سیلندر اصلی ترمز با تقویت کننده 3540010LD040 برای JAC N56 N75 N80 N120
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر اصلی ترمز نصب شده مستقیم OEM با تقویت کننده خلاء 3540010LD040 برای JAC N56/N75/N80/N120 و KAMAZ Kompas-5. مونتاژ کامل منطبق، عملکرد 100٪ با تأیید نگه داشتن خلاء آزمایش شده است. ارجاعات متقابل MOVELEX و IZUMI. ساختار آلومینیومی با استحکام بالا، ترمز قابل اعتماد را با کاهش تلاش پدال تضمین می کند. 12 ماه گارانتی بسته بندی خنثی یا سفارشی برای عرضه عمده و ناوگان.
جزئیات محصول
سلندر اصلی ترمز با تقویت کننده
,3540010LD040 برای JAC N56 N75
,قطعات یدکی مناسب JAC
سیلندر اصلی ترمز OEM با بوستر خلاء، شماره قطعه 3540010LD040، یک مجموعه مونتاژ سیستم ترمز مستقیم و تأیید شده برای کامیونهای سبک JAC N56، N75، N80 و N120 است و همچنین با شمارههای KAMAZ Kompas-5 سازگار است. این مجموعه مطابق، نیروی پدال راننده را به فشار هیدرولیکی تبدیل میکند در حالی که بوستر خلاء آن نیرو را افزایش میدهد و عملکرد ترمز قابل اعتماد با تلاش کمتر پدال را ارائه میدهد.
- تأیید شده مرجع متقابل OEM: جایگزین 3540010LD040 و با شمارههای MOVELEX 3540010LD040MX و IZUMI معادل مطابقت دارد.
- تأیید تناسب: تأیید شده برای کاربردهای JAC N56 / N75 / N80 / N120 و KAMAZ Kompas-5.
- تست عملکرد قبل از تحویل: هر مجموعه قبل از بستهبندی، طبق سوابق QC داخلی (استاندارد: ۱۰۰٪ بازرسی قبل از حمل و نقل)، برای بررسی حرکت پیستون و نگهداری خلاء بوستر آزمایش میشود.
- مجموعه کامل: سیلندر اصلی و بوستر خلاء به عنوان یک واحد مطابق عرضه میشوند و نیاز به تهیه جداگانه قطعات را از بین میبرند.
- پدال ترمز هنگام فشار ثابت، اسفنجی به نظر میرسد یا تا کف میرود.
- برای توقف وسیله نقلیه به نیروی بیش از حد نیاز است (خرابی بوستر).
- نشت مایع ترمز در بدنه سیلندر اصلی یا درزگیرهای مخزن قابل مشاهده است.
- عملکرد ترمز ناهموار است، یا وسیله نقلیه هنگام ترمز کشیده میشود.
- صدای هیس از ناحیه بوستر هنگام فشار دادن پدال ترمز.
| شماره قطعه | 3540010LD040 |
|---|---|
| نام محصول | سیلندر اصلی ترمز با بوستر |
| مدل خودرو | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| مدل موتور | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| وضعیت | ۱۰۰٪ کاملاً نو |
| وزن | استاندارد |
| مبدأ | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بستهبندی خنثی یا مطابق درخواست |
| گارانتی | ۶ ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| تناسب مطابق OEM | جایگزین مستقیم واحد اصلی، تأیید شده در برابر کاربردهای JAC N56 / N75 / N80 / N120. |
| مجموعه کامل (سیلندر + بوستر) | قطعات مطابق، احساس پدال و پاسخ ترمز صحیح را تضمین میکنند — تأیید شده توسط تست عملکرد مجموعه در طول QC. |
| نصب و پیستون مطابق OEM | نصب مستقیم با پیچ و مهره — تأیید شده در برابر کاربردهای JAC N56 / N75 / N80 / N120. |
| بوستر خلاء تست شده برای نشتی | کمک نیروی قابل اعتماد از اولین نصب — تأیید شده توسط تست نگهداری خلاء قبل از بستهبندی. |
| سازگاری چند مدلی متقابل | موجودی را برای ناوگانهای ترکیبی JAC / KAMAZ ساده میکند — با شمارههای معادل MOVELEX و IZUMI مطابقت داده شده است. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
HDA-008 / MC828264 شمارههای مرجع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتریان ذکر شده است.
اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول پیستون و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع پیستون "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارند.
همیشه شماره VIN / شاسی را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شمارههای مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| حرکت پیستون | اندازهگیری در برابر مشخصات OEM |
| نگهداری خلاء بوستر | خلاء اعمال شده و برای افت فشار نظارت میشود |
| یکپارچگی حفره سیلندر اصلی | بررسی بصری و ابعادی |
| نشیمنگاه درزگیر مخزن | بازرسی بصری برای خراش یا تغییر شکل |
| تست نشتی مجموعه | بررسی نگهداری فشار در پورتها و درزگیرها |
سیستم ترمز حیاتی است. نصب حرفهای به شدت توصیه میشود. مایع ترمز خورنده و قابل اشتعال است. پس از نصب، کل سیستم ترمز را هواگیری کنید.
- ۱پایانه منفی باتری را جدا کنید. مجموعه قدیمی را بردارید — خطوط ترمز را ببندید تا از نشت و آلودگی مایع جلوگیری شود.
- ۲خطوط ترمز و اتصالات را از نظر خوردگی بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید.
- ۳مجموعه جدید را نصب کنید؛ مهرههای نصب را به گشتاور مشخص شده سفت کنید (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید).
- ۴خطوط ترمز را دوباره وصل کنید؛ مخزن را با مایع ترمز مشخص شده پر کنید.
- ۵سیستم را هواگیری کنید: در هر چهار چرخ به ترتیب صحیح (معمولاً عقب راست، عقب چپ، جلو راست، جلو چپ) هواگیری کنید تا مایع بدون حباب خارج شود.
- ۶تست عملکرد: قبل از تست جاده، احساس سفت پدال را تأیید کنید و نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید.
- سطح و وضعیت مایع ترمز را هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر بررسی کنید.
- مایع ترمز را طبق فاصله زمانی سازنده (معمولاً هر ۲ سال) تعویض کنید.
- شلنگ خلاء بوستر را سالانه برای ترک یا اتصالات شل بررسی کنید.
- اگر احساس پدال تغییر کرد یا عملکرد ترمز کاهش یافت، فوراً بررسی کنید — تأخیر نکنید.
- کارتن خنثی یا بستهبندی مشخص شده توسط مشتری (محافظت سنگین برای قطعات ترمز).
- مناسب برای عمدهفروشان، تعمیرگاهها و نگهداری ناوگان.