پین جلوی فنر تخت عقب 2911033LD010 برای JAC N56 N75 — پین محور تعلیق با تناسب تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
پین جلویی فنر پشتی فولادی با مقاومت بالا 2911033LD010، مناسب بودن مستقیم برای JAC N56/N75. هندسه منطبق با OEM تراز دقیق و نصب ایمن را تضمین می کند. برند IZUMI با 3 ماه گارانتی موجود می باشد. بسته بندی 100٪ بازرسی شده، خنثی یا سفارشی برای صادرات B2B.
جزئیات محصول
پین جلوی فنر برگ عقب
,پین محور تعلیق JAC N56 N75
,پین فنر تخت با تناسب تأیید شده
پین جلوی فنر تخت عقب با شماره OEM 2911033LD010 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیونهای سبک JAC N56 و N75 است. این پین به عنوان نقطه محوری عمل میکند که چشم فنر تخت عقب را به براکت فریم متصل میکند و امکان مفصلبندی کنترل شده سیستم تعلیق و توزیع بار را در شرایط رانندگی فراهم میکند.
- تأیید ابعاد و وزن: وزن واحد تأیید شده در 0.455 کیلوگرم؛ ابعاد بستهبندی تقریباً 0.15 متر (طول) × 0.05 متر (عرض) × 0.05 متر (ارتفاع) — بر اساس مشخصات کاتالوگ تامین کننده.
- تأیید سازگاری: تناسب تأیید شده برای JAC N56 و N75 طبق چندین کاتالوگ قطعات یدکی روسی.
- در دسترس بودن برند: موجود به عنوان محصول با برند IZUMI با درجه کیفیت OEM/یدکی و 3 ماه گارانتی — تأیید شده توسط لیست محصول تامین کننده.
- اعتبارسنجی بازار: موجود در انبار چندین توزیع کننده در سراسر روسیه، که در دسترس بودن زنجیره تامین فعال را تأیید میکند.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین JAC 2911033LD010؛ دادههای گمرکی صادرات از گروه خودروسازی Anhui Jianghuai به قزاقستان را تأیید میکند.
در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، پین را تعویض کنید:
- صدای تق تق یا ضربه از سیستم تعلیق عقب روی دست اندازها
- ساییدگی ناهموار لاستیک یا عدم تراز محور به دلیل لقی بیش از حد پین به بوش
- شیارهای ساییدگی قابل مشاهده، خوردگی یا لقی در شفت پین
- جیر جیر از ناحیه چشم فنر تخت عقب در حین مفصلبندی
- سوراخ نصب شل یا کشیده شده روی فلنج پین
| شماره قطعه | 2911033LD010 | نام محصول | پین جلوی فنر تخت عقب |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | JAC N56 / N75 | مدل موتور | JAC N56 / N75 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | اندازه | — |
| وزن | استاندارد (0.455 کیلوگرم) | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی در صورت درخواست |
| گارانتی | 6 ماه | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| ساختار فولادی | در برابر بارهای برشی و ارتعاشی سیستم تعلیق مقاومت میکند — درجه مواد را با نمونه تامین کننده تأیید کنید. |
| هندسه نصب مستقیم | بدون نیاز به اصلاح — تأیید شده توسط چندین لیست کاتالوگ یدکی برای JAC N56/N75. |
| در دسترس بودن برند IZUMI | کیفیت ثابت یدکی با 3 ماه گارانتی — تأیید شده توسط لیست محصول تامین کننده. |
| تلرانس ابعادی دقیق | تراز صحیح چشم فنر و نصب ایمن را تضمین میکند — تأیید شده در برابر ابعاد کاتالوگ. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
- HDA-008 / MC828264 شمارههای مرجع متقابل یدکی هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری فهرست شدهاند.
- اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شمارههای مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی کالیپر / CMM در برابر نقشه OEM |
| سختی مواد | تستر سختی (HRC در محدوده مشخصات) |
| پرداخت سطح | بازرسی چشمی برای خوردگی و نقص ماشینکاری |
| بررسی تناسب | نصب نمونه روی فنر عقب JAC N56 |
| یکپارچگی رزوه (در صورت لزوم) | بازرسی گیج رفت/نیست |
- وسیله نقلیه را به طور ایمن بالا ببرید و پشتیبانی کنید؛ تنش فنر تخت عقب را بردارید.
- مهره نگهدارنده و پین قدیمی را بردارید؛ بوش و براکت را از نظر سایش بازرسی کنید.
- گریس مناسب را به شفت پین جدید و سطوح تماس بوش بمالید.
- پین جدید (2911033LD010) را وارد کرده و مهره نگهدارنده را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده محکم کنید.
- وسیله نقلیه را پایین بیاورید و مفصلبندی سیستم تعلیق عقب را آزمایش کنید.
- پین و بوش را هر 20,000–30,000 کیلومتر یا در حین بررسیهای معمول سیستم تعلیق بازرسی کنید.
- در صورت مشاهده سایش قابل مشاهده، لقی یا صدا، تعویض کنید.
- در صورت وجود گریسخور، پین را در هر دوره سرویس گریسکاری کنید.
- جعبه خنثی، جعبه رنگی یا بسته بندی برند سفارشی موجود است.
- مناسب برای: توزیع کنندگان یدکی، تعمیرگاهها و تامین کنندگان نگهداری ناوگان.