لوله خروجی روغن توربوشارژر 1010050FE010XZ برای JAC HFC4DE1 2.7L — IZUMI، d20×L420، 3 ماه گارانتی، مشخصات تایید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
لوله خروجی روغن توربو مستقیم فیت IZUMI برای دیزل JAC N56 HFC4DE1 2.7L. ابعاد d20×L420 تأیید شده با برچسب، از تناسب دقیق اطمینان میدهند. ساخت بادوام، اتصال فلنج + شلنگ، گارانتی 3 ماهه و قابلیت ردیابی دسته ای از طریق کد داخلی. بسته بندی سفارشی موجود؛ زمان تحویل 15 تا 20 روز
جزئیات محصول
لوله خروجی روغن توربوشارژر JAC
,لوله 1010050FE010XZ گارانتی 3 ماهه
,لوله روغن JAC HFC4DE1 2.7L
لوله تخلیه روغن توربوشارژر 1010050FE010XZ برای JAC N56 HFC4DE1 2.7L دیزل — یک جایگزین مستقیم IZUMI اندازه گیری جایگزین 20 میلی متر شناسه × 420 میلی متر طول، با پشتیبانی از 3 ماه گارانتی و مشخصات تایید شده برچسب.
لوله خروجی روغن توربوشارژر با شماره قطعه 1010050FE010XZ یک جایگزین مستقیم برای JAC N56 کامیون های مجهز به موتور دیزل HFC4DE1 2.7L است. این لوله روغن را از محفظه یاتاقان توربوشارژر پس از روانکاری و خنک کردن شفت توربو به مخزن روغن موتور باز می گرداند و حلقه گردش روغن را کامل می کند.
روغن تحت فشار از طریق لوله تامین کننده وارد توربوشارژر می شود، یاتاقان ها را روانکاری می کند و گرما را جذب می کند. سپس باید از طریق این لوله خروجی به طور آزادانه با نیروی جاذبه به مخزن روغن تخلیه شود. اگر لوله مسدود، خم شده یا نشتی داشته باشد، روغن در محفظه توربو جمع می شود و از طریق درزگیرها به اگزوز یا ورودی فشار می آورد. این باعث دود آبی، مصرف روغن و در نهایت خرابی یاتاقان توربو به دلیل کک شدن می شود.
- ✓ابعاد تایید شده از برچسب محصول: d20 (20 میلی متر قطر داخلی) × L420 (420 میلی متر طول) — به وضوح روی برچسب کارخانه چاپ شده است. این تایید ابعادی مستقیم است، نه استنتاج کاتالوگ.
- ✓کاربرد موتور تایید شده: HFC4DE1 2.7L دیزل — ذکر شده روی برچسب و مطابق با داده های تامین کننده.
- ✓کد داخلی ثبت شده: 1723211-00177-002 — کد مرجع تامین کننده/سازنده روی برچسب، مفید برای ردیابی.
- ✓برند و گارانتی: برند IZUMI که توسط داده های تامین کننده ارجاع شده است؛ گارانتی 3 ماهه ارائه شده است.
- ✓بسته بندی و زمان تحویل: جعبه خنثی، جعبه رنگی یا بسته بندی سفارشی با برند موجود است؛ تحویل 15–20 روز پس از پرداخت.
- ✓تاریخ تولید قابل مشاهده: برچسب نشان می دهد 2022-06-16 — ردیابی دسته ای برای تایید کیفیت.
- دود آبی یا سفید از اگزوز (روغن از طریق درزگیرهای توربو وارد اگزوز می شود)
- باقیمانده روغن در لوله ورودی یا اینترکولر
- کاهش فشار بوست یا قدرت
- نشتی قابل مشاهده روغن در اتصالات لوله یا در طول بدنه لوله
- مصرف روغن بدون نشتی خارجی موتور
| شماره قطعه | 1010050FE010XZ | نام محصول | لوله خروجی روغن توربوشارژر |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | JAC HFC4DE1 2.7L | مدل موتور | JAC HFC4DE1 2.7L |
| وضعیت | 100% کاملا نو | اندازه | d20 × L420 (20 میلی متر شناسه × 420 میلی متر طول) |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته | بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست |
| گارانتی | 3 ماه | قیمت و موجودی | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان های دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |

| ویژگی | سیگنال مزیت و تایید |
|---|---|
| ابعاد d20 × L420 | تایید شده برچسب، نه استنتاج کاتالوگ — مرجع تناسب مستقیم برای HFC4DE1 2.7L. |
| برند IZUMI با 3 ماه گارانتی | تضمین کیفیت را فراهم می کند — طبق داده های تامین کننده. |
| کد داخلی 1723211-00177-002 | امکان ردیابی دسته ای و بررسی متقابل با سوابق تامین کننده را فراهم می کند. |
| اتصال فلنج + شلنگ | با مسیر OEM مطابقت دارد — قابل مشاهده در عکس محصول و مطابق با طراحی لوله تخلیه توربو. |
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| قطر داخلی (20 میلی متر) | تایید شده برچسب؛ با کالیپر در مقابل اصلی تایید کنید |
| طول (420 میلی متر) | تایید شده برچسب؛ با متر نواری در مقابل اصلی تایید کنید |
| الگوی پیچ فلنج | در مقابل فلنج خروجی توربو اصلی مقایسه کنید |
| تست نشتی | در صورت حیاتی بودن، گزارش تست تامین کننده را درخواست کنید |
| نواقص بصری (ترک، خم شدگی) | 100% بازرسی بصری طبق ادعای تامین کننده |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی وضعیت کارتن در هر محموله |
- باتری منفی را جدا کنید. اجازه دهید موتور خنک شود.
- یک تشت تخلیه زیر توربوشارژر و اتصال مخزن روغن قرار دهید. لوله خروجی را در هر دو انتها جدا کنید.
- لوله را بردارید. فلنج و پورت تخلیه توربو را برای لجن یا کک شدن بررسی کنید.
- ابعاد d20 × L420 و الگوی پیچ فلنج لوله جدید را قبل از نصب با لوله اصلی مقایسه کنید.واشرها/اورینگ های جدید را نصب کنید (در صورت عدم وجود، جداگانه تهیه کنید). ابتدا پیچ های فلنج را با دست سفت کنید.پیچ های فلنج را به مشخصات OEM گشتاور دهید (در دفترچه راهنما تایید کنید).
- موتور را روشن کرده و نشتی در هر دو اتصال را بررسی کنید. تأیید کنید که لوله با سطوح داغ یا اجزای متحرک تماس ندارد.
- تست رانندگی انجام دهید و تأیید کنید که هیچ دود آبی یا باقیمانده روغن در خروجی توربو وجود ندارد.
- برنامه نگهداری
- لوله خروجی و اتصالات را در هر تعویض روغن برای نشتی بررسی کنید.
- در صورت تایید ترک، خم شدگی یا نشتی مداوم، تعویض کنید.