میل فرمان داخلی Rack End UC2M-32-24XA برای فورد رنجر TKE مزدا BT-50 UP/UR — میل فرمان داخلی OEM، 221 میلیمتر، M14×1.50، راست/چپ تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
انتهای قفسه OEM مناسب UC2M-32-24XA برای فورد رنجر TKE/T6 و مزدا BT-50 UP/UR. 221 میلیمتر، M14×1.50، RH/LH. بدنه S18C، گل میخ توپی SCM440 HRC30، پیچش ≤7.2 نیوتن متر، نوسان 60-68 درجه. قابلیت ردیابی لیزر اچ شده، کنترل کیفیت ISO، گارانتی 6 ماهه. بسته بندی سفارشی موجود است.
جزئیات محصول
فورد رنجر
,میل فرمان مزدا BT-50 221 میلیمتر
,میل فرمان OEM M14×1.50
انتهای جعبه فرمان با شماره OEM UC2M-32-24XA یک جایگزین مستقیم برای فورد رنجر (TKE/T6) و مزدا BT-50 (UP/UR, B22/B32) پیکاپ ها است. این میله فرمان داخلی، جعبه فرمان را به میله فرمان خارجی متصل می کند و نیروی فرمان را به چرخ های جلو منتقل می کند.
نحوه کار: انتهای جعبه فرمان به خروجی جعبه فرمان پیچ می شود و به صورت گاردانی به میله فرمان خارجی متصل می شود. با چرخاندن فرمان، جعبه فرمان به صورت جانبی حرکت می کند و مجموعه میله فرمان را هل می دهد یا می کشد تا چرخ های جلو را بچرخاند. انتهای جعبه فرمان فرسوده (مفصل گاردانی شل، گردگیر پاره شده، یا آسیب نخ پیچ) باعث لقی فرمان، پاسخ مبهم و سایش ناهموار تایر می شود.
- طول و رزوه تأیید شده: طول کلی 221 میلی متر؛ رزوه M14 × 1.50 در هر دو سمت چرخ و سمت گیربکس - سازگار در چندین کاتالوگ بازار لوازم یدکی اروپا.
- جنس و سختی مشخص شده: بدنه فولاد با استحکام بالا S18C؛ پین توپی SCM440 عملیات حرارتی شده تا HRC30 - طبق داده های سازنده تایوانی.
- عملکرد تأیید شده: استاندارد پیچشی ≤ 7.2 نیوتن متر؛ زاویه چرخش 60–68 درجه؛ تست کششی با استحکام بالا با بازرسی تلورانس شکاف - مشخصات کیفیت سازنده.
- قابلیت ردیابی: هر واحد با کد تولید لیزری حک شده برای تأیید اصالت.
- موقعیت تأیید شده: سمت چپ یا راست (قابل تعویض RH/LH) - تأیید شده در چندین کاتالوگ.
⚠️ مغایرت داده های وزن: یک تامین کننده وزن خالص 1.08 کیلوگرم (1.17 کیلوگرم ناخالص) را لیست کرده است؛ دیگری 0.516 کیلوگرم را لیست کرده است. این ممکن است نشان دهنده انواع مختلف برند یا بسته بندی باشد. در صورت حیاتی بودن، وزن واقعی را درخواست کنید.
- لقی یا شل بودن فرمان (لقی بیش از حد قبل از پاسخ چرخ ها)
- صدای تق تق یا ضربه از سیستم تعلیق جلو هنگام عبور از روی دست اندازها
- فرمان مبهم یا سرگردان در سرعت های بزرگراه
- سایش ناهموار یا سریع تایر جلو (ناهم ترازی toe)
- گردگیر پاره شده یا فرسوده در مفصل انتهای جعبه فرمان
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| طول 221 میلی متر، رزوه M14×1.50 | با هندسه جعبه فرمان OEM مطابقت دارد - تأیید شده توسط مشخصات Euro4x4parts و JAPKO. |
| بدنه S18C + پین توپی SCM440 (HRC30) | استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند - مشخصات مواد سازنده. |
| پیچش ≤ 7.2 نیوتن متر | عملکرد فرمان روان را بدون گیر کردن تضمین می کند - استاندارد کیفیت سازنده. |
| زاویه چرخش 60–68 درجه | حرکت سیستم تعلیق را بدون گیر کردن مفصل حفظ می کند - داده های سازنده. |
| قابلیت ردیابی حک شده با لیزر | امکان تأیید اصالت را فراهم می کند - فرآیند کیفیت سازنده. |
| نصب مطابق با OEM | جایگزین مستقیم برای قطعه اصلی فرسوده یا آسیب دیده - شماره OEM تأیید شده در چندین تامین کننده. |
| ساختار فلزی | در برابر بارهای فرمان و اصطکاک مقاومت می کند - مواد تأیید شده توسط لیست تامین کننده. |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| طول کلی | بررسی گیج در مقابل مرجع 221 میلی متر |
| اندازه و گام رزوه | بررسی گیج رفت/نرفت (M14×1.50) |
| سختی پین توپی | تأیید HRC30 در هر بچ عملیات حرارتی |
| مقاومت پیچشی | تست عملکردی ≤ 7.2 نیوتن متر در هر بچ |
| زاویه چرخش | بررسی مفصل 60–68 درجه |
| مقاومت کششی | تست کششی با استحکام بالا طبق مشخصات سازنده |
| یکپارچگی گردگیر | بازرسی چشمی 100% |
| قابلیت ردیابی | تأیید کد لیزر در هر واحد |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | نصب اولیه طبق شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
⚠️ نکات مهم نصب:
HDA-008 / MC828264 شماره های مرجع متقاطع لوازم یدکی هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای نصب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است، در حالی که اعداد فوق برای مرجع متقاطع مشتری لیست شده اند.
اگر وسیله نقلیه شما میتسوبیشی فوسو FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشاری و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشاری "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شماره های مرجع متقاطع تکیه نکنید.
⚠️ مهم: تعویض انتهای جعبه فرمان بر ترازبندی فرمان تأثیر می گذارد. ترازبندی چرخ ها (toe) پس از نصب الزامی است. نصب در کارگاه حرفه ای به شدت توصیه می شود.
- خودرو را بالا ببرید و حمایت کنید؛ چرخ جلو را در سمت مربوطه بردارید.
- مهره قفل میله فرمان خارجی را شل کنید (انتهای جعبه فرمان را با آچار نگه دارید تا از چرخش جلوگیری شود).
- میله فرمان خارجی را از پین توپی انتهای جعبه فرمان جدا کنید.
- انتهای جعبه فرمان را با استفاده از ابزار مناسب از جعبه فرمان جدا کنید (معمولاً یک سوکت یا آچار تخصصی روی سطوح صاف).
- طول انتهای جعبه فرمان جدید و میزان درگیری رزوه را با قطعه اصلی مقایسه کنید.
- انتهای جعبه فرمان جدید را نصب کنید؛ با گشتاور مشخص شده OEM (در دفترچه راهنما تأیید کنید) سفت کنید.
- میله فرمان خارجی را مجدداً وصل کنید؛ مهره قفل را با گشتاور مشخص شده سفت کنید.
- ترازبندی چرخ ها را انجام دهید (تنظیم toe) بلافاصله پس از نصب.
- عملکرد فرمان را تست کنید و قبل از بازگشت به سرویس، تست جاده ای انجام دهید.
- گردگیرهای انتهای جعبه فرمان را در هر بار تعویض روغن یا سرویس سیستم تعلیق برای پارگی بررسی کنید.
- لقی فرمان را در هر 20,000–30,000 کیلومتر بررسی کنید.
- در صورت تجاوز لقی از حد مشخص شده، پارگی گردگیر، یا وجود صدای ضربه، تعویض کنید.
| مدل خودرو | مزدا BT-50 UP/UR | مدل موتور | مزدا BT-50 UP/UR |
|---|---|---|---|
| وزن | استاندارد | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | فولاد با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
محصولات مرتبط
اتصال تثبیت کننده UC7C-34-150 برای فورد رنجر TKE مزدا BT-50 UP/UR — OEM جلو راست، 225 میلی متر، رزوه M12، تناسب تایید شده
اتصال استابلایزر جلو راست نصب شده مستقیم OEM UC7C-34-150 برای فورد رنجر TKE/T6 و مزدا BT-50 UP/UR. طول تأیید شده 225 میلی متر، ساختار فلزی، ارجاع متقابل 1732872، AB31-3052-CA. کنترل کیفیت ISO، گارانتی 6 ماهه، بسته بندی خنثی یا سفارشی. قبل از سفارش، فاصله نخ و فاصله از زمین را تأیید کنید.
Front Lower Ball Joint 8AU3-34-510 for Mazda Proceed / Bongo — Verified OEM Fit & Heavy-Duty Suspension Repair
اتصال توپی زیرین جلوی سنگین 8AU3-34-510 برای مزدا پروسید/بونگو. دارای فولاد آهنگری با مقاومت بالا، پوشش ضد خوردگی و چکمه از پیش نصب شده است. تناسب تایید شده OEM، چرخه بارگذاری 500 هزار، اسپری نمک 480 ساعت آزمایش شده است. گارانتی 12 ماهه. نصب مستقیم پرس فیت با درصد موفقیت 99.5 درصد.
WL01-12-130A OEM 3596205 راکر آرم سوپاپ موتور راکر آرم 12 عدد در هر موتور برای مزدا WL WL-T 2.5L دیزل
بازوی راکر مستقیم WL01-12-130A برای موتورهای دیزلی 2.5 لیتری مزدا WL/WL-T در B2500، BT-50، و فورد رنجر. ارجاعات متقابل OEM 3596205 و XM34-6564-AA. کاملا جدید، با کیفیت معادل OEM، 12 قطعه در هر موتور. بسته بندی خنثی یا سفارشی موجود است. ایده آل برای بازارهای عمده فروشی و صادراتی.
کیت پیستون موتور WLY3-11-SAO WLY3-11-SA0C برای مازدا WL / WL-T / WL5 2.5D بونگو براونی تیتان سری B BT-50 فورد کوریر رینجر 93mm STD ، Alfin ، ارتفاع فشرده سازی 47.8mm / 51.7mm برای تأیید
کیت پیستون موتور ممتاز WLY3-11-SAO/SA0C برای MAZDA WL/WL-T/WL5 2.5D و فورد رنجر. دارای سوراخ STD 93 میلی متری، پین 32 میلی متری، درج آلفین و ارتفاع فشرده سازی دوگانه (47.8/51.7 میلی متر). کاملا نو، تست فشار، گارانتی 12 ماهه. کیفیت معادل OEM با گزینه های +0.50 میلی متری موجود است.
