جایگزینی مستقیم OE از پمپ سوخت با فشار بالا درجه OEM از آسیب های گران قیمت موتور برای VW / Audi 2.0T TSI جلوگیری می کند
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
VW/Audi 2.0T TSI
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Weight: | تقریبا 0.15 پوند (0.07 کیلوگرم) | Engine Compatibility: | 1.0 لیتر، 1.2 لیتر، 1.4 لیتر، 1.5 لیتر، 2.0 لیتر TSI / TFSI (موتورهای FSI و TFSI) |
| OEM Part Numbers: | 06H109311B (همچنین 06H-109-311-B، 06H 109 311 B) | Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Installation: | جایگزینی مستقیم OEM |
| Quality Standard: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | Size: | استاندارد |
| High Light: | دنبال کننده کام پمپ سوخت VW Audi درجه OEM,جایگزینی پمپ سوخت با فشار بالا,VW Audi 2.0T TSI دنبال کننده کام موتور |
||
توضیحات محصول
فالوئر بادامک پمپ سوخت فشار بالا 06H109311B برای فولکس واگن/آئودی 2.0T TSI — تعویض OEM تاپت
پمپ سوخت فشار بالا (HPFP) فالوئر بادامک با شماره مرجع OEM 06H109311Bنام محصول: فالوئر بادامک مسئول کنترل مکانیکی عملکرد پمپ است و سرعت و کورس کاری صحیح عنصر پمپاژ را تضمین می کند. یک فالوئر فرسوده یک نقطه خرابی رایج در موتورهای FSI و TFSI است. اگر تا حدی فرسوده شود که سوراخ شود، می تواند باعث آسیب دائمی به پمپ سوخت و بادامک شود. تعویض این فالوئر به عنوان یک نگهداری پیشگیرانه می تواند شما را از تعمیرات پرهزینه نجات دهد.
نکته نگهداری حیاتی:
توصیه می شود این قطعه هر بار که پمپ سوخت فشار بالا تعویض می شود، تعویض گردد. معمولاً فالوئرها فرسودگی قابل توجهی دارند. این تاپت جایگزین مشخصات OE با استانداردهای دقیق OEM تولید شده است. این یک جایگزین مستقیم برای تاپت اصلی OE است و جایگزین شماره قطعات زیر می شود: 06H109311B، 06L109311، 06J109311، 06J109311A و 06K109311.
شماره قطعه:
| 06H109311B | نام محصول: | فالوئر بادامک پمپ سوخت فشار بالا | مدل خودرو: |
| فولکس واگن گلف GTI جتتا پاسات آئودی A3 A4 2.0T | مدل موتور: | TSI / TFSI | وضعیت: |
| 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد | منشاء: |
| استاندارد | منشاء: | سرزمین اصلی چین | بازار اصلی: |
| خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست | جنس: |
| آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | نصب: |
| جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | سازگاری خودرو |

کاربردهای اصلی (گروه فولکس واگن و آئودی):
برند
| مدل | شاسی | موتور | سال ها | فولکس واگن |
|---|---|---|---|---|
| ترنسپورتر | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2008-2014 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2003-2013 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | Mk6 | 2.0T | 2008-2014 | 1.0-2.0 TSI |
| ترنسپورتر | B6 | 2.0T | 2008-2014 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | 1 | 2.0T | 2008-2014 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | -- | 1.0-2.0 TSI | 2008-2014 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | -- | 1.0-2.0 TSI | 2008-2014 | فولکس واگن |
| ترنسپورتر | -- | 1.0-2.0 TSI | 2008-2014 | 1.0-2.0 TSI |
| ترنسپورتر | 7F | 2.0T | 2008-2014 | 1.0-2.0 TSI |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | 8P / 8V | 2.0T TSI | 2003-2013 | آئودی |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | B7 / B8 | 2.0T | 2008-2014 | آئودی |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | 8U | 2.0T | 2008-2014 | آئودی |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | -- | 1.0-2.0 TSI | 2008-2014 | آئودی |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | Mk2 | 2.0T | 2008-2014 | آئودی |
| A1 / A5 / A6 / A7 / A8 / S3 / S4 / S5 | -- | 1.0-2.0 TSI | متنوع | کدهای موتور (لیست جزئی): |
| آلهمبرا، آلتیئا، آتکا، اکسئو، ایبیزا، لئون، تولدو | -- | 1.0-2.0 TSI | متنوع | کدهای موتور (لیست جزئی): |
CCZA، CCZB، CDAA، CDHA، CDHB، CDND، CHPA، CHZB، CHZC، CHZD، CJSA، CJXA، CJXE، CJXH، CJZA، CJZB، CJZC، CJZD، CNUB، CNWB، CPTA، CPWA، CTHA، CTHE، CTHF، CTJB، CTJC، CUVA، CUVC، CUWA، CXSA، CYVA، CYVB، CZCA، CZDA، CZEA، DAJA، DEDA
⚠️ مهم:
⚠️ مهم:
این فالوئر بادامک فقط برای موتورهای TSI و FSI طراحی شده است. همیشه قبل از سفارش، کد موتور و شماره قطعه اصلی خودروی خود را تأیید کنید. در صورت تردید، با دفترچه راهنمای کارگاه خودروی خود مشورت کنید یا با یک متخصص تماس بگیرید. چرا فالوئر بادامک خود را تعویض کنیم؟
علائم
| توضیحات | سایش قابل مشاهده یا سوراخ |
|---|---|
| پایه فالوئر می تواند کاملاً فرسوده شود — یک نقطه خرابی رایج | آسیب پمپ سوخت |
| یک فالوئر فرسوده می تواند انتهای گیرنده پمپ سوخت را آسیب برساند | آسیب بادامک |
| تماس فلز با فلز می تواند لوب بادامک را خراش دهد یا از بین ببرد | ⚠️ نادیده گرفتن فالوئر بادامک در حال خرابی می تواند منجر به موارد زیر شود: |
آسیب دائمی به پمپ سوخت فشار بالا
- خراشیدگی یا از بین رفتن بادامک
- تعمیرات پرهزینه موتور
- خرابی کامل سیستم سوخت
- ویژگی ها و مزایا
ویژگی
| مزیت | کیفیت درجه OEM |
|---|---|
| مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی تولید شده است — تناسب کامل و عملکرد قابل اعتماد را تضمین می کند | طراحی مهندسی دقیق |
| تلرانس های ابعادی و مواد کارخانه را حفظ می کند — هندسه صحیح را تضمین می کند و سایش را کاهش می دهد | از آسیب پرهزینه موتور جلوگیری می کند |
| فالوئرهای فرسوده را قبل از خرابی تعویض می کند — از پمپ سوخت و بادامک در برابر آسیب محافظت می کند | جایگزینی مستقیم OE |
| بدون نیاز به اصلاح — مشخصات کارخانه را دقیقاً مطابقت می دهد | ارجاع متقابل جامع |
| با چندین شماره OEM مطابقت دارد (06H109311B، 06L109311، 06J109311، 06J109311A، 06K109311) — تهیه را ساده می کند | سازگاری گسترده خودرو |
| مناسب برای طیف وسیعی از مدل های فولکس واگن، آئودی، SEAT و اشکودا با موتورهای 1.0L-2.0L TSI | 100% بازرسی کیفیت |
| قابل اعتماد از جعبه خارج — هر واحد برای دقت ابعادی و یکپارچگی مواد تأیید شده است | توصیه های نصب و نگهداری |
⚠️ مهم: تعویض فالوئر بادامک نیاز به مهارت مکانیکی دارد. نصب حرفه ای توصیه می شود.
چه زمانی تعویض کنیم:
به عنوان نگهداری پیشگیرانه — هنگام تعویض پمپ سوخت فشار بالا توصیه می شود
- اگر با مشکلات مربوط به پمپ سوخت یا بادامک مواجه شدید
- در مسافت پیموده شده بالا به عنوان بخشی از سرویس معمول سیستم سوخت
- دستورالعمل های نصب
(برای مراحل کامل به دفترچه راهنمای کارگاه فولکس واگن/آئودی مراجعه کنید): ایمنی اول
- — قبل از شروع کار اجازه دهید موتور کاملاً خنک شودفشار سیستم سوخت را تخلیه کنید
- پمپ سوخت فشار بالا را از سرسیلندر خارج کنید
- فالوئر بادامک قدیمی را با دقت از سوراخ آن خارج کنید
- بازرسی کنید
- لوب بادامک را برای خراشیدگی یا آسیبفالوئر جدید را مقایسه کنید
- با واحد قدیمی — شماره قطعه را تأیید کنیدفالوئر جدید را در سوراخ نصب کنید
- یک حلقه O-ring آب بندی پمپ سوخت جدید نصب کنید (توصیه می شود)
- پمپ سوخت فشار بالا را دوباره نصب کنید
- تمام پیچ ها را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده سفت کنید
- سیستم سوخت را هواگیری کرده و نشتی را بررسی کنید
- نکات حرفه ای:
همیشه فالوئر بادامک را بازرسی و تعویض کنید
- هنگام سرویس پمپ سوخت فشار بالاهمیشه هنگام برداشتن فالوئر، لوب بادامک را برای سایش بررسی کنید
- فقط از قطعات جایگزین OEM یا درجه OEM برای اجزای حیاتی سیستم سوخت استفاده کنید
- بسته بندی و عرضه
به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
- کاملاً نو و جعبه ای
- عمده فروشی در کارتن های اصلی موجود است
- 12 ماه گارانتی
- مناسب برای: تعمیرگاه های تخصصی فولکس واگن/آئودی، گاراژهای مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو