PA66 ضد گرما دریچه چک بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش بازش

دردریچه باز کن سانسور کارکاس (دیوان باز کن PCV)با شماره OEM04E 103 175 Mیک دریچه یک طرفه حیاتی است که فشار کارتن را در خانواده موتورهای VW-Audi-SEAT-Škoda EA211، به ویژه موتورهای بنزین 1.0L (سه سیلندر) ، 1.2L و 1.4L TSI/TFSI تنظیم می کند.

این دریچه در طرف مسافر بلوک سیلندر (RH) قرار دارد و لوله تنفسی کرک ها را به انبوه گیر متصل می کند.نقش آن این است که اطمینان حاصل شود که گاز های کرک ها تنها زمانی که خلاء در حال حاضر وجود دارد، به انبوه کننده جذب می شوند.، در حالی که جلوگیری از هوای تحت فشار از جریان به داخل کارتن.

این دریچه باز کن سانسور کرک، به طور مستقیم دریچه کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

فولکس واگن:گلف ام کی ۷، گلف ام کی ۸، پاسات بی ۸، پولو، تیگوان، جیتا ۶، کادی، توران، شاران، بالا!

آودي:A3 8V، A1 8X، Q2, Q3, A4 B9

صندلی:لئون، ایبیزا، آتکا، آرونا

اسکودا:اوکتیویا، یتی، فابیا، رپید، کودیاک

محدوده کد موتور EA211 شامل: CBZA، CBZB، CHZB، CJZA، CJZB، CJZC، CZCA، CZDA، CZEA، CZTA، CZTC، CZTB، DJHA، DKLC، DKRF است. قبل از سفارش، کد موتور خود را تایید کنید.

یک دریچه بازرسی PCV شکست خورده معمولا خود را از طریق:

• حالت خام و تردد موتور
• افزایش مصرف روغن (0.5 لیتر در هر 1000 کیلومتر یا بیشتر)
• دود روغن از گازهای خروجی در هنگام افزایش سرعت موتور (تخفیف سرعت)
• صداهای سیلی یا سوت از بخش موتور
• باقیمانده روغن در اطراف شیر PCV یا لوله های تنفس
• چک مداوم کد های روشن و کم سرعت موتور

تشخیص ساده است: موتور را در حالت بیکار اجرا کنید و انگشت خود را بر روی انتهای باز شیر PCV قرار دهید؛ شما باید احساس خلاء انبوهی کنید.یا اگر دریچه به وضوح ترک خورده یا شکسته باشد.، شکست خورده

• طراحی دقیق یک طرفه دریچه چک:اجازه می دهد تا گاز های کرک با وجود وجود خلاء به داخل انبوهی جذب شوند و مانع از بازگشت هوای تحت فشار می شود.
• PA66 (نایلون) ساخت:مواد مقاوم در برابر گرما و فرسایش شکل و خواص مهر و موم را حفظ می کنند
• نصب خشک:هیچ مهر و موم مورد نیاز، استفاده از لاستیک O-ring برای مهر و موم
• درست کردن حالت بیکار و توقف:دوباره مخلوط سوخت و هوا را درست می کند
• مصرف روغن را کاهش می دهدتخليه مناسب محفظه چرخ دار رو بر ميگردونه
• دود روغن را از بین می برد:در هنگام کاهش سرعت، دود را از منبع خارج می کند.
• پوشش کامل OE Interchange:مرجع متقاطع به چندین شماره OE
• تولید با گواهینامه ISO 9001 / IATF 16949:بالاترین استانداردهای کیفیت خودرو

زمان تعویض این شیر PCV:

مراحل نصب (مرجع حرفه ای):

1. مطمئن شو موتور خنک شده
2. جدا کردن لوله PCV از انبوه و شیر
3. دریچه PCV را از بلوک سیلندر RH خارج کنید (با یک پیچ M6 × 35 واحد)
4. بازرسی حلقه O و جایگزین اگر آسیب دیده
5. مقایسه شیر جدید با واحد قدیمی برای تراز
6. نصب شیر جدید با حلقه O تازه (به 8-10 Nm فشار دهید)
7. دوباره اتصال لوله PCV اطمینان از کلیپ به درستی درگیر
8. موتور رو روشن کن و بررسي نشت
9. کیفیت بیکار را بررسی کنید

• بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
• ابعاد کارتن:تقریباً 8 × 7 × 5 سانتی متر
• وزن خالص:0.02 کیلوگرم؛ وزن ناخالص: 0.05 کیلوگرم
• کارتن اصلی:200 واحد در هر کارتن صادراتی
• زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجودی
• حداقل مقدار سفارش:10 تکه
• روش حمل و نقل:فدکس، UPS، DHL برای نمونه ها؛ حمل و نقل دریایی برای عمده
• کد HS:8481.30

دریچه بازکن بازکن 04E 103 175 M یک جایگزینی با مشخصات OE برای سیستم PCV در موتورهای VW-Audi-SEAT-Škoda EA211 (1.0 TSI، 1.2 TSI، 1.4 TSI) است.این یک دریچه یک طرفه است که مانع از فشار افزایش از ورود به کرک هاس در حالی که اجازه می دهد گاز های کرک هاس را به انبوه کننده جذب کند.

این شیر مناسب گلف Mk7 ، آئودی A3 8V ، پاسات B8 ، اوکتیویا ، لئون ، یتی و بسیاری از وسایل نقلیه دیگر با موتور EA211 است.