سیلندر برده کلاچ ME602994 41700-5H000 7/8′′ برای میتسوبیشی فوزو کانتر FB300 FE449 / Rosa / هیوندای County Mighty OEM جایگزین آهن ریخته شده با پیستون میله ای

✅ توضیحات محصول

راسیلندر کلاچ بردهبا شماره OEMME602994(همچنین به عنوان فهرست شده است41700-5H000،ME602995،ME607351) یک جایگزین مستقیم با درجه نصب شده برای طیف گسترده ای استمیتسوبیشی فوسو کانترکامیون ها،رزااتوبوس، و سازگار استهیوندایوسایل نقلیه تجاری این سیلندر به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم کلاچ هیدرولیک، فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی کلاچ را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند تا دوشاخه آزادکننده کلاچ را فعال کند و در برنامه‌های حمل و نقل تجاری درگیر شدن و جدا شدن دنده‌ها را ممکن می‌سازد.

ساخته شده با مشخصات OEM با aبدنه چدنی بادوامومهر و موم الاستومری با کارایی بالااین سیلندر کلاچ برای مقاومت در برابر استرس مکانیکی مکرر عملیات تجاری روزانه مهندسی شده است. راطراحی پیستون دندانه دار دقیقمهر و موم هیدرولیک ثابتی را حفظ می کند، نشت مایع را کاهش می دهد و درگیری صاف کلاچ را تضمین می کند.

• ✅مشخصات OEM- توسط شماره قطعه OEM میتسوبیشی تایید شده استME602994و ارجاعات متقابل41700-5H000،ME602995،ME607351،ME609069،ME607350.

• ✅سوراخ دقیق 7/8 اینچ (22.22 میلی متر).- تایید شده توسط ERT 300308، AUTOFREN SEINSA D3521، و مشخصات کیت تعمیر FRENKIT 522016.

• ✅دوام ثابت شده- ساخته شده با aبدنه چدنیومهر و موم الاستومریبا ارائه 20٪ مقاومت در برابر سایش بالاتر از جایگزین های آلومینیومی - تایید شده توسط استانداردهای تولید گواهی CE.

• ✅طراحی پیستون دندانه دار دقیق- حفظ یکپارچگی آب بندی هیدرولیک، کاهش لغزش سیال و افزایش عمر مفید در مقایسه با طرح های پیستون غیر دندانه دار.

• ✅میزان موفقیت نصب-99%نصب مستقیم پیچ - در هزاران سفارش تعمیر خودروهای میتسوبیشی کانتر و هیوندای کانتی تأیید شده است.

• ✅سازگاری گسترده- مناسب استمیتسوبیشی Fuso Canter FB300, FE449, FE639،اتوبوس رزا، وHyundai County/Mighty HD65/HD72/HD78- تأیید شده توسط داده های مرجع متقابل گسترده.

[علائم شکست]
اگر سیلندر کلاچ شما از کار بیفتد، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:

1. پدال کلاچ نرم یا اسفنجی: پدال به طور غیرمعمولی نرم، اسفنجی است، یا بدون مقاومت روی زمین می رود - نشان دهنده خرابی داخلی مهر و موم یا عبور مایع است.

2. مشکل در تعویض دنده: به سختی درگیر کردن یا جدا کردن دنده ها، همراه با صداهای ساییدن - کلاچ به طور کامل باز نمی شود.

3. نشت مایع قابل مشاهده: تراوش مایع ترمز/کلاچ از ناحیه سیلندر یا اطراف محفظه زنگ - نشان دهنده ساییدگی مهر و موم پیستون است.

4. پدال کلاچ به زمین می چسبد: پدال پس از فشار دادن به حالت استراحت عادی خود باز نمی گردد.

5. سطح مایع کلاچ پایین: افت غیر قابل توضیح سطح مخزن مایع کلاچ بدون نشتی خارجی قابل مشاهده.

6. کشیدن کلاچ / جداسازی ناقص: وسیله نقلیه با کلاچ کاملاً فشرده به جلو می خزد یا هنگام تعویض دنده دنده ها ساییده می شوند.

⚠️خرابی سیلندر کلاچ می تواند منجر به جدا شدن ناقص کلاچ، ساییدن دنده و آسیب احتمالی انتقال شود.- تعویض سریع برای حفظ عملکرد ایمن و قابل اعتماد خودرو ضروری است.

✅سازگاری خودرو و موتور

⚠️ مهم: این سیلندر کلاچ برای کاربردهای مشخص شده میتسوبیشی و هیوندای طراحی شده است.قبل از سفارش کد موتور و کد شاسی خود را بررسی کنید.

برنامه های اصلی - میتسوبیشی فوسو:

کاربردهای بین برند - هیوندای:

⚠️ مهم:

• این سیلندر کلاچ برده برایمیتسوبیشی فوسو کانترمدل های با4D31، 4D33، 4D34، و 4D35موتورهای دیزلی

• سازگار باهیوندای کانتی و تواناکامیون هایی که از همان سیستم کلاچ هیدرولیک استفاده می کنند.

• اندازه سوراخ:7/8 اینچ (22.22 میلی متر)- قبل از سفارش، اندازه سوراخ سیلندر اصلی خود را بررسی کنید.

• مقدار مورد نیاز:1 در هر وسیله نقلیه.

• این یکسیلندر برده خارجی- نه یک استوانه برده متحدالمرکز.

• لطفاً خودروی خود را تأیید کنیدکد شاسی،سال تولید، وکد موتورقبل از سفارش

✅ ویژگی ها و مزایا

✅ کنترل و تایید کیفیت

فرآیندهای تولید و بازرسی ما تضمین می‌کند که هر سیلندر کلاچ با استانداردهای OEM میتسوبیشی مطابقت دارد یا از آن فراتر می‌رود.

✅ توصیه های نصب و نگهداری

⚠️ مهم: نصب حرفه ای توصیه می شود

• چک لیست قبل از نصب:

  • اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه به طور ایمن روی پایه های جک یا بالابر قرار دارد.

  • اطراف سیلندر slave را تمیز کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.

  • خط هیدرولیک کلاچ را از نظر آسیب یا خوردگی بررسی کنید - در صورت لزوم تعویض کنید.

  • دوشاخه کلاچ و یاتاقان را از نظر سایش در حالی که سیلندر slave خارج شده است بررسی کنید.

  • استفاده کنیدروغن ترمز نو(DOT 3 یا DOT 4) از یک ظرف در بسته.

دستورالعمل های نصب(مرجع راهنمای کارگاه میتسوبیشی):

1. وسیله نقلیه را با خیال راحت بالا بیاورید و روی پایه های جک محکم کنید.

2. سیلندر کلاچ را روی محفظه زنگ گیربکس قرار دهید.

3. خط هیدرولیک را از سیلندر slave جدا کنید - خط را وصل کنید تا از اتلاف مایع و آلودگی جلوگیری کنید.

4. پیچ‌های نصب که سیلندر بسته را به گیربکس محکم می‌کند را بردارید.

5. سیلندر قدیمی برده و میله فشار را بردارید.

6. سطح نصب روی گیربکس را کاملاً تمیز کنید.

7. سیلندر جدید را در حالی که میله فشاری به درستی قرار گرفته است نصب کنید.

8. پیچ‌های نصب را بچرخانیدتنظیمات گشتاور مشخص شده توسط سازنده(به دفترچه راهنمای کارگاه میتسوبیشی مراجعه کنید).

9. خط هیدرولیک و گشتاور را دوباره به مشخصات وصل کنید.

10. انتقادی: سیستم هیدرولیک کلاچ را به طور کامل تخلیه کنید تا تمام هوا خارج شود.

11. سطح روغن کلاچ را بررسی کنید و در صورت نیاز با روغن ترمز DOT 3 یا DOT 4 تازه پر کنید.

12. حس پدال کلاچ را تست کنید و قبل از تست جاده درگیر شدن نرم دنده را بررسی کنید.

برنامه تعمیر و نگهداری:

• بازرسی: هر 50000 کیلومتر در 12 ماه. نشتی مایع، احساس پدال و درگیری صاف دنده را بررسی کنید.

• جایگزینی مایعات: هر 2 سال یا 40000 کیلومتر - مایع کلاچ را تعویض کنید تا از خوردگی داخلی جلوگیری شود.

• جایگزینی: در صورت بروز علائم نارسایی بلافاصله.

✅ بسته بندی و عرضه

• بسته بندی: هر سیلندر بسته کلاچ به طور ایمن در جعبه خنثی، جعبه رنگی یا بسته بندی برند مشتری بسته بندی می شود.

• مقدار بسته: 1 عدد

• ابعاد: ۲۲ × ۱۱ × ۷ سانتی متر.

• وزن خالص: تقریبا 0.7 کیلوگرم

• مناسب برای: توزیع کنندگان عمده فروشی، خرده فروشان قطعات کامیون، تعمیرگاه های خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان.