logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:TFR 4JA1T
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:10 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

ترموستات OEM 1041050FE010 برای JAC N56، Sunray و SOLLERS Atlant (HFC4DE1-1D 2.7L دیزل). گلوله موم 82 درجه سانتی گراد با محفظه یکپارچه برای جابجایی مستقیم. ارجاع متقابل OEM تأیید شده، تست شده روی نیمکت تا ± 2 درجه سانتیگراد، کنترل کیفیت ISO. بدنه فلزی بادوام تنظیم قابل اعتماد خنک کننده و محافظت در برابر گرمای بیش از حد را تضمین می کند. بسته بندی خنثی یا سفارشی برای توزیع کنندگان و ناوگان.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

82°C Opening Temperature Engine Thermostat

,

OEM 1041050FE010 Coolant Thermostat

,

HFC4DE1-1D Engine Compatible Thermostat Assembly

Opening Temperature: 82 درجه سانتی گراد
Type: ترموستات پلت موم با محفظه یکپارچه
Material: بدنه فلزی با عنصر دمایی پر از موم
Engine Compatibility: HFC4DE1-1D (2.7 لیتر دیزل، یورو 5)
OEM Part Number: 1041050FE010
Operating Voltage: 24 ولت DC
Port Configuration: 3-پورت
Temperature Tolerance: ± 2 درجه سانتیگراد
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
Product Overview The Engine Thermostat with OEM number 1041050FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 , JAC Sunray , and SOLLERS Atlant models equipped with the HFC4DE1-1D 2.7L diesel engine . As a critical component of the engine cooling system, it regulates coolant flow to maintain optimal operating temperature. The thermostat remains closed during engine warm-up to accelerate heat-up, then opens at 82 °C to allow coolant circulation through the radiator and