پنل روغن موتور فولادی با رشته فلج تخلیه M14 × 1.5 و مهر و موم سیلیکونی RTV برای STI EA211 1.4

درمخزن روغن موتوربا شماره OEM04E103600Aیک جایگزین مستقیم برای موتور بنزینی EA211 1.4 TSI است که میلیون ها خودرو گروه فولکس واگن را در سراسر جهان تقویت می کند.جمع آوری و ذخیره روغن پس از گردش آن در موتور، و مستقیماً به قسمت پایین بلوک موتور آلومینیوم پیچ خورده است.

EA211 1.4L TSI یک موتور چهار سیلندر 1395 سی سی با توربو شارژ است که در طیف گسترده ای از مدل های VW ، Audi ، SEAT و Škoda یافت می شود.4.0 تا 4.6 لیتربسته به نوع وسیله نقلیه، مخزن روغن یک جزء ساختاری است که همچنین به سفتی کارتن کمک می کند؛ یک مخزن آسیب دیده یا منحرف می تواند فشار روغن را به خطر بیندازد و منجر به آسیب موتور شود.

ظرف روغن از:از فولاد چاپی، که مقاومت ضربه ای بهتر از آلومینیوم ریخته را ارائه می دهد.پلاگین یکپارچه تخلیه روغن با رشته M14 × 1.5وصندلی مخروطی مهر و موم، و با استفاده از یک گلوله ازمهر و موم سیلیکونی RTV، نه یک لگاس معمولی.

در04E103600Aروغن پکیج متعلق به خانواده ای از شماره های مبادله است که برای موتور EA211 1.4 TSI در چندین سیستم عامل خودرو کاملا سازگار است.

معادلات بازارهایی شامل:بورسهونگ B10660(به جای 04E103600A، 04E103600F، 04E103600J، 04E103602A)ESEN SKV 48SKV855وA-Premium APOP431.

اينفولکس واونگ / آئودی تیپ 04E103600Aبه طور مستقیم جزء کارخانه را در پیکربندی های زیر جایگزین می کند:

برای توزیع کنندگان قطعات، این SKU واحد طیف گسترده ای از وسایل نقلیه VW Group EA211 1.4 TSI را در سراسر پلت فرم MQB پوشش می دهد و به طور قابل توجهی پیچیدگی موجود را کاهش می دهد.

اگرچه ظرف روغن فولادی قوی است، اما با گذشت زمان هنوز هم می تواند به دلیل چندین علت رایج خراب شود:

• خسارت ناشی از برخورد با قطعات جاده ای یا رکود سرعت:صندوق EA211 پایین در جلو خودرو قرار گرفته است. قطعات فولادی استامپ شده مقاوم تر از قطعات آلومینیومی هستند، اما یک ضربه شدید هنوز هم می تواند قطعات را سوراخ یا سوراخ کند،باعث نشت سریع روغن می شود..
• رشته های فلک تخلیه از فشار بیش از حد در هنگام تغییر روغن:این شایع ترین علت تعویض پن در موتورهای EA211 است. پن فولاد دارای رشته های M14 × 1.5 است.که ممکن است در صورت فشار بیش از حد پلگ تخلیه در مدت زمان طولانی آسیب ببیند.وقتی نخ ها از هم جدا می شوند، پلاگین نمی تواند به درستی چرخش کند، که منجر به نشت آهسته و مداوم می شود.
• خوردگی ناشی از نمک جاده ای و رطوبت:گلدان های فولادی می توانند با گذشت زمان، به ویژه در مناطقی که در زمستان از نمک جاده استفاده می کنند، زنگ بزنند. خوردگی منجر به نشت سوراخ می شود، که به عنوان یک نشت کوچک شروع می شود و می تواند به نشت قابل توجهی تبدیل شود.
• خرابی گسیل پن روغن (مغلق RTV):EA211 از یک گاسکت معمولی استفاده نمی کند - قابلمه با یک گلوله ازمهر و موم سیلیکونی RTVدر طول سال های چرخه گرما، RTV می تواند سخت شود، ترک کند یا چسبندگی را از دست دهد، اجازه می دهد تا روغن در اطراف فلانج پان ریزش کند. با این حال، این نوع نشت را می توان با بسته شدن مجدد پان اصلاح کرد.به جای اینکه به طور کامل جایگزینش کنیم.
• فلانژ کج:فشار بیش از حد بر روی پیچ ها (یا تورک نامتناسبی آنها) می تواند فلنج فولادی را منحرف کند و یک سطح بسته بندی نامتناسبی ایجاد کند که هیچ مقدار RTV تازه ای نمی تواند آن را اصلاح کند.

اگر نشت از منطقه پلاگین تخلیه است، رشته ها را بررسی کنید: اگر آسیب دیده باشند، ظرف روغن باید تعویض شود.پان اغلب می تواند دوباره با RTV تازه بدون جایگزینی واحد مهر و موم شوداگر قابلمه شکاف یا سوراخ قابل مشاهده داشته باشد، نیاز به تعویض فوری دارد - رانندگی با یک قابلمه شکاف در شرایط اضطراری ممکن است.اما موتور به سرعت روغن از دست میده و آسیب های فاجعه بار رو متحمل میشه.

هر دسته ازفولکس واونگ / آئودی تیپ 04E103600Aاز بررسی های زیر در سطح تامین کننده OE برخوردار باشد:

گواهی سازگاری (COC) با داده های آزمایش دسته برای سفارشات عمده در دسترس است.

1. روغن موتور رو تخليه کنو فيلتر روغن قديمي رو ازش در بياريد
2. زیر سینی رو بردارو هر گونه قطعاتی که مانع دسترسی می شوند (انبوهی از لوله خروجی، نصب موتور، یا دستگیره فرعی ممکن است نیاز به باز کردن داشته باشد).
3. ظرف روغن اصلي رو باز کنازالگوی ستارهاز خارج به داخل تا از خم شدن فلنج جلوگیری شود.
4. آهسته قابلمه را از بلوک جدا کنید.قابلمه با RTV مهر و موم شده است و ممکن است نیاز به خرده گیری باشد. از ابزار تیز استفاده نکنید که می تواند سطح مهر و موم بلوک آلومینیوم را سوراخ کند.
5. سطح جفت گیری بلوک موتور را کاملا تمیز کنید.تمام بقایای RTV قدیمی، روغن و بقایای با استفاده از یک پاک کننده پلاستیکی و تمیز کننده ترمز حذف شود. سطح بلوک باید کاملا تمیز و خشک باشد قبل از استفاده از مهر جدید.
6. فلانژ قوری روغن جدید را تمیز کنیدبا پاک کننده ترمز برای حذف روغن حمل و نقل.
7. استفاده از یک دانه مستمر از سیلیکون RTV با دمای بالابه فلنج پن جدید یا به بلوک موتور. قطر عادي گلوله است3 میلی متر (1/8 اینچ)در داخل حفره های بولت
8. ظرف روغن رو نصب کندر داخلده دقیقهبا دقت آن را مرتب کنید، زیرا حرکت جانبی می تواند مهر و موم را خیس کند و باعث نشت شود.
9. نصب تمام بولت های پان انگشت محکمدر ابتدا، سپس آنها را در توالی مشخص شده در کتابچه کارگاه فولکس واون چرخش دهید. چرخش نهایی برای قطعات EA211 به طور معمول۱۰- ۲۰ Nm (۸- ۱۵ پوند-فوت)بسته به اندازه بولت
10. اجازه دهید مهر و موم برای درمانبرای مدت زمان مشخص شده توسط سازنده (معمولاً 1-4 ساعت) قبل از اضافه کردن روغن موتور.
11. روغن جدید 5W-30 یا 5W-40 را به موتور اضافه کنیدکه با مشخصات VW 502 00 / 505 00 یا VW 504 00 / 507 00 مطابقت دارد.
12. موتور را به دمای کار اجرا کنیدو هر گونه نشت را بررسی کنید. اگر چراغ هشدار فشار روغن روشن شود، بلافاصله متوقف شوید.

• همیشه از یک پلگ تخلیه جدید و ماشین شویی مهر و موم استفاده کنیددر هنگام نصب پن جدید، چرخش توصیه شده برای پلاگین تخلیه M14 × 1.520 ± 2 Nm (15 ± 1.5 lb-ft).
• هرگز از RTV قدیمی استفاده نکنید و یا ضدعفونی کننده اضافی را روی بقایای قدیمی قرار ندهید.این شایع ترین علت نشت بعد از تعمیر است.
• اگر خودرو مجهز به حسگر سطح روغن باشد،با استفاده از یک حلقه ی O جدید از ظرف قدیمی به ظرف جدید منتقل کنید.
• بررسی لوله برداشت روغن و حلقه Oدر حالی که تابه برداشته می شود. اگر حلقه O سخت یا ترک خورده باشد، آن را جایگزین کنید.
• بولت هاي ظرف روغن رو چک کنقبل از نصب - بسیاری از کیت ها بولت های جدید را شامل نمی شوند. اگر بولت های اصلی خوردگی داشته باشند یا رشته ها آسیب دیده باشند، آنها را با بولت های جدید VW جایگزین کنید.

• بسته بندی فردی:بسته بندی شده در کیسه ضد ایستاتیک VCI، کارتونی پوسته شده با فوم
• ابعاد کارتن:تقریباً 55 × 30 × 15 سانتی متر
• وزن خالص:حدود ۳٫۰ تا ۳٫۵ کیلوگرم؛وزن ناخالص (با بسته بندی):حدود ۴٫۰-۴٫۵ کیلوگرم
• کارتن اصلی:10 واحد در هر کارتن صادراتی (پالت قابل استفاده)
• زمان تحویل:3-7 روز کاری برای سفارشات موجود؛ 15-25 روز برای سفارشات تولید بیش از 200 قطعه
• حداقل مقدار سفارش:1 قطعه (فرمانی نمونه در دسترس است)
• روش حمل و نقل:FedEx، UPS، DHL برای مقادیر نمونه؛ حمل و نقل دریایی (LCL/FCL) از بنادر شانگهای، نینگبو یا گوانگژو
• کد HS:8409.91

برای کارگاه هایی که یک سرویس کامل سیستم روغن را انجام می دهند، تامین کننده همچنین مخازن مشابه راپلاگین های تخلیه روغن EA211 (M14 × 1.5),ماشین های آب بندی مسوحلقه های O حسگر سطح روغنبرای همان خانواده موتور با تیم فروش با حجم ماهانه پیش بینی شده و بندر مقصد برای یک لیست قیمت طبقه بندی شده تماس بگیرید.

درVW / Audi EA211 1.4 TSI روغن موتور 04E103600Aیک جایگزین فولادی است که با مشخصات OE برای خودروهای Golf Mk7 ، Jetta Mk6 ، Tiguan ، Passat B8 ، Taos ، Beetle ، A3 8V ، Q2 و Q3 از سال 2011 تا سال 2023 ساخته شده است.M14 × 1.5 رشته پلاگین تخلیه(hex 17 mm) و بامهر و موم سیلیکونی RTV، نه یک گاسکت معمولی. آن را به طور مستقیم با04E103600F، 04E103600J و 04E103602A، با معادلات بازار پس از فروش از جملهبورسهونگ B10660، ESEN SKV 48SKV855 و A-Premium APOP431.

امروز یه نمونه سفارش بدید - یکپارچگی مهر و موم روغن موتور EA211تون رو با یک شماره قطعه ی OE واحد برگردونید.