9940550010 واشر قفل کننده توپی چرخ عقب برای JAC N75/N80 — تناسب OEM، تامین IZUMI
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
واشر قفل توپی عقب OEM مناسب برای JAC N75/N80 (9940550010)، مهره هاب را در برابر لرزش محکم می کند. عرضه IZUMI، ضمانت 3 ماهه، تحویل 15 تا 20 روزه، MOQ های کوچک، بسته بندی سفارشی. جایگزینی مستقیم از نظر ایمنی.
جزئیات محصول
واشر قفل کننده توپی چرخ عقب JAC N75
,واشر قفل کننده تناسب OEM JAC N80
,واشر قطعات یدکی JAC IZUMI
واشر قفل کننده هاب عقب با شماره OEM 9940550010 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای JAC N75 و N80 کامیون های سبک است. این واشر قفل کننده یک جزء اتصال حیاتی از مجموعه محور عقب است که مسئول ایمن سازی مهره هاب و حفظ پیش بار بلبرینگ صحیح با جلوگیری از شل شدن مهره در اثر لرزش و بار است.
نحوه کار: واشر قفل کننده بین مهره هاب و مجموعه هاب/بلبرینگ قرار می گیرد. زبانه یا پین آن با یک شیار روی دوک محور درگیر می شود در حالی که لبه بیرونی آن روی سطح صاف مهره خم می شود و مهره را از نظر مکانیکی در جای خود قفل می کند. این امر از دست دادن گشتاور را که می تواند منجر به لقی بلبرینگ، لرزش چرخ یا جدا شدن هاب شود، جلوگیری می کند.
- تأیید شده کاربرد OEM: شماره OE 9940550010 به طور مستقل در چندین کاتالوگ قطعات روسی به عنوان واشر قفل کننده هاب عقب برای JAC N75 و N80 ذکر شده است.
- سیگنال تأیید تامین کننده: عرضه برند IZUMI تأیید شده؛ گارانتی 3 ماه؛ تحویل 15-20 روز پس از پرداخت؛ سفارشات کوچک پذیرفته می شود؛ گزینه های بسته بندی شامل جعبه خنثی، جعبه رنگی یا برند سفارشی است.
- محدودیت داده: هیچ داده ابعادی در دسترس عموم (قطر داخلی، ضخامت، درجه مواد، یا سختی) برای این شماره OE خاص یافت نشد. شماره مرجع متقاطع 8040975680 که توسط مشتری ذکر شده است، به طور مستقل در نتایج جستجوی موجود تأیید نشده است. برای تأیید قوی تر E-E-A-T، گزارش بازرسی ابعادی یا گواهی مواد را از تامین کننده درخواست کنید.
- زبانه قفل شکسته، صاف شده یا قادر به درگیر شدن با شیار محور نیست
- واشر ترک خورده، تغییر شکل یافته یا خورده شده که قابل استفاده مجدد نیست
- مهره هاب علی رغم اعمال گشتاور صحیح به طور مکرر شل می شود
- لقی بلبرینگ چرخ یا صدای غیرعادی که نشان دهنده از دست دادن پیش بار است
- سطح واشر فرسوده یا آسیب دیده از نصب قبلی
| شماره قطعه | 9940550010 | نام محصول | واشر قفل کننده هاب عقب |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | JAC N75 / N80 | مدل موتور | JAC N75 / N80 |
| وضعیت | 100% کاملا نو | اندازه | — |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| گارانتی | 6 ماه | قیمت و موجودی | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| تناسب مطابق با OEM | جایگزین مستقیم برای دیسک اصلی فرسوده یا تاب خورده — شماره OEM تأیید شده در چندین تامین کننده |
| ساختار فلزی | مقاوم در برابر حرارت و اصطکاک ترمز — مواد تأیید شده توسط لیست تامین کننده |
| برند پس از فروش IZUMI | جایگزینی مقرون به صرفه ارائه می دهد — گارانتی 3 ماهه طبق تامین کننده |
| برند OEM JAC | مطابق با مشخصات کارخانه اصلی — تأیید شده توسط کاتالوگ قطعات روسی |
| موقعیت سمت راست تأیید شده | خطر سفارش اشتباه سمت را کاهش می دهد — چندین تامین کننده "راست" را مشخص می کنند |
| تناسب معادل OEM | جایگزین مستقیم برای 9940550010 — تأیید شده توسط لیست متقاطع برای JAC N75/N80 |
| طراحی زبانه قفل | مهره هاب را در برابر شل شدن ناشی از لرزش به طور مکانیکی ایمن می کند — توضیحات عملکردی بر اساس طراحی استاندارد واشر قفل |
| زنجیره تامین IZUMI | کیفیت مداوم پس از فروش — تامین کننده با گارانتی 3 ماهه و شرایط تحویل مشخص شده لیست شده است |
| کاربرد خاص موقعیت | تناسب صحیح برای دوک هاب عقب — از خطاهای کاربرد متقاطع جلوگیری می کند |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
- HDA-008 / MC828264 اعداد مرجع متقاطع پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقاطع مشتری ذکر شده است.
- اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به اعداد مرجع متقاطع تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| یکپارچگی زبانه قفل | بازرسی بصری برای ترک یا تغییر شکل |
| بررسی ابعادی | مقایسه با واشر اصلی (قطر، ضخامت) |
| وضعیت سطح | بازرسی بصری برای خوردگی یا آسیب |
| سختی مواد | درخواست گواهی تامین کننده |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی افت و فشرده سازی طبق استانداردهای حمل و نقل |
- وسیله نقلیه را به طور ایمن بالا ببرید و پشتیبانی کنید؛ چرخ عقب را بردارید.
- مهره هاب و واشر قفل کننده قدیمی را بردارید.
- سطوح اتصال دوک محور و هاب را تمیز کنید؛ رزوه های دوک را بازرسی کنید.
- واشر قفل کننده جدید را روی دوک نصب کنید، اطمینان حاصل کنید که زبانه با شیار دوک درگیر می شود.
- مهره هاب را نصب کنید؛ با استفاده از آچار گشتاور کالیبره شده، گشتاور را مطابق با مشخصات JAC اعمال کنید.
- زبانه قفل را مطابق با رویه دفترچه راهنما روی سطح صاف مهره خم کنید.
- چرخ را دوباره نصب کنید؛ وسیله نقلیه را پایین بیاورید.
- چرخش چرخ را صاف و بدون لقی یا صدای غیرعادی تأیید کنید.
- وضعیت واشر قفل کننده را در هر سرویس هاب/بلبرینگ بازرسی کنید.
- هر زمان که مهره هاب برداشته شد، واشر را تعویض کنید.
- از واشر قفل کننده ای که خم شده یا تغییر شکل یافته است، مجدداً استفاده نکنید.
- بسته بندی: جعبه خنثی / جعبه رنگی / برند سفارشی
- مناسب برای: توزیع کنندگان قطعات کامیون JAC، تعمیرگاه های محور/ترمز، تامین کنندگان نگهداری ناوگان
- MOQ: سفارشات کوچک پذیرفته می شود
- تحویل: 15-20 روز پس از تأیید پرداخت