فلایویل دو جرمی 06J105266D با 132 دندانه و قطر 240 میلی متر برای گیربکس اتوماتیک DQ250 6 سرعته DSG
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266 D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240 میلی متر | Transmission Type: | DQ250 02E 6 سرعته DSG (کلاچ دوگانه اتوماتیک) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 2.0L TSI / TFSI | Weight: | 12.36 کیلوگرم (27.25 پوند) |
| Material: | فولاد درجه یک / چدن | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | 132 دندانهاي دو دسته چرخ دو طرفه,فلایویل DSG با قطر 240 میلی متر,فلایویل 6 سرعته DSG OEM DQ250 |
||
فلایویل دو جرمی (DMF)با شماره قطعه سازنده اصلی06J-105-266-D(همچنین با شمارههای 06J105266D، 06J 105 266 D نیز شناخته میشود) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده با درجه OEM برای طیف گستردهای از خودروهای آئودی و فولکس واگن مجهز به موتورهای 2.0L TSI/TFSI EA888 نسل 1/نسل 2 و گیربکس اتوماتیک DSG 6 سرعته DQ250 02E است.نکته مهم سازگاری:
این شماره قطعه (06J105266D) برای خودروهایی با تاریخ تولید تا 31 مه 2010 استفاده شده است. برای خودروهای تولید شده پس از 1 ژوئن 2010، شماره قطعه جایگزین 06J105266AE است. این دو فلایویل قابل تعویض نیستند.دادههای واقعی تست فروشگاه:
- قطر دقیق مهندسی شده 240 میلیمتر با 132 دندانهدوام اثبات شده:
- ساخته شده با مواد درجه یک توسط تولیدکنندگان پیشرو OEMنرخ موفقیت نصب:
- 99% نصب مستقیم پیچ و مهرهایتأیید مرجع متقابل OEM:
- جایگزین 06J105266 و سازگار با گیربکسهای DSG 6 سرعته DQ250 02Eعلائم خرابی
لرزش پدال کلاچ: لرزش قابل توجهی که هنگام درگیر شدن کلاچ از طریق پدال کلاچ احساس میشود
- صداهای تق تق یا خراش: صداهای فلزی خراش یا ضربه از ناحیه گیربکس
- لرزش یا تکان خوردن: لرزش احساس شده در شاسی یا فرمان
- تعویض دنده سخت یا ناگهانی: گیربکس DSG به سختی دنده عوض میکند و درگیری دنده با تاخیر انجام میشود
- مشکل در استارت زدن: دندانههای چرخ دنده استارت آسیب دیده مانع درگیری صحیح استارتر میشود
- فلایویل دو جرمی در حال خرابی میتواند باعث آسیب تدریجی گیربکس و تعمیرات پرهزینه شود. تعویض فوری برای محافظت از گیربکس DSG شما ضروری است.
مشخصات فنی
| 06J105266D 06J-105-266-D | نام محصول |
|---|---|
| فلایویل | مدل خودرو |
| آئودی A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T | مدل موتور |
| EA888 Gen1 | وضعیت |
| 100% کاملاً نو | جنس |
| آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | استاندارد کیفیت |
| معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | سازگاری با خودرو |
این فلایویل فقط برای خودروهایی با تاریخ تولید تا 31 مه 2010 مناسب است.کاربرد در آئودی
| نسل | سیستم انتقال قدرت | موتور | سالها | CC |
|---|---|---|---|---|
| 8P | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2008-2010 | آئودی A3 |
| 8P | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | جتا / GLI |
| 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | جتا / GLI |
| 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | جتا / GLI |
| نسل | سیستم انتقال قدرت | موتور | سالها | CC |
|---|---|---|---|---|
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | جتا / GLI |
| -- | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | جتا / GLI |
| Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | جتا / GLI |
| Mk5 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2009 | پاسات |
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | ویژگیها و مزایا |
| B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 | ویژگیها و مزایا |
طراحی دمپر دو جرمی
قطر 240 میلیمتر با 132 دندانه
الگوی نصب 8 پیچ
بالانس دقیق
ساخته شده توسط تامین کنندگان پیشرو OEM
کنترل کیفیت
| روش تأیید | دقت ابعادی |
|---|---|
| بازرسی دقیق برای تأیید قطر 240 میلیمتر، 132 دندانه و الگوی 8 پیچ | ترکیب مواد |
| تحلیل فولاد/چدن درجه یک برای دوام | بالانس دینامیکی |
| بالانس با سرعت بالا برای از بین بردن لرزش | بازرسی چرخ دنده حلقه |
| 100% بازرسی دندانهها برای درگیری استارتر | تست سطح اصطکاک |
| تأیید سختی سطح و پرداخت | تست چرخه دوام |
| بیش از 500 ساعت تست خستگی برای عمر سرویس بیش از 160,000 کیلومتر | نصب و نگهداری |
نصب حرفهای به شدت توصیه میشود. فلایویلهای دو جرمی قابل تراشکاری نیستند - در صورت فرسودگی، تعویض تنها گزینه است.چک لیست قبل از نصب:
تاریخ تولید را تأیید کنید - این فلایویل فقط برای خودروهای تا 31 مه 2010 مناسب است.
- گیربکس DSG باید برای دسترسی به فلایویل برداشته شود.
- فلانژ میل لنگ را از نظر آسیب یا سایش بازرسی کنید.
- از پیچهای فلایویل نو استفاده کنید - آنها گشتاور-به-بازده هستند و باید تعویض شوند.
- هنگام برداشتن فلایویل، درزگیر اصلی عقب را تعویض کنید (توصیه میشود).
- همیشه مجموعه کلاچ دوگانه را همزمان با فلایویل تعویض کنید.
- برنامه نگهداری:
بازرسی: در طول سرویس DSG یا در صورت بروز علائم لرزش/خراش
- تعویض: توصیه شده در 160,000 کیلومتر (100,000 مایل) یا بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی
- بستهبندی و عرضه
- شامل: فقط مجموعه فلایویل - پیچها جداگانه فروخته میشوند.
- مناسب برای: توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات خودرو، تعمیرگاههای تخصصی اروپایی و علاقهمندان DIY
مجموعه ترموستات پمپ آب مشخصات OEM برای موتورهای EA888 نسل سوم با دمای باز شدن ترموستات 113 درجه سانتیگراد
مجموعه پمپ آب/ترموستات درجه OEM 06K121111J برای موتورهای EA888 Gen3. دارای ترموستات 113 درجه سانتیگراد، شامل اتصال اتصال و حلقه های O. اتصال مستقیم وصل و پخش با درصد موفقیت 99 درصد. تولید شده توسط INA/Pierburg به مشخصات VAG. گارانتی 12 ماهه 100% نو.
دریچه جداکننده روغن OEM برای موتور EA888 نسل ۳ با گارانتی ۲۴ ماهه
OEM Oil Separator 06K103495AG برای موتورهای Audi، VW، Skoda، Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. جایگزینی مستقیم با اتصال و بازی با واشر همراه، 99% موفقیت در نصب. مواد با کیفیت بالا در مقابل حرارت و روغن مقاوم هستند. کنترل انتشار را بازیابی می کند، مصرف روغن را کاهش می دهد. با ضمانت 24 ماهه.
سنسور جریان انبوه هوا OEM واقعی با فناوری فیلم داغ برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI
سنسور جریان انبوه هوای اصلی VW OEM 06J-906-461-B برای موتورهای 2.0 لیتری TSI/TFSI. فناوری فیلم داغ اندازه گیری دقیق هوا، بهره وری بهینه سوخت و دوام بیش از 160000 کیلومتر را تضمین می کند. نصب مستقیم پلاگین و بازی برای خودروهای فولکس واگن، آئودی، SEAT، اشکودا با 12 ماه گارانتی.
سنسور اکسیژن سنسور لامبدا با عنصر سرکیوم و اکسید یتریوم کانکتور 6 پین و خطی گرم کننده پهن باند برای آئودی A3 VW Passat 2.0T
سنسور اکسیژن جلو درجه OEM 06J906262AA برای موتورهای Audi/VW 2.0T TSI. دارای عنصر سرامیکی زیرکونیوم و اکسید ایتریم، اتصال 6 پین، فناوری پهنای باند برای اندازه گیری دقیق سوخت هوا. مصرف سوخت بهینه، کاهش آلاینده ها و 99% اتصال و اتصال به سیستم را با گارانتی 12 ماهه تضمین می کند.
