دریچه PCV جدا کننده روغن برای موتورهای EA888 Gen2 با ساخت PA66-GF35 و گاسکت های شامل
| OEM Part Number: | 06J-103-464 / 06J103464 / 06J 103 464 | Engine Compatibility: | EA888 Gen2 - 1.8 لیتر / 2.0 لیتر TFSI / TSI |
| Dimensions: | طول: 180 میلی متر، عرض: 95 میلی متر، ارتفاع: 65 میلی متر | Material: | PA66-GF35 (پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه) |
| Includes: | واشر / حلقه های آب بندی | Engine Codes: | BYJ، CADA، CAEB، CAWA، CAWB، CBFA، CCTA، CCUA، CCZA، CCZB، CCZC، CDAA، CDAB، CDNB، CDZA، CEAA، CESA، |
| Part Name: | جداکننده روغن / هواگیر میل لنگ / سوپاپ PCV / تله روغن | Durability Rating: | 160000+ کیلومتر (100000+ مایل) |
| High Light: | جداکننده روغن سازگاری موتور EA888 Gen2,شیر PCV تقویت شده با فیبر شیشه ای PA66-GF35,شامل واشر هواگیر میل لنگ |
||
درجدا کننده روغن تنفس کننده در کارکاسبا شماره OEM06J-103-464(همچنین به عنوان06J103464,06J 103 464) یک جایگزین تایید شده درجه OEM برای طیف گسترده ای ازآئودیوفولکس واگنوسایل نقلیه مجهز بهEA888 Gen2این جزء معمولاً به عنواندریچه PCV (تهویه مثبت کرک باکس)یاجدا کننده روغن / تله روغنیک بخش حیاتی از سیستم تهویه ماشین است.
- داده های تست فروشگاه واقعی:طراحی دقیق برای خانواده موتورهای EA888 Gen2 با توجه به مشخصات OEM گروه VAG
- دوام ثابت شده:ساخته شده با مواد مقاوم در برابر فرسایش صنعتی (PA66-GF35) برای مقاومت در محیط های موتور با استرس بالا
- نرخ موفقیت نصب:99٪ نصب مستقیم پلگ و پلی در هزاران سفارش تعمیر برای وسایل نقلیه VAG 1.8/2.0 TFSI/TSI تایید شده است
- OEM Cross-Reference تایید شده:جایگزین 06H103464M، 06H103464L، L06H103464M، L06J103464
| شماره بخش: | 06J103464 06J-103-464 |
| نام محصول: | جدا کننده روغن |
| مدل ماشين: | آئودی A3 A4 A5 Q5 فولکس وان گلف تیگوان پاسات |
| مدل موتور: | EA888 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
اگر جدا کننده روغن شما خراب شده باشد، ممکن است یک یا چند علامت زیر را تجربه کنید:
- چک چراغ موتور (CEL):نورپردازی با کدهای خطای تشخیصی مربوط به سیستم PCV یا مخلوط سوخت کم مصرف / غنی
- مصرف بیش از حد روغن:کاهش قابل توجهی در سطح روغن بین فواصل سرویس
- حالت بی حرکت یا عدم روشن شدن موتور:موتور به طور نامنظم در حالت بیکار کار می کند یا در هنگام شتاب به دلیل ورود هوا بدون اندازه گیری به ورودی
- صداي سوت زدن يا آه زدن:یک صدا بلند از بخش موتور، اغلب نشان دهنده یک دیافراگم پاره شده در داخل جدا کننده است
- دود آبی خروجی:سوختن روغن در اتاق احتراق، تولید یک رنگ آبی از اگزوز
- نشت روغن خارجی:نشت روغن از جدا کننده یا گاسکت های اطراف
هشدار:جدا کننده روغن که از کار افتاده است می تواند منجر به مصرف بیشتر روغن، فلج های فلج شده، آسیب به کاتالیزورها و آسیب احتمالی موتور شود. جایگزینی سریع ضروری است.
مارک های سازگار:آئودی، فولکس واگن (VW) ، SEAT، Škoda
| مدل | شاسی / نسل | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| آئودی A3 / A3 اسپرت بیک | 8P، 8PA | 1.8 / 2.0 TFSI | سال های 2003 تا 2015 |
| آئودی A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8 / 2.0 TFSI | سال های 2007 تا 2017 |
| آئودی A5 / A5 Quattro | B8 (8T3) | 2.0 TFSI | سال های 2007 تا 2017 |
| آئودی A6 / A6 Quattro | C7 (4G2، 4GC) | 2.0 TFSI | 2010 تا 2019 |
| آودي Q3 / Q3 Quattro | 8UB، 8UG | 2.0 TFSI | سال های 2011 تا 2020 |
| آودي Q5 / Q5 Quattro | 8RB | 2.0 TFSI | سال های 2008 تا 2019 |
| آئودی تی تی / تی تی کواترو | Mk2 (8J3) | 2.0 TFSI | 2006 تا 2015 |
| مدل | نسل / شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| گلف / GTI | Mk5 (1K1) ، Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 STI | سال های 2003 تا 2014 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TFSI | 2006 تا 2019 |
| Passat / Passat Variant | B7 (362, 365) | 1.8 / 2.0 STI | 2010 تا 2016 |
| Passat CC | B6 (357) | 1.8 / 2.0 STI | سال های 2008 تا 2012 |
| شیرخشک | 5N_ | 2.0 TFSI / TSI | سال های 2007 تا 2018 |
مهم:این تفکیک کننده روغن به طور خاص برای خانواده موتورهای EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI) طراحی شده است. با موتورهای EA888 Gen3 یا EA113 قبلی سازگار نیست. لطفا شماره VIN خودرو خود را بررسی کنید،سال مدلو کد موتور قبل از سفارش.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بررسی دقیق برای تأیید اینکه تمام نقاط نصب و ابعاد با مشخصات طرح OE مطابقت دارند |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل مواد PA66-GF35 برای تأیید تقویت فیبر شیشه ای و مقاومت گرما |
| آزمایش فشار / خلاء | آزمایش نشت 100٪ برای تضمین نشت صفر در شرایط عملیاتی |
| تست عملکرد دیافراگم | آزمایش کامل برای بررسی باز شدن یا بسته شدن صحیح دریچه PCV |
| آزمون چرخه دوام | چرخه حرارتی 500+ ساعت و چرخه فشار برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت |
مهم: نصب حرفه ای توصیه می شود
لیست چک قبل از نصب:
- اجازه دهید موتور به طور کامل خنک قبل از شروع کار
- مکان جدا کننده روغن که به طور معمول بر روی بلوک موتور یا سر سیلندر نصب شده است
- بررسی تمام لوله های خلاء متصل به جدا کننده برای ترک یا آسیب
- گيسه هاي جديد هم در اين دسته قرار گرفتههمیشه از بسته های جدید ارائه شده استفاده کنید
دستورالعمل نصب:
- قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
- محل جدا کننده روغن (به راهنمای کارگاه خاص خودرو مراجعه کنید)
- اتصال اتصال الکتریکی (اگر مجهز باشد) و لوله های خلاء را قطع کنید
- جدا کننده را به موتور متصل کنید
- جدا کننده قدیمی را بردارید و سطح نصب را به طور کامل تمیز کنید
- مهم:نصب گاسکت های جدید / حلقه های مهر و موم ارائه شده
- نصب جدا کننده جدید و دست سخت بولت های نصب
- چرخش پیچ های نصب به تنظیمات چرخش مشخص شده توسط سازنده
- تمام لوله های خلاء و کانکتورهای الکتریکی را به طور ایمن متصل کنید
- آخر قطعه باتری منفی رو دوباره وصل کنید
- موتور را روشن کنید و برای نشت خلاء یا صداهای غیرمعمول بررسی کنید
- پاک کردن هر کد مشکل تشخیصی با استفاده از یک اسکنر OBD2
برنامه نگهداری:
- بازرسی:در طول تعمیرات معمول یا در صورت افزایش مصرف روغن
- جايگزين:توصیه می شود هر ۱۰۰٫۰۰۰-۱۶۰٫۰۰۰ کیلومتر (۶۰٫۰۰۰-۱۰۰٫۰۰۰ مایل) یا بلافاصله اگر علائم خرابی ظاهر شود
- يادداشت:یک دریچه PCV / جدا کننده روغن شکست خورده یک علت رایج افزایش مصرف روغن در موتورهای EA888 Gen2 است
- بسته بندی:هر جدا کننده روغن به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است تا از آسیب حمل و نقل جلوگیری شود
- شامل:جدا کننده روغن + گاسکت ها / حلقه های مهر و موم
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات خودرو، فروشگاه های تخصصی تعمیرات اروپا و علاقه مندان به DIY
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
سنسور جریان انبوه هوای اصلی VW OEM 06J-906-461-B برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI. فناوری فیلم داغ اندازه گیری دقیق هوا، بهره وری بهینه سوخت و دوام بیش از 160000 کیلومتر را تضمین می کند. نصب مستقیم پلاگین و بازی برای خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT، اشکودا با 12 ماه گارانتی.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
