logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

بوش فنر تخت عقب 2912020E0 برای JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — بوش تعلیق با تناسب تأیید شده

بوش فنر تخت عقب 2912020E0 برای JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — بوش تعلیق با تناسب تأیید شده

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:TFR 4JA1T
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:10 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

بوش فنر پشتی لاستیکی-فلزی بادوام 2912020E0، مناسب بودن تایید شده برای JAC N56/N75/N80 و کاماز Compass-9. ارتعاش را جذب می کند، بارهای ضربه ای را کاهش می دهد و مفصل تعلیق را پایدار نگه می دارد. 100٪ بازرسی شده، کنترل کیفیت ISO معادل OEM، بسته بندی خنثی یا سفارشی، 3 تا 6 ماه ضمانت. ایده آل برای توزیع کنندگان پس از فروش و تامین کنندگان ناوگان.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

بوش فنر برگ عقب JAC N56

,

بوش تعلیق JAC N75 N80

,

بوش فنر تخت KAMAZ Compass-9

Reference Number: 2912020E0
Customer Cross-Reference (Unverified): 2912940LD010
Part Name: بوش فنری برگ عقب
Vehicle Models: JAC N56 / N75 / N80; کاماز قطب نما-9
System: تعلیق عقب
Position: چشم / غل فنر برگ عقب
Material: لاستیک با آستین فولادی (تأیید با نمونه)
Rubber With Steel Sleeve (Verify With Sample): با نمونه تامین کننده تایید کنید
Weight: با نمونه تامین کننده تایید کنید
Condition: کاملا نو - 100٪ بازرسی شده
Warranty: 3 تا 6 ماه (هر شرایط تامین کننده)
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
بررسی اجمالی محصول

بوش فنر تخت عقب 2912020E0 یک جزء تعلیق جایگزین از نوع غلاف لاستیکی-فلزی است که برای کامیون های سبک JAC N56، N75 و N80 و همچنین مدل های KAMAZ Compass-9 طراحی شده است. این بوش که در چشم فنر تخت عقب یا شاکل نصب می شود، لرزش جاده را جذب می کند، بارهای ضربه ای را کاهش می دهد و مفصل بندی پایدار تعلیق را حفظ می کند.

مرجع متقابل ارائه شده توسط مشتری: 2912940LD010.

⚠ نکته مرجع متقابل: رابطه جایگزینی مستقیم بین 2912940LD010 و 2912020E0 در کاتالوگ های موجود به طور مستقل تأیید نشد. لطفاً قبل از سفارش با سیستم قطعات اصلی تأیید کنید.

سیگنال های قابل تأیید
  • ✓ تأیید سازگاری: 2912020E0 برای کاربردهای فنر عقب JAC N56/N75/N80 و KAMAZ Compass-9 طبق چندین کاتالوگ بازار پس از فروش روسیه تأیید شده است.
  • ✓ مرجع مواد (استاندارد صنعتی): ساختار لاستیک-فلز (لاستیک طبیعی + غلاف فولادی) معمولاً برای بوش های فنر تخت — ترکیب و سختی خاص را با نمونه تامین کننده تأیید کنید.
  • ✓ در دسترس بودن در بازار: توسط چندین توزیع کننده در سراسر روسیه لیست شده است، که زنجیره تامین فعال برای 2912020E0 را تأیید می کند.
  • ⚠ وضعیت مرجع متقابل: رابطه جایگزینی 2912940LD010 → 2912020E0 در داده های موجود تأیید نشده؛ نیاز به تأیید خریدار دارد.
علائم خرابی
  • صدای تق تق یا ضربه از سیستم تعلیق عقب روی دست اندازها
  • ترک خوردگی، تغییر شکل یا جدا شدن لاستیک از غلاف فولادی قابل مشاهده
  • لقی بیش از حد در چشم فنر که باعث عدم تراز محور می شود
  • انتقال لرزش از طریق شاسی در سرعت های کروز
  • ساییدگی نامنظم لاستیک به دلیل تغییر هندسه تعلیق
مشخصات
شماره قطعه 2912020E0 نام محصول بوش فنر تخت عقب
مدل خودرو JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ مدل موتور JAC N56 / N75 / N80 / KAMAZ
وضعیت 100% کاملاً نو اندازه —
وزن استاندارد مبدا سرزمین اصلی چین
بازار اصلی خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا بسته بندی بسته بندی خنثی یا سفارشی در صورت درخواست
گارانتی 6 ماه قیمت و موجودی لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
جنس آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق نوع خنک کننده گردش مایع خنک کننده موتور
نصب جایگزینی مستقیم OEM استاندارد کیفیت معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Rear Leaf Spring Bushing 2912020E0 for JAC N56 N75 N80 and KAMAZ Compass-9 — rubber-metal sleeve suspension component
ویژگی ها و مزایا
ویژگی مزیت + سیگنال تأیید
ساختار لاستیک-فلز لرزش و ضربه را جذب می کند — سختی لاستیک و استحکام اتصال غلاف فولادی را با نمونه تامین کننده تأیید کنید.
هندسه فیت مستقیم (2912020E0) کاربرد فنر عقب برای JAC N56/N75/N80 تأیید شده است — توسط چندین لیست کاتالوگ تأیید شده است.
سازگار با KAMAZ Compass-9 پوشش موجودی را برای ناوگان های ترکیبی گسترش می دهد — توسط مرجع متقابل کاتالوگ روسیه تأیید شده است.
یادداشت های فیت
برند مدل کد موتور یادداشت ها
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 فیت اولیه بر اساس شماره OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (تأیید کنید) برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید

⚠ یادداشت های مهم فیت:

  • HDA-008 / MC828264 اعداد مرجع متقابل بازار پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای فیت ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری لیست شده اند.
  • اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارند.
  • همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به اعداد مرجع متقابل تکیه نکنید.

کنترل کیفیت و تأیید
آیتم QC روش تأیید
دقت ابعادی بازرسی کالیپر / CMM در برابر نقشه OEM
سختی لاستیک تأیید سختی سنج شور A (محدوده معمول برای بوش های تعلیق: 60–75 شور A — مشخصات را تأیید کنید)
اتصال لاستیک به فلز بازرسی بصری و تست دستی با اهرم
ابعاد غلاف فولادی بازرسی کالیپر
بررسی فیت نصب نمونه روی فنر عقب JAC N56
توصیه های نصب و نگهداری

⚠ مهم: بوش های تعلیق برای ایمنی حیاتی هستند. نصب نیاز به پرس هیدرولیک و ابزار تراز مناسب دارد. از نیروی چکش استفاده نکنید.

دستورالعمل های نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه JAC N56)
  1. وسیله نقلیه را بالا ببرید و به طور ایمن نگه دارید؛ تنش را از فنر تخت عقب بردارید.
  2. پیچ/پین چشم فنر را بردارید و بوش قدیمی را با استفاده از پرس خارج کنید.
  3. سوراخ چشم فنر را تمیز کرده و از نظر آسیب یا کشیدگی بازرسی کنید.
  4. بوش جدید (2912020E0) را در چشم فنر پرس کنید — جهت صحیح را اطمینان حاصل کنید.
  5. پین/پیچ فنر را دوباره نصب کرده و به مشخصات سازنده گشتاور دهید.
  6. وسیله نقلیه را پایین بیاورید و مفصل بندی تعلیق عقب را تست کنید.
برنامه نگهداری
  • بوش ها را هر 20,000–30,000 کیلومتر یا در طول بازرسی های معمول تعلیق بازرسی کنید.
  • در صورت مشاهده ترک، جدا شدن یا لقی بیش از حد، تعویض کنید.
بسته بندی و عرضه
  • کارتن صادراتی استاندارد؛ بسته بندی خنثی یا سفارشی موجود است.
  • مناسب برای: توزیع کنندگان بازار پس از فروش، تعمیرگاه ها و تامین کنندگان نگهداری ناوگان.