گازکت سر سیلندر 8-97375435-0 8973754350 برای ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L دیزل OEM Multi-Layer Steel (MLS) 2-Hole 1.60mm
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
شماره مدل:
ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| OEM Part Number: | 8-97375435-0 / 8973754350 | Part Name: | واشر; CYL HD / واشر سر سیلندر |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1، 4HK1-TC، 4HK1-TCS | Vehicle Models: | ISUZU NPR، NPR-HD، NQR، NPR75، ELF 400/500/600 |
| Gasket Grade / Notch: | 2 سوراخ (دو سوراخ) | Gasket Thickness: | 1.575 - 1.60 میلی متر |
| Projection Value Range: | 0.0232"–0.0263" (0.589–0.669mm) | Cylinder Bore Diameter: | 115.5 میلی متر |
| Material: | فولاد ضد زنگ / فولاد چند لایه (MLS) | Net Weight: | 0.395 کیلوگرم |
| H/S Code: | 848410000 | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Warranty: | 12 ماه | ||
| High Light: | گاسکت سر سیلندر برای ISUZU NPR 4HK1,گاسکت سر سیلندر MLS 1.60mm,گاسکت سر دیزل ایزو |
||
توضیحات محصول
گازکت سر سیلندر 8-97375435-0 8973754350 برای ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L دیزل OEM Multi-Layer Steel (MLS) 2-Hole 1.60mm
خلاصه ی محصول
درگاسکت سر سیلندربا شماره OEM8-97375435-0و8973754350یک جایگزین مستقیم تایید شده برای درجه OEM استاسوزو 4HK1 5.2Lموتورهای دیزل که معمولا درNPR، NQR، NPR-HDوELFکامیون های سری
توجه:موتور ISUZU 4HK1 از سه گاسکت سر ضخامت مختلف بر اساس بیرون کشیدن پیستون استفاده می کند. استفاده از گاسکت اشتباه می تواند باعث آسیب به موتور شود.8-97375435-0این استدو سوراخ (دو سوراخ)نوع با ضخامت:1.575-1.60 میلی متر.
مشخصات کلیدی:
- داده های تست فروشگاه واقعی:برای محدوده بیرون کشیدن پیستون: 0.0232 "- 0.0263" (0.589-0.669mm)
- دوام ثابت شده:برای 400000+ کیلومتر در حالت کار عادی
- نرخ موفقیت نصب:99٪ نصب مستقیم جایگزین
- OEM Cross-Reference تایید شده:جایگزین 8-97375435-0, 8973754350, 8-97375435, 8973754351
علائم شکست
اگر گيسنت سر سيليندر شما خراب شده باشد، ممکن است يكي يا بيشتر از علائم زير را تجربه كنيد:
- گرم شدن بیش از حد موتور:درجه حرارت به طور مداوم بالاتر از حد طبیعی است
- از دست دادن مایع خنک کننده:کاهش غیر قابل توضیح سطح مایع خنک کننده بدون نشت های خارجی قابل مشاهده
- دود سفید از خروجی:دود سفید مانند بخار که نشان دهنده ورود مایع خنک کننده به اتاق احتراق است
- آلودگی روغن:ظاهر شیری یا فوم دار بر روی میله یا کف پرکننده روغن
- از دست دادن قدرت موتورکاهش قابل توجهی در عملکرد موتور به دلیل کاهش فشرده سازی
- آب در رادیاتور جوش میارهحباب های هوایی قابل مشاهده در رادیاتور یا مخزن مایع خنک کننده
یک فشرده شدن گاسکت سر سیلندر می تواند منجر به آسیب شدید موتور از جمله سردست های سیلندر منحرف ، بلوک های ترک خورده موتور یا خرابی کامل موتور شود. تعویض فوری ضروری است.
راهنمای انتخاب ضخامت و شکاف
مهم:موتورهای ایزوزو 4HK1 از سه گاسکت سر با ضخامت های مختلف استفاده می کنند. استفاده از گاسکت اشتباه می تواند باعث آسیب به موتور شود. گاسکت درست با اندازه گیری بیرون کشیدن پیستون تعیین می شود.
| درجه گاسکت / خروجی | ارزش پیش بینی | ضخامت گاسکت | شماره بخش |
|---|---|---|---|
| بدون سوراخ | 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519mm) | 1.500 میلی متر | 8-97375433-21 |
| یک سوراخ | 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) | 1.550 میلی متر | 8-97375434-21 |
| دو سوراخ | 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669mm) | 1.575-1.60 میلی متر | 8-97375435-21 |
چگونه می توان بسته ی مناسب را انتخاب کرد؟
- پاک کردن عرشه بلوک موتور از تمام مواد بسته بندی، کربن، و یا سایر زباله ها
- یک شاخص دایر را بر روی سطح عرشه قرار دهید و بیرون کشیدن پیستون را در TDC اندازه گیری کنید
- اندازه گیری هر یک از چهار سیلندر
- بسته بندی مورد استفاده بر اساس بالاترین ارزش پرژکتور ثبت شده است
- محل شناسایی حفره: بررسی گازکت برای حفره ها - می تواند بدون حفره، یک سوراخ یا دو سوراخ بسته به ضخامت باشد
لطفاً با مشتري خودتون تاييد کنيد:
- اندازه گیری نمایی پیستون از موتور (بالاترین مقدار)
- تعداد حفره ها در گيسکت اصلی (0, 1 یا 2 حفره)
- شماره اصلی قطعه از گسیخته قدیمی
سازگاری ماشین و موتور
کاربردهای اصلی
| برند | مدل | شاسی / سری | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | NPR / NPR-HD | سری N | 4HK1 5.2L | 2005 تا 2018 |
| اسوزو | NQR | سری N | 4HK1 5.2L | 2005 تا 2018 |
| اسوزو | NPR75 | سری N | 4HK1-TCS | 2005-10/2007 |
| اسوزو | ELF 400 / 500 / 600 | سری N | 4HK1 5.2L | سال 2022 تا 12 |
برنامه های کاربردی بین مارک ها / تجهیزات
| برند | نوع تجهیزات | مدل ها | موتور |
|---|---|---|---|
| هیتاچی | کاوشگرهای خزنده | ZX200-3، ZAX240-3 | 4HK1 |
| JCB | تجهیزات ساختمانی | انواع مختلف | 4HK1 |
مهم:
- این گازکت سر سیلندر فقط برای موتورهای دیزل 5 و 2 لیتر طراحی شده است.
- مهم:این یک 2 سوراخ (1.575-1.60mm) گاز - تایید موتور خود را قبل از سفارش نیاز به این ضخامت
- لطفا قبل از سفارش، شماره VIN، شماره سریال موتور یا کد مدل خودرو را بررسی کنید
ویژگی ها و مزایا
ویژگی
سود + سیگنال تأیید
مشخصات OEM - ISUZU معادل اصلی
تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه - توسط شماره قطعات OEM تأیید شده است
ساختمانی از فولاد ضد زنگ چند لایه ای (MLS)
مهر و موم فوق العاده ای را تحت فشار و دمای شدید احتراق ارائه می دهد
1.575-1.60mm ضخامت (2 سوراخ)
اجازه می دهد تا حفظ مناسب نسبت فشرده سازی برای مشخص کردن پروپوزشن پیستون
طراحی ضد خستگی
به حداقل رساندن خستگی گاز و افزایش قابلیت اطمینان در برابر نشت گاز و آب
115قطر حفره.5mm
با دقت مطابق با مشخصات سوراخ سیلندری 4HK1
ساخت و ساز سبک (0.395kg)
استفاده و نصب آسان
سازگاری بین صنایع
برای کامیون های ISUZU و تجهیزات ساختمانی
نصب مستقیم جایگزین
هیچ گونه اصلاحی لازم نیست - میزان موفقیت نصب 99٪ تأیید شده است
100درصد جديد - بدون هزینه اصلي
تضمین می کند هیچ فرسایش، عملکرد مهر و موم فوری، و زندگی کامل
کنترل کیفیت و تأیید
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای تأیید ضخامت 1.575-1.60mm، تعداد 2 سوراخ و قطر 115.5mm |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل لایه فولاد ضد زنگ / MLS برای تأیید ویژگی های ضد خستگی و مقاومت گرما |
| آزمایش نشت | آزمایش فشار 100٪ برای تضمین هیچ نشت گاز، مایع خنک کننده یا روغن |
| شبیه سازی فشرده سازی | آزمایش فشرده سازی پویا برای تأیید عملکرد مهر و موم در شرایط عملیاتی |
| آزمون چرخه دوام | 500+ ساعت چرخه حرارتی و چرخه فشار برای تأیید 400,000+ کیلومتر عمر |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100٪ بازرسی بصری و ابعاد قبل از بسته بندی |
توصیه های نصب و نگهداری
مهم: نصب حرفه ای بسیار توصیه می شود
تعویض گاسکت سر سیلندر نیاز به مشخصات درست تورک، موقعیت گیری صحیح گاسکت و بررسی کامل قطعات موتور دارد.
تعویض گاسکت سر سیلندر نیاز به مشخصات درست تورک، موقعیت گیری صحیح گاسکت و بررسی کامل قطعات موتور دارد.
لیست چک قبل از نصب
- بررسی ضخامت گاسکت مطابقت با اصلی - تایید 2-Hole (1.575-1.60mm)
- اندازه گیری پروژکتور پیستون برای هر یک از چهار سیلندر - استفاده از بالاترین مقدار ثبت شده
- بررسی سر سیلندر و بلوک موتور سطح مهر و موم برای warpage و یا آسیب
- تمام سطوح مهر و موم را به دقت تمیز کنید - هر گونه باقی مانده می تواند منجر به شکست زودهنگام گاز شود
- بررسی رشته های بولت سر سیلندر و جایگزین اگر آسیب دیده است
- استفاده از بولت های جدید سر سیلندر اگر توصیه شده توسط دستورالعمل کارگاه
دستورالعمل نصب
- اطمینان حاصل کنید که موتور به طور کامل با سر سیلندر برداشته جدا شده است
- سطح سر سیلندر و سقف بلوک موتور را با حلال مناسب تمیز کنید
- بررسی مسطحیت هر دو سطح با استفاده از یک تراز دقیق و feltre gauge
- مهم:قرار دادن گازکت جدید به درستی - اطمینان حاصل کنید که جهت گیری 2-سوراخ مطابقت مشخصات OEM
- نصب سر سیلندر بر روی گاسکت
- مهم:روش سخت کردن زاویه ای که در دستورالعمل کارگاه ISUZU مشخص شده را دنبال کنید
- چرخش چرخ دنده در سری صحیح و به مقادیر چرخش مشخص شده
- اجزای باقیمانده موتور را دوباره جمع کنید
- با مایع خنک کننده تازه و روغن موتور پر کنید
- موتور رو روشن کن و چك كن كه درز نداره
- انجام یک آزمایش فشار سیستم خنک کننده برای بررسی یکپارچگی مهر
برنامه نگهداری
- بازرسی:در طول هر سرویس سیستم خنک کننده یا اگر علائم گرم شدن بیش از حد ظاهر شود
- جايگزين:بلافاصله اگر علائم خرابی ظاهر شود. همچنین در طول تعمیرات عمده موتور توصیه می شود
بسته بندی و عرضه
- بسته بندی:بسته بندی محافظتی (کتیبه خنثی، جعبه رنگی یا بسته بندی نام تجاری سفارشی)
- بسته بندی مقدار:1 PCS
- وزن خالص:0.395 کيلوگرم
- کد HS:848410000
- مقدار تولید:مقدار کمی پذیرفته می شود؛ تخفیف های کمی در دسترس است
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، فروشگاه های بازسازی موتورها، کارخانه های تعمیر کامیون ها، مراکز خدمات تجهیزات ساختمانی و صاحبان ناوگان