فلنج خنک کننده پلاستیکی مقاوم به گرما OEM 06J121132F برای موتورهای EA888 Gen1/Gen2
| OEM Part Number: | 06J-121-132-F / 06J121132F / 06J 121 132 F | Material: | پلاستیک مهندسی شده با درجه بالا مقاوم در برابر حرارت |
| Engine Compatibility: | 1.8 لیتر / 2.0 لیتر TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) | Vehicle Brands: | فولکس واگن (VW)، آئودی، اشکودا، SEAT |
| Durability Rating: | 100000+ کیلومتر (60000+ مایل) | Installation Success Rate: | 99% |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Quality Standard: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| High Light: | فلنج خنک کننده پلاستیکی مهندسی شده با درجه بالا مقاوم در برابر حرارت,فلنج خنک کننده OEM 06J121132F,فلنج خنک کننده سازگار با موتور EA888 Gen1/Gen2 |
||
فلنج خنک کننده سرسیلندر 06J 121 132 F 06J121132F برای فولکس واگن بیتل/گلف/جتا/پاسات/تیگوان و آئودی A3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI — کانکتور/آداپتور خروجی خنک کننده OEM
این فلنج خنک کننده سرسیلندر (کانکتور خروجی خنک کننده / منیفولد آب) با شماره OEM 06J-121-132-F (که به صورت 06J121132F، 06J 121 132 F) نیز لیست شده است) یک جایگزین مستقیم با درجه OEM تأیید شده برای طیف گسترده ای از خودروهای فولکس واگن، آئودی، اشکودا و سئات مجهز به موتورهای 1.8L و 2.0L TSI/TFSI EA888 می باشد.
این قطعه که معمولاً به عنوان فلنج خنک کننده سرسیلندر یا کانکتور خروجی آب شناخته می شود، بخش حیاتی سیستم خنک کننده موتور است. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین سرسیلندر و شیلنگ های خنک کننده عمل می کند و جریان خنک کننده را برای حفظ دمای عملیاتی بهینه موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد هدایت می کند.
اگر فلنج خنک کننده شما در حال خرابی است، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- نشت خنک کننده: تجمع قابل مشاهده خنک کننده در زیر خودرو یا لکه های مرطوب روی موتور نزدیک سرسیلندر — شایع ترین نشانه فلنج ترک خورده یا فرسوده.
- گرم شدن بیش از حد موتور: بالا رفتن درجه حرارت سنج از محدوده عملیاتی عادی — نشان دهنده گردش ناکافی خنک کننده.
- نوسانات در خواندن دما: خواندن دمای موتور نامنظم یا ناپایدار.
- ترک ها یا آسیب های قابل مشاهده: ترک ها، تاب برداشتن یا فرسودگی قابل مشاهده روی بدنه فلنج پلاستیکی.
- سطح پایین خنک کننده: افت ناگهانی سطح خنک کننده که نیاز به پر کردن مکرر دارد.
| شماره قطعه: | 06J121132F 06J-121-132-F | نام محصول: | فلنج خنک کننده |
| مدل خودرو: | فولکس واگن گلف بیتل جتای تیگوان آئودی A3 | مدل موتور: | EA888 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منشاء: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
برندهای سازگار: فولکس واگن (VW)، آئودی، اشکودا، سئات
| مدل | نسل / شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| بیتل | 5C7, 5C8 | 1.8 / 2.0 TSI | 2012-2016 |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2009-2016 |
| Eos | 1F7, 1F8 | 2.0 TSI | 2008-2016 |
| گلف / GTI | Mk5 (1K), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2013 |
| گلف R | Mk6 | 2.0 TSI | 2012-2013 |
| جتا / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TSI | 2008-2014 |
| پاسات | B6 / B7 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2015 |
| تیگوان | 5N | 2.0 TSI | 2009-2017 |
| مدل | شاسی / نسل | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 کواترو | 8P, 8V | 1.8 / 2.0 TFSI | 2006-2024 |
| Q3 / Q3 کواترو | 8U | 2.0 TFSI | 2011-2018 |
| TT / TT کواترو / TTS | 8J, 8S | 2.0 TFSI | 2008-2023 |
| S3 | 8V | 2.0 TFSI | 2016-2020 |
| برند | مدل | موتور |
|---|---|---|
| اشکودا | اکتاویا | 1.8 / 2.0 TSI |
| سئات | آلتیئا، لئون | 1.8 / 2.0 TFSI |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| مشخصات OEM — معادل واقعی VAG | کیفیت و عملکرد مطابق با کارخانه را تضمین می کند — تأیید شده توسط شماره قطعات OEM 06J121132F، 06J121132D، 06J121132G و Febi-Bilstein 180199. |
| طراحی دقیق قالب گیری شده مقاوم در برابر حرارت | اتصال قابل اعتماد و بدون نشتی بین سرسیلندر و شیلنگ های خنک کننده را فراهم می کند — تأیید شده توسط استانداردهای کیفیت سطح OE. |
| تناسب مستقیم پلاگین و پخش | بدون نیاز به اصلاحات — تأیید شده توسط نرخ موفقیت نصب 99%. |
| قطعه حیاتی سیستم خنک کننده | گردش صحیح خنک کننده و مدیریت دمای بهینه موتور را تضمین می کند — تأیید شده توسط مهندسی سیستم خنک کننده OEM. |
| 100% نو — بدون هزینه هسته | عدم سایش، عملکرد آب بندی فوری و عمر مفید کامل را تضمین می کند — بدون نیاز به ودیعه هسته. |
فرآیندهای تولید و بازرسی ما تضمین می کند که هر فلنج خنک کننده مطابق با استانداردهای VAG OEM یا فراتر از آن باشد.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق برای تأیید اینکه تمام نقاط نصب، اتصالات شیلنگ و سطوح آب بندی با مشخصات نقشه اصلی مطابقت دارند. |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل پلاستیک مهندسی شده مقاوم در برابر حرارت برای تأیید دوام در چرخه حرارتی شدید. |
| تست نشتی | تست فشار 100% برای تضمین عدم نشت خنک کننده تحت شرایط عملیاتی. |
| تست چرخه حرارتی | بیش از 500 ساعت چرخه حرارتی برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت در دماهای شدید. |
| بازرسی مونتاژ نهایی | بازرسی بصری و ابعادی 100% قبل از بسته بندی. |
چک لیست قبل از نصب:
- اجازه دهید موتور قبل از شروع کار کاملاً خنک شود — خنک کننده داغ می تواند باعث سوختگی شدید شود.سیستم خنک کننده را تخلیه کنید یا یک ظرف تخلیه قرار دهید تا از ریختن خنک کننده جلوگیری شود.
- ناحیه اطراف فلنج را کاملاً تمیز کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.
- تمام شیلنگ های خنک کننده متصل به فلنج را از نظر ترک یا آسیب بررسی کنید — در صورت لزوم تعویض کنید.
- فلنج روی
- سرسیلندر قرار دارد — برای مکان دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه خودروی خود مراجعه کنید.دستورالعمل های نصب
(مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه):اطمینان حاصل کنید که موتور کاملاً خنک است.
- سیستم خنک کننده را تا زیر سطح فلنج تخلیه کنید.
- شیلنگ های خنک کننده را از فلنج قدیمی جدا کنید (موقعیت ها را برای نصب مجدد یادداشت کنید).
- پیچ های نصب کننده فلنج به سرسیلندر را باز کنید.
- فلنج قدیمی را با دقت جدا کرده و سطح آب بندی را کاملاً تمیز کنید.
- حیاتی:
- سیستم خنک کننده را با مخلوط خنک کننده صحیح پر کرده و هوا را از سیستم خارج کنید.پیچ های نصب را با
- تنظیمات گشتاور مشخص شده توسط سازنده (به دفترچه راهنمای کارگاه مخصوص خودرو مراجعه کنید) گشتاور دهید.تمام شیلنگ های خنک کننده را محکم وصل کنید.
- حیاتی:
- سیستم خنک کننده را با مخلوط خنک کننده صحیح پر کرده و هوا را از سیستم خارج کنید.موتور را روشن کرده و اجازه دهید به دمای عملیاتی برسد.
- نشتی خنک کننده را در اطراف ناحیه فلنج بررسی کنید.
- سطح خنک کننده را پس از خنک شدن موتور مجدداً بررسی کنید.
- برنامه نگهداری:
بازرسی:
- در طول سرویس دوره ای سیستم خنک کننده یا در صورت تشخیص نشتی خنک کننده. ترک های قابل مشاهده، باقی مانده خنک کننده یا آسیب در اطراف ناحیه فلنج را بررسی کنید.تعویض:
- بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی یا در صورت مشاهده علائم ترک خوردگی یا فرسودگی در فلنج.توجه:
- فلنج خنک کننده یک نقطه خرابی رایج در موتورهای EA888 است — تعویض پیشگیرانه هنگام انجام سرویس سیستم خنک کننده توصیه می شود.بسته بندی و عرضه
- هر فلنج خنک کننده در بسته بندی محافظ برای جلوگیری از آسیب در حمل و نقل بسته بندی می شود.مناسب برای:
- توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات خودرو، تعمیرگاه های تخصصی اروپایی و علاقه مندان DIY.