و استفاده از گاسکت نادرست می تواند منجر به تماس پیستون با سر یا تماس پیستون با شیر شود.
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی:هر بسته بندی سر سیلندر به خوبی در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است تا از آسیب حمل و نقل جلوگیری شود
  • بسته بندی:جعبه خنثی / جعبه رنگی / بسته برند سفارشی
  • مقدار تولید:مقدار کمی پذیرفته می شود؛ تخفیف های کمی در دسترس است
  • مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، فروشگاه های بازسازی موتورها، کارخانه های تعمیر کامیون ها، مراکز خدمات تجهیزات ساختمانی و صاحبان ناوگان