پمپ بنزین فشار بالا ۱۳۰ بار با طراحی مکانیکی کوپل شده با میل بادامک برای موتورهای EA888 نسل ۲
| Operating Pressure: | حداکثر 130 بار (تقریباً 1900 psi) | Fuel Type: | بنزین / بنزین |
| Engine Compatibility: | VW/Audi EA888 Gen 2 — 1.8T & 2.0T TSI / TFSI | Packaging Dimensions: | 25.0 × 25.0 × 15.0 سانتی متر |
| Weight: | تقریبا 1.589 کیلوگرم | Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
| High Light: | پمپ سوخت فشار قوی 130 بار,پمپ بنزین مکانیکی کوپل شده با میل بادامک,پمپ بنزین EA888 نسل ۲ |
||
درپمپ سوخت فشار بالا (HPFP)با شماره مرجع OEM06H127026یک جایگزین ثابت شده برای یک طیف گسترده ای از خودروهای آئودی، فولکس واگن و SEAT است که مجهز بهموتورهای EA888 Gen 2(1.8T و 2.0T TSI / TFSI).
برنامه های کاربردی اصلی (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| برند | مدل | شاسی / سری | سال ها / کد های موتور |
|---|---|---|---|
| آئودی | A3 / A3 Quattro | 8P | سال های 2008 تا 2013 ️ CBFA، CCTA |
| آئودی | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| آئودی | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| آئودی | Q3 | 8U | 2015 |
| آئودی | TT / TT Quattro | 8J | سال های 2009 تا 2010 |
| فولکس واگن | سوسک | ️ | ۲۰۱۳ ۰٫۰ لیتر CBFA / CCTA |
| فولکس واگن | CC | ️ | سال های 2009 تا 2015: 2.0 لیتر |
| فولکس واگن | Eos | ️ | 2009-2015 CBFA / CCTA |
| فولکس واگن | گلف / GTI | Mk5 / Mk6 | سال های 2008 تا 2014 ¢ CBFA / CCTA |
| فولکس واگن | جتا | Mk5 / Mk6 | سال های 2008 تا 2013 ️ CBFA / CCTA |
| فولکس واگن | پاسات / ماگوتان | B6 / B7 | سال های 2008 تا 2010: 1.8 / 2.0T |
| فولکس واگن | شیرخشک | 5N | سال های 2009 تا 2015 |
مارک های قابل تطابق اضافی:
- SEAT ¥ Leon، Altea، Exeo
- اسکودا اکتاویا، فوق العاده، یتی
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| شروع سخت / شروع طولانی | موتور برای روشن شدن تلاش می کند، به خصوص وقتی سرد است |
| از دست دادن قدرت تحت بار | موتور احساس کندگی می کند و شتاب ندارد |
| حالت بیکار / تردیدی موتور | عدم ثبات در حالت بی حرکت یا تردیدی در هنگام شتاب |
| چراغ موتور رو چک کنید | کد های خطای مربوط به فشار بالای ریل سوخت |
| کاهش مصرف سوخت | کاهش مصرف گاز |
| اشتباه در روشن شدن موتور | نارسایی در زمان بارگذاری |
| توقف موتور | ممکن است موتور به طور غیر منتظره متوقف شود |
- شکست کامل موتور و ترک شدن
- آسیب به لبه ی داربست و دنبال کننده ی داربست پمپ سوخت
- آسیب کاتالیزور ناشی از مخلوط سوخت نادرست
- تعمیرات گران قیمت موتور یا تعویض کامل سیستم سوخت
| ویژگی | سود |
|---|---|
| تولید هیتاچی OE | تامین شده توسط یکی از سازندگان تجهیزات اصلی برای پمپ های سوخت تزریق مستقیم فولکس واگن |
| کار با فشار بالا (تا 130 بار) | به طور دقیق سوخت را برای احتراق بهینه فراهم می کند |
| طراحی مکانیکی محرک آبهای کامس | عملکرد قابل اعتماد با جابجایی متغیر برای مطابقت با خواسته های موتور |
| EA888 جنرال 2 | مشخصات صحیح برای موتورهای 1.8T و 2.0T TSI / TFSI اطمینان از جریان سوخت و ویژگی های فشار مناسب |
| تعویض مستقیم OE | هیچ گونه اصلاحی لازم نیست |
| قابل تعویض با چندین شماره OE | مطابقت 06H127025N، 06H127025P، 06H127025Q، 06H127025M |
| گارانتی ۲ تا ۳ سال | آرامش ذهن پوشش گارانتی برای نقص های سازمانی |
| 100 درصد کیفیت بررسی شده | قابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد برای دقت ابعاد و خروجی فشار تایید شده است |
دستورالعمل نصب(برنامه کارگاه VW/Audi برای مراحل کامل):
- ایمنی در اولویت کاهش فشار سیستم سوخت قبل از قطع هر خط سوخت
- قطعه منفی باتری را قطع کنید
- برای دسترسی، واحد کنترل گاز (J338) را بردارید.
- اتصال قطب برق و خط تامین سوخت را از HPFP قطع کنید
- جدا کردن بولت های چسباندن تامین پمپ
- با دقت پمپ قدیمی را حذف کنید توجه به موقعیت دنبال کننده کام
- بررسی دنبال کننده کام اگر پوشیده، آن را همزمان جایگزین کنید
- مقایسه پمپ جدید با واحد قدیمی ️ بررسی شماره قطعات مطابقت دارد
- نصب دنبال کننده کام جدید (در صورت تعویض)
- نصب HPFP جدید با حلقه های O جدید
- بولت های نصب گشتاور تا 20 N·m در الگوی متقاطع
- دوباره خطوط سوخت و کانکتور الکتریکی را متصل کنید
- باتري رو دوباره وصل کن
- سیستم سوخت را شروع کنید چرخه روشن شدن چندین بار برای ایجاد فشار
- موتور را روشن کنید و برای نشت سوخت بررسی کنید
نکات حرفه ای:
- همیشه در هنگام تعویض HPFP دنبال کننده کام را تعویض کنید. یک دنبال کننده فرسوده علت اصلی خرابی پمپ است
- برای جلوگیری از آلودگی و فرسودگی زودرس پمپ، فقط از سوخت با کیفیت بالا استفاده کنید
- فیلتر سوخت را در فواصل توصیه شده تعویض کنید
- اگر پمپ به دلیل آلودگی خراب شده است، کل سیستم سوخت را بررسی و تمیز کنید
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
- کاملاً جديد و جعبه شده
- گارانتی 2-3 ساله در دسترس است
- مقدار: 1 قطعه
- تحویل: 3-7 روز کاری
- عمده فروشی در بسته های کارتونی
- مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات VW/Audi، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
سنسور جریان انبوه هوای اصلی VW OEM 06J-906-461-B برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI. فناوری فیلم داغ اندازه گیری دقیق هوا، بهره وری بهینه سوخت و دوام بیش از 160000 کیلومتر را تضمین می کند. نصب مستقیم پلاگین و بازی برای خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT، اشکودا با 12 ماه گارانتی.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
