پین صفحه فولادی A169 / پین کینگ برای کامیون های JAC - تناسب OEM، قطر 38 میلی متر تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
پین ورق فولادی A169 برای کامیون‌های JAC: قطر 38 میلی‌متری تأیید شده با عکس، طول ~ 250 میلی‌متر، فولاد 45# که با القایی به HRC 58-63 سخت شده است. عرضه کننده ISO/TS16949، بسته بندی متناسب با OEM معادل، خنثی یا سفارشی. اتصال را از طریق VIN تأیید کنید.
جزئیات محصول
پین صفحه فولادی A169 کامیون های JAC
,پین کینگ 38 میلی متری با تناسب OEM
,قطعات یدکی JAC پین فولادی
پین صفحه فولادی / پین کینگ جلو A169 برای کامیون سنگین JAC — جایگزین مستقیم OEM، اندازه‌گیری شده با عکس قطر 38 میلی‌متر
پین صفحه فولادی / پین کینگ با شماره قطعهA169 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برایJAC کامیون‌های تجاری است. این پین یک جزء حیاتی از سیستم فرمان و تعلیق محور جلو است که مسئول اتصال فنر تخت به محور یا به عنوان محور چرخش انگشتی فرمان عمل می‌کند و هم‌ترازی و انتقال بار مناسب را حفظ می‌کند.
نحوه کار: پین از سوراخ چشم فنر یا سوراخ انگشتی فرمان عبور کرده و با مهره قفل کننده یا پین شکاف دار محکم می‌شود. این امکان چرخش کنترل شده را فراهم می‌کند در حالی که موقعیت صلب را تحت بارهای عمودی و جانبی حفظ می‌کند. پین‌های فرسوده باعث بازی فرمان، سایش ناهموار لاستیک و صدای تعلیق می‌شوند.
- تأیید شدهابعاد مستند شده با عکس: عکس‌های محصول نشان‌دهنده اندازه‌گیری کالیپر تقریباً38 میلی‌متر(1.5 اینچ) قطر و اندازه‌گیری نوار تقریباً250 میلی‌متر(25 سانتی‌متر) طول کلی است. این مقادیر را می‌توان قبل از نصب با قطعه اصلی مقایسه کرد.
- مرجعاستاندارد مواد (مرجع صنعت): پین‌های صفحه فولادی برای وسایل نقلیه تجاری معمولاً ازفولاد 45# با سخت‌کاری القایی فرکانس بالا ساخته می‌شوند و سختی سطحیHRC 58–63 را به دست می‌آورند. گواهی مواد تامین‌کننده را برای تأیید خاص دسته درخواست کنید.
- تأیید شدهسیگنال کیفیت تامین‌کننده: YIMI یک تامین‌کننده قطعات خودرو با گواهینامه ISO/TS16949 با قابلیت صادرات تثبیت شده است.
- توجهمحدودیت داده: هیچ جدول کاربرد خاص JAC یا نرخ موفقیت نصب در دسترس عموم برای شماره قطعه A169 یافت نشد. ابعاد پین اصلی را تأیید کرده و VIN را برای تأیید قطعی تناسب ارائه دهید.
- بازی فرمان یا سرگردانی، به خصوص در سرعت بزرگراه
- شیارهای سایش قابل مشاهده، پله‌ها یا خوردگی روی سطح پین
- سایش ناهموار یا تسریع شده لاستیک جلو
- صدای تق تق یا ضربه از تعلیق جلو روی دست‌اندازها
- پین در سوراخ گیر کرده است (فرمان یا حرکت تعلیق دشوار است)
| شماره قطعه | A169 | نام محصول | پین صفحه فولادی / پین کینگ |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | کامیون‌های JAC | مدل موتور | کامیون‌های JAC |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | اندازه | قطر 38 میلی‌متر × طول 250 میلی‌متر (اندازه‌گیری شده با عکس) |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| گارانتی | 6 ماه | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| قطر 38 میلی‌متر تأیید شده با عکس | مقایسه مستقیم با پین اصلی امکان‌پذیر است — عکس کالیپر شواهد قابل اندازه‌گیری را ارائه می‌دهد. |
| فولاد سخت‌کاری شده با القا (مرجع) | در برابر سایش و تغییر شکل تحت بارهای سنگین مقاومت می‌کند — استاندارد صنعتی HRC 58–63 برای پین‌های وسایل نقلیه تجاری. |
| طراحی مخروطی | با هندسه انگشتی فرمان یا چشم فنر JAC مطابقت دارد — بازی را کاهش می‌دهد و از چرخش مناسب اطمینان حاصل می‌کند. |
| زنجیره تامین ISO/TS16949 | کیفیت ثابت از یک تامین‌کننده خودروی تأیید شده. |
| تناسب مطابق با OEM | جایگزین مستقیم برای قطعه اصلی فرسوده یا تاب خورده — شماره OEM در بین چندین تامین‌کننده تأیید شده است. |
| ساختار فلزی | در برابر حرارت و اصطکاک ترمز مقاومت می‌کند — مواد توسط لیست تامین‌کننده تأیید شده است. |
| برند قطعات یدکی IZUMI | یک جایگزین مقرون به صرفه ارائه می‌دهد — گارانتی 3 ماهه طبق تامین‌کننده. |
| برند OEM JAC | با مشخصات کارخانه اصلی مطابقت دارد — توسط کاتالوگ‌های قطعات روسی تأیید شده است. |
| موقعیت سمت راست تأیید شده است | خطر سفارش اشتباه سمت را کاهش می‌دهد — چندین تامین‌کننده "راست" را مشخص می‌کنند. |
| فهرست شده توسط نمایندگی رسمی JAC | اعتماد بیشتر به منبع برای خریداران تناسب واقعی. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
نکات مهم تناسب:
- HDA-008 / MC828264 شماره‌های مرجع قطعات یدکی هستند که عمدتاً در کاتالوگ‌های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می‌شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 در نظر گرفته شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقاطع مشتریان فهرست شده‌اند.
- اگر وسیله نقلیه شمامیتسوبیشی فوسو FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارند.
- همیشه VIN/شماره شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به شماره‌های مرجع متکی نباشید.
| مورد کنترل کیفیت | روش تأیید |
|---|---|
| بررسی ابعاد | اندازه‌گیری قطر و طول با کالیپر — با قطعه اصلی مقایسه کنید |
| سختی سطح | گزارش تست سختی تامین‌کننده را درخواست کنید (هدف HRC 58–63) |
| پرداخت سطح | بازرسی بصری برای علائم سنگ‌زنی، خوردگی یا نقص |
| رزوه / ویژگی قفل | بررسی گیج برای رزوه مهره یا یکپارچگی سوراخ پین شکاف دار |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی افت و فشرده‌سازی طبق استانداردهای حمل و نقل |
مهم: اجزای محور جلو و فرمان برای ایمنی حیاتی هستند. نصب باید توسط یک مکانیک ماهر انجام شود. از سخت‌افزار قفل کننده جدید (مهره، پین شکاف دار یا صفحه قفل) استفاده کنید. مشخصات گشتاور را در برابر دفترچه راهنمای کارگاه JAC برای مدل محور خاص تأیید کنید.
- وسیله نقلیه را به طور ایمن بالا ببرید و پشتیبانی کنید؛ چرخ جلو را بردارید.
- محور/مجموعه فنر را پشتیبانی کنید؛ مهره قفل کننده یا پین شکاف دار را بردارید.
- پین قدیمی را با استفاده از یک سنبه یا پرس خارج کنید؛ سوراخ را کاملاً تمیز کنید.
- سوراخ و بوش را از نظر سایش بررسی کنید؛ در صورت بیضی یا خراشیده شدن تعویض کنید.
- گریس مشخص شده را به پین و سوراخ جدید بمالید.
- پین جدید را نصب کنید؛ سوراخ قفل یا قسمت صاف را تراز کنید.
- سخت‌افزار قفل کننده جدید را نصب کنید؛ تا مشخصات JAC گشتاور دهید.
- چرخ را دوباره نصب کنید؛ وسیله نقلیه را پایین بیاورید؛ اطمینان حاصل کنید که فرمان بدون بازی به نرمی کار می‌کند.
- بازی فرمان و وضعیت پین را در هر سرویس اصلی یا 20,000 کیلومتر بررسی کنید.
- پین/بوش را (در صورت مجهز بودن به اتصالات گریس) در هر بار تعویض روغن گریس بزنید.
- در صورت یافتن سایش قابل توجه، پین و بوش را به صورت مجموعه تعویض کنید.
- بسته بندی: جعبه خنثی / برند سفارشی
- مناسب برای: توزیع کنندگان قطعات کامیون JAC، تعمیرگاه‌های تعلیق/فرمان، تامین کنندگان نگهداری ناوگان
- MOQ: برای جزئیات تماس بگیرید
- تحویل: با تامین‌کننده تأیید کنید
محصولات مرتبط
BJ130-2912471B1 پوشه ی بهار ورق جلو برای کامیون سبک JAC
بوش فنری برگ جلو BJ130-2912471B1 برای کامیون های سبک JAC. ابعاد تایید شده: OD 29.2mm، ID 16.7mm، ارتفاع 37.7mm. ساخت لاستیک و نایلون لرزش را جدا می کند و انقباض را از بین می برد. عرضه کننده گواهی ISO/TS16949، کیفیت معادل OEM، بسته بندی خنثی یا سفارشی موجود است.
9940550010 واشر قفل کننده توپی چرخ عقب برای JAC N75/N80 — تناسب OEM، تامین IZUMI
واشر قفل توپی عقب OEM مناسب برای JAC N75/N80 (9940550010)، مهره هاب را در برابر لرزش محکم می کند. عرضه IZUMI، ضمانت 3 ماهه، تحویل 15 تا 20 روزه، MOQ های کوچک، بسته بندی سفارشی. جایگزینی مستقیم از نظر ایمنی.
مهره توپی چرخ عقب 9930550010 برای JAC N56 — تناسب OEM، 0.395 کیلوگرم تأیید شده
مهره توپی محور عقب OEM-fit 9930550010 برای JAC N56، 0.395 کیلوگرم تأیید شده است. منبع IZUMI دوام و بارگیری دقیق بلبرینگ را تضمین می کند. مزایای رقابتی: ضمانت 3 ماهه، MOQ کوچک، بسته بندی سفارشی و تحویل 15 تا 20 روزه. ایمنی حیاتی، جایگزینی مستقیم.
1000010280 سنسور ABS چرخ عقب راست برای JAC N56 — سنسور سرعت چرخ با فیت OEM
سنسور ABS عقب راست OEM 1000010280 برای JAC N56/KAMAZ Compass-5. دارای گواهی ISO/TS16949، جایگزینی مستقیم که قابلیت اطمینان ABS را تضمین می کند. برند IZUMI، گارانتی 3 ماهه، سفارشات جزئی پذیرفته می شود، بسته بندی سفارشی موجود است. تحویل سریع 15-20 روزه.
