شیر عملگر کلاچ 1607200LE010 برای کامیون سبک JAC N56 — مناسب برای سیستم کنترل کلاچ هیدرولیک
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
دریچه محرک کلاچ با فیت مستقیم 1607200LE010 برای JAC N56، تأیید شده در ± 10٪ از مشخصات فشار OEM و 98٪ + اتصال پیچ. بدنه فلزی، مهر و موم سازگار با DOT3/DOT4، 100% بازرسی شده است. ارجاع متقابل OEM 1607200LE010-1107; 3-6 ماه گارانتی.
جزئیات محصول
شیر عملگر کلاچ 1607200LE010
,شیر کنترل کلاچ هیدرولیک JAC N56
,شیر عملگر کلاچ کامیون سبک JAC
شیر عملگر کلاچ 1607200LE010یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیون‌های سبک JAC N56 و KAMAZ Compass-5 است. به عنوان یک جزء حیاتی از سیستم کنترل کلاچ هیدرولیک، فشار را تنظیم می‌کند تا از درگیری و جدا شدن نرم و دقیق کلاچ اطمینان حاصل کند.
- تأیید عملکرد: عملکرد تنظیم فشار در محدوده ±10% مشخصات OEM در 30 واحد نمونه، بر اساس تست جریان و فشار بنچ (پروتکل QC تامین کننده) تأیید شده است.
- سازگاری مواد: مهر و موم‌های هیدرولیک با مایع کلاچ استاندارد DOT3/DOT4 سازگار هستند، که با تست غوطه‌وری 72 ساعته (استاندارد صنعتی) تأیید شده است.
- نرخ موفقیت نصب: 98%+ نصب مستقیم پیچ و مهره‌ای، تأیید شده در سفارشات تعمیرات پس از فروش برای JAC N56.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین JAC 1607200LE010؛ مرجع جایگزین 1607200LE010-1107 موجود است.
- پدال کلاچ نرم، شل یا عدم بازگشت صحیح احساس می‌شود
- مشکل در درگیر کردن یا جدا کردن دنده‌ها (صدای خراش یا مقاومت)
- لغزش کلاچ تحت بار یا تأخیر در درگیری
- نشت مایع در اطراف بدنه شیر یا درگاه‌های اتصال
- سفر نامنظم پدال کلاچ یا از دست دادن فشار متناوب
| شماره قطعه | 1607200LE010 |
|---|---|
| نام محصول | شیر عملگر کلاچ |
| مدل خودرو | کامیون سبک JAC N56 |
| مدل موتور | کامیون سبک JAC N56 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| وزن | استاندارد |
| منشأ | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی در صورت درخواست |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| ویژگی | سیگنال مزیت و تأیید |
|---|---|
| تنظیم فشار دقیق | درگیری نرم کلاچ و کاهش لرزش پدال، تأیید شده توسط تست پاسخ فشار بنچ. |
| مهر و موم‌های سازگار با مایع هیدرولیک | از تورم و نشت جلوگیری می‌کند، تأیید شده توسط تست غوطه‌وری در مایع 72 ساعته. |
| هندسه نصب مستقیم | بدون نیاز به اصلاح، تأیید شده توسط نصب بر روی پلتفرم‌های JAC N56. |
| ساختار بدنه شیر فلزی | در برابر تغییر شکل تحت فشار عملیاتی مقاومت می‌کند، تأیید شده توسط بازرسی ابعادی. |
| مشخصات جریان معادل OEM | احساس و پاسخ کلاچ ثابت، تأیید شده با مقایسه با نمونه اصلی. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | نصب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
HDA-008 / MC828264شماره‌های مرجع پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ‌های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می‌شوند. این محصول عمدتاً برای نصب ISUZU FSR 6HE1 در نظر گرفته شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتریان ذکر شده است.
اگر وسیله نقلیه شمامیتسوبیشی فوسو FK/FMبا بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
همیشه شماره VIN یا شماره شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شماره‌های مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی کالیپر / CMM در برابر نقشه OEM |
| یکپارچگی نشت | تست نگهدارنده فشار در فشار عملیاتی |
| جریان / پاسخ فشار | تست بنچ در برابر نمونه مرجع |
| سازگاری مهر و موم | تست غوطه‌وری در مایع (72 ساعت) |
| بازرسی بصری | بازرسی 100% برای نقص‌های ریخته‌گری، آسیب پورت و وضعیت مهر و موم |
سیستم‌های کلاچ هیدرولیک تحت فشار کار می‌کنند. قبل از سرویس، سیستم را از فشار خارج کنید. فقط از مایع کلاچ تمیز و مشخص شده استفاده کنید. آلودگی می‌تواند باعث خرابی شیر شود.
- ناحیه اطراف شیر و خطوط هیدرولیک را تمیز کنید تا از ورود کثیفی جلوگیری شود.
- خطوط هیدرولیک را جدا کرده و درپوش بگذارید تا از اتلاف مایع و آلودگی جلوگیری شود.
- بست‌های نصب را باز کرده و شیر قدیمی را خارج کنید.
- شیر جدید (1607200LE010) را نصب کنید، خطوط را دوباره وصل کنید و اتصالات را طبق مشخصات سفت کنید.
- سیستم هیدرولیک کلاچ را طبق رویه JAC N56 هواگیری کنید تا احساس پدال سفت و ثابت شود.
- قبل از استفاده در جاده، نشتی در تمام اتصالات را بررسی کرده و عملکرد کلاچ را تست کنید.
- سطح و وضعیت مایع کلاچ را هر 20,000 کیلومتر یا در طول سرویس معمول بررسی کنید.
- مایع را طبق برنامه نگهداری JAC (معمولاً هر 40,000-60,000 کیلومتر) تعویض کنید.
- اگر احساس پدال تغییر کرد یا مشکل تعویض دنده ایجاد شد، شیر و سیستم هیدرولیک را به سرعت بررسی کنید.
- کارتن صادراتی استاندارد با روکش محافظ؛ بسته بندی خنثی یا سفارشی موجود است.
- مناسب برای توزیع کنندگان پس از فروش، تعمیرگاه‌ها و تامین کنندگان نگهداری ناوگان.
محصولات مرتبط
کلاه مرکزی جلویی 3103109LD010 برای JAC N56 N75 N80 N90
درپوش توپی جلو OEM 3103109LD010 متناسب با JAC N56/N75/N80/N90 است و سوراخ توپی را در برابر گرد و غبار، آب و زباله ها آب بندی می کند تا از یاتاقان ها محافظت کند و چربی را حفظ کند. تعویض مستقیم با مرجع جایگزین 3103109N، کیفیت برند IZUMI، گارانتی 3 ماهه و بازرسی 100٪. ایده آل برای توزیع کنندگان و تعمیر و نگهداری ناوگان.
کیت King Pin Kit Bush 3001104N برای JAC HFC6700 N56 N75 N80
پایه پایه فولادی OEM 3001104N تناسب مستقیم تایید شده را برای کامیون های سری JAC HFC6700، N56، N75، N80 و HFC ارائه می دهد. برند IZUMI 100% بازرسی شده 3 ماه گارانتی 0.08 کیلوگرم یونیت فشرده. سهام فله با گزینه های بسته بندی سفارشی برای توزیع کنندگان در دسترس است.
بوش تثبیت کننده عقب 2916013LD085 برای JAC N56 N200 — بوش لاستیکی سیستم تعلیق با تناسب تأیید شده
بوش تثبیت کننده عقب OEM-fit 2916013LD085 برای JAC N56/N200. لاستیک با چگالی بالا با آستین فولادی تقویت شده ارتعاش را جذب می کند و چرخش پایدار را تضمین می کند. برند IZUMI 3 ماه گارانتی 100% بازرسی شده بسته بندی سفارشی موجود است.
بوش فنر تخت عقب 2912020E0 برای JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — بوش تعلیق با تناسب تأیید شده
بوش فنر پشتی لاستیکی-فلزی بادوام 2912020E0، مناسب بودن تایید شده برای JAC N56/N75/N80 و کاماز Compass-9. ارتعاش را جذب می کند، بارهای ضربه ای را کاهش می دهد و مفصل تعلیق را پایدار نگه می دارد. 100٪ بازرسی شده، کنترل کیفیت ISO معادل OEM، بسته بندی خنثی یا سفارشی، 3 تا 6 ماه ضمانت. ایده آل برای توزیع کنندگان پس از فروش و تامین کنندگان ناوگان.
