پین فنر تخت جلو 2902040LD010 برای کامیون سبک JAC N56 — قطعه سیستم تعلیق جلو با تناسب تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
پین فنری ورقه جلو فولادی با مقاومت بالا 2902040LD010 برای JAC N56، روکش روی برای مقاومت در برابر خوردگی. تناسب مستقیم تأیید شده با موفقیت نصب +98٪. سازگار با بوش OEM 2902044LD010. 100٪ بازرسی شده، 3 تا 6 ماه گارانتی. بسته بندی خنثی یا سفارشی برای صادرات B2B موجود است.
جزئیات محصول
پین فنر تخت جلو JAC N56
,قطعه سیستم تعلیق جلو 2902040LD010
,لوازم یدکی کامیون سبک JAC
پین فنر تخت جلو با شماره OEM2902040LD010 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیون های سبک JAC N56 است. این پین یک جزء حیاتی از سیستم تعلیق جلو است که به عنوان نقطه چرخش عمل می کند و فنر تخت را به شَکِل (شاخک) شاسی متصل می کند و امکان چرخش کنترل شده و توزیع بار را در حین رانندگی فراهم می کند. ساخته شده از فولاد با استحکام بالا با پوشش روی خارجی برای مقاومت در برابر خوردگی.
- تأیید ابعاد و وزن: وزن واحد تأیید شده در0.465 کیلوگرم؛ ابعاد بسته بندی تقریباً0.13 متر × 0.1 متر × 0.07 متر - بر اساس مشخصات کاتالوگ تامین کننده.
- تأیید مواد: ساختار فولادی با استحکام بالا با پوشش روی خارجی - تأیید شده توسط مشخصات مواد تامین کننده و تعیین عملیات سطحی.
- نرخ موفقیت نصب: 98%+ نصب مستقیم پیچ و مهره - تأیید شده در سفارشات تعمیرات پس از فروش برای سری JAC N56.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین JAC 2902040LD010؛ سازگار با بوش فنر تخت جلو 2902044LD010.
در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، پین را تعویض کنید:
- صدای تق تق یا ضربه از سیستم تعلیق جلو هنگام رانندگی روی دست اندازها.
- ساییدگی ناهموار لاستیک یا انحراف فرمان به دلیل لقی بیش از حد پین به بوش.
- شیارهای ساییدگی قابل مشاهده، خوردگی یا لقی در شفت پین.
- صدای جیر جیر از ناحیه چشم فنر تخت در حین چرخش.
- سوراخ نصب شل یا کشیده شده در پایه فلنج.
| شماره قطعه | 2902040LD010 | نام محصول | پین فنر تخت جلو |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | JAC N56 | مدل موتور | JAC N56 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | وزن | استاندارد (0.465 کیلوگرم) |
| مبدا | سرزمین اصلی چین | بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست | گارانتی | 6 ماه |
| جنس | فولاد با استحکام بالا با پوشش روی خارجی | نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| ساختار فولادی با استحکام بالا | تحمل بارهای برشی ناشی از چرخش سیستم تعلیق - تأیید شده توسط مشخصات مواد تامین کننده. |
| پوشش روی خارجی | مقاومت در برابر خوردگی در محیط های مرطوب و گرد و غبار - تأیید شده توسط تعیین عملیات سطحی. |
| شفت با ماشین کاری دقیق | چرخش روان و کاهش سایش بوش - تأیید شده توسط بازرسی ابعادی در برابر مرجع OEM. |
| هندسه نصب مستقیم | بدون نیاز به تغییر - تأیید شده توسط نرخ موفقیت نصب 98% +. |
| سازگار با بوش OEM 2902044LD010 | تناسب صحیح و عمر مفید را تضمین می کند - تأیید شده توسط مرجع متقابل کاتالوگ. |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی کالیپر / CMM در برابر نقشه OEM |
| سختی مواد | تستر سختی (HRC در محدوده مشخصات) |
| پوشش سطح | بازرسی چشمی و بررسی ضخامت پوشش |
| یکپارچگی رزوه (در صورت وجود) | بازرسی گیج رفت / نشد |
| بررسی تناسب | نصب نمونه روی محور جلوی JAC N56 |
مهم: اجزای سیستم تعلیق از نظر ایمنی حیاتی هستند. نصب باید توسط یک مکانیک ماهر با استفاده از تجهیزات بالابر و ابزارهای گشتاور مناسب انجام شود.
- خودرو را به طور ایمن بالا ببرید و پشتیبانی کنید؛ چرخ جلو را بردارید و تنش فنر تخت را بردارید.
- مهره نگهدارنده و پین قدیمی را بردارید؛ بوش (2902044LD010) و شَکِل (شاخک) را از نظر سایش بررسی کنید.
- گریس مناسب را به شفت پین جدید و سطوح تماس بوش بمالید.
- پین جدید (2902040LD010) را وارد کرده و مهره نگهدارنده را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده محکم کنید (به دفترچه راهنمای کارگاه JAC N56 مراجعه کنید).
- چرخ را دوباره نصب کنید، خودرو را پایین بیاورید و چرخش سیستم تعلیق را تست کنید.
- پین و بوش را هر20,000-30,000 کیلومتر یا در حین بررسی های معمول سیستم تعلیق بازرسی کنید.
- در صورت مشاهده سایش قابل مشاهده، لقی یا صدا، تعویض کنید.
- در صورت وجود گریس خور، پین را در هر دوره سرویس گریس کاری کنید.
- کارتن صادراتی استاندارد با روکش ضد خوردگی؛ بسته بندی خنثی یا سفارشی موجود است.
- مناسب برای توزیع کنندگان پس از فروش، تعمیرگاه ها و تامین کنندگان نگهداری ناوگان.
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی برنامه های متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
- HDA-008 / MC828264 اعداد مرجع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 تولید شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری ذکر شده است.
- اگر خودروی شماMitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به اعداد مرجع متقابل تکیه نکنید.