کار سنگین 325mm 21-Spline دیسک کلاچ برای ISUZU NPR 4HE1-TC - مستقیم جایگزین صفحه کلاچ
| Outer Diameter: | 325 میلی متر | Inner Diameter: | 215 میلی متر |
| Facing Thickness: | 14 میلی متر | Hub Height: | 35.3 میلی متر |
| Spline Count: | 21 دندان | Spring Configuration: | 10 فنر پیچشی |
| Facing Material: | کامپوزیت آلی/فلزی | Weight: | 3.0-3.5 کیلوگرم |
| High Light: | دیسک کلاچ سنگین 325 میلی متری,صفحه ی کلاچ ۲۱ اسپلینی ISUZU NPR,کلاچ جایگزینی مستقیم برای 4HE1-TC |
||
دیسک کلاچ کامیون سنگین 325 میلی متری با 21 خط
دردیسک کلاچ (صفحه کلاچ)با شماره OEM8-98164918-0و5-87610105-0یک جایگزین ثابت شده برای کامیون های متوسط کار ISUZU NPR (NPR 4.8L، NPR HD) ، NQR و 700P سری مجهز به موتور 4HE1-TC (4HE1T) 4.8L موتور توربو دیزل یا موتور 4HK1 است.با گیربکس دستی MZZ6U.
این دیسک کار سنگین به طور خاص برای 350-430 Nm (258-317 پوند فوت) از گشتاور تولید شده توسط موتور 4HE1-TC طراحی شده است، تضمین انتقال گشتاور قابل اعتماد، جذب شوک،و برخورد بدون مشکل تحت بار سنگین وسایل نقلیه تجاری.
| پارامتر | مشخصات | یادداشت ها |
|---|---|---|
| قطر بیرونی | ۳۲۵ میلی متر (۱۳ اینچ) | استاندارد برای سیستم کلاچ موتور 4HE1/4HK1 |
| قطر داخلی (ID) | ۲۱۵ میلی متر | مطابقت با صفحه فشار و سطح تماس چرخ پرتاب |
| مقابله با مشکلات | 14 میلی متر | شاخص طول عمر خدمات |
| ارتفاع محور | 35.3 میلی متر | برای تنظیم درست چنگال آزاد و جدا کردن کلاچ ضروری است |
| تعداد اسپلین ها | 21 دندان | مطابقت با MZZ6U گره ورودی انتقال |
| پیکربندی بهار | 10 لوله چرخش | خنک کننده فوق العاده برای لرزه های چرخش 4 سیلندر دیزل |
| با مواد رو به رو | مرکب آلی/فلزی با درجه بالا | بدون آزبست، ضریب اصطکاک بالا، مقاوم در برابر گرما |
| اجزا | جزئیات |
|---|---|
| مدل موتور | ایسوزو 4HE1-TC / 4HE1T (4.8L دیزل توربو) ، 4HK1 (5.2L دیزل توربو) |
| قدرت موتور | حدود 125-160 اسب بخار (93-119 کیلو وات) @ 2,800 rpm |
| تورم موتور | تقریباً 350-430 Nm (258-317 پوند فوت) @ 1,600-1,800 rpm |
| مدل انتقال | MZZ6U (6 سرعت دستی) |
| مدل های خودرو | ISUZU NPR، NPR HD، NPR 4.8L، NQR، سری 700P |
| سال تولید | 1995 تا 2004 (مدت تولید موتور 4HE1) |
| شماره بخش: | 8-98164918-0 8981649180 | نام محصول: | دیسک کلاچ |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | اسوزو NPR | مدل موتور: | اسوزو 4HE1-TC |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
تماس سطح اصطکاک کامل با 4HE1 فلوویل حداکثر ظرفیت انتقال گشتاور (دسترسی 430 Nm / 317 پوند-فوت به طور ایمن).
حذف واکنش خط ترانسپورت و سر و صدا اطمینان از تعامل بدون مشکل با میله ورودی انتقال MZZ6U.
از بین بردن گرما و مقاومت در برابر فرسایش بهتر است زندگی طولانی تر در کار کامیون سنگین.
خنک کننده ارتعاش عالی
نگهداری مثبت رو به رو
کیفیت ثابت در سطح OEM تولید شده با استانداردهای کیفیت خودرو شناخته شده بین المللی.
- لغزش کلاچ- سرعت موتور افزایش می یابد اما سرعت خودرو به طور متناسب افزایش نمی یابد، به خصوص در صورت بارگذاری
- جبران کننده کلاچ️ لرزش یا تکان دادن در هنگام اتصال کلاچ از یک توقف
- مشکل تغییر دنده️ عدم قطع کامل کلاچ به دلیل دیسک فرسوده یا منحرف
- صداهای صیقلی یا خرددر هنگام فشار دادن پدال کلاچ، نشان می دهد که با توجه به لباس به پایین به نیت
- آلودگی روغن یا چربی اگر مهر و موم نشت کند، مایع می تواند پوشش را خیس کند و باعث لغزش شود
- مسافرت زیاد(>200،000 کیلومتر)
ابزارهای ضروری مورد نیاز:
- جک ترانسمیشن (قدرت کافی برای ترانسمیشن سنگین NPR)
- کلید چرخش (مجموعه 5 ≈ 200 Nm)
- ابزار هماهنگی کلاچ با 21 دندانهبرای مرکز کردن دیسک
- تجهیزات بازسازی سطح چرخ فرش (اختیاری، توسط کارخانه ماشین آلات)
اجزای جایگزین توصیه شده:همیشه دیسک کلاچ + صفحه فشار + پرتوی آزاد کننده را با هم جایگزین کنید تا عمر بهینه را داشته باشید.
تولید شده درگواهینامه IATF 16949امکانات، اطمینان از کیفیت ثابت در سطح OEM و انطباق با الزامات سختگیرانه صنعت خودرو.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| ضریب اصطکاک رو به رو | آزمایش دینامومتر استاندارد SAE J661 |
| دقت ابعاد اسپلین | بازرسی CMM بر اساس طرح OE |
| میزان بار رباعی | آزمایش فشرده سازی دینامومتر یدکی |
| موازی و جریان | اندازه گیری گجت دایر (روانوت ≤0.15 mm) |
| مقاومت چرخه حرارتی | 500 چرخه از دمای محیط به 300 درجه سانتیگراد |
- به صورت جداگانه در کاغذ ضد زنگ VCI و کیسه پلاستیکی محافظ بسته شده است
- بسته بندی شده در کارتن های سنگین با پوشش فوم برای حفاظت از حمل و نقل
- عمده فروشی: 20 ¢ 50 دیسک در هر کارتن اصلی با تقسیم کننده
- ابعاد حمل: حدود 33×33×5 سانتی متر (13" × 13" × 2")
- وزن: حدود 3،0،5 کیلوگرم
يادداشت:ابزار تراز، صفحه فشار، ولش ولش و بولت های چرخ پرنده شامل نمی شوند.
واشر سرسیلندر برای موتورهای ISUZU 4JJ1 4JK1 - فولاد چند لایه (MLS) با ضخامت 1.15 میلی متر و طراحی 3 شیار
واشر سر سیلندر MLS درجه OEM (1.15 میلی متر، 3 ناچ) برای موتورهای ISUZU 4JJ1/4JK1. تعویض مستقیم شماره قطعه 8-98135955-0 و 8-98241039-0. ساختار فولادی چند لایه دوام را تضمین می کند، از نشت جلوگیری می کند و فشرده سازی را حفظ می کند. مناسب برای کامیون های NKR، NPR، D-MAX و تجهیزات ساختمانی. گارانتی 12 ماهه.
فولاد چند لایه ای (MLS) گاسکت سر سیلندر 0.90 میلی متر ضخامت برای موتور ISUZU 4JJ1 4JK1
واشر سر سیلندر OEM MLS (8-98135954-0/8981359540) برای موتورهای ISUZU 4JJ1/4JK1. طراحی 2 ناچ نوع B با ضخامت 0.90 میلی متر، تناسب دقیق را تضمین می کند. ساختار فولادی چند لایه دوام را برای 300000+ کیلومتر فراهم می کند. نرخ موفقیت نصب 99٪ مناسب برای کامیون های NKR، NPR، D-MAX و تجهیزات ساختمانی.
OEM 8-97328887-2 فولاد چند لایه ای (MLS) گازکت سر سیلندر 3-Notch 1.15mm برای ISUZU 4JJ1 4JK1
واشر سرسیلندر OEM 8-97328887-2 برای موتورهای ISUZU 4JJ1/4JK1. ساختار فولادی چند لایه با ضخامت 1.15 میلی متری 3 درجه دوام، مقاومت در برابر حرارت و فشرده سازی مناسب را تضمین می کند. نصب مستقیم تعویض با 12 ماه گارانتی برای خودروهای ISUZU ELF و D-MAX.
OEM Multi-Layer Steel (MLS) گاسکت سر سیلندر 1.10 میلی متر ضخامت برای ISUZU 4JJ1 NKR NPR با شماره قسمت 8-98291685-0 8-97328868-1
واشر سر سیلندر چند لایه فولادی OEM (MLS) برای موتورهای ISUZU 4JJ1 در کامیونهای NKR/NPR. دارای ضخامت 1.10 میلی متر (2 ناچ)، طراحی ضد خستگی، و ارجاع متقابل به 8-98291685-0/8-97328868-1. آب بندی عالی را تحت فشار/دمای شدید با نرخ موفقیت 99٪ برازش فراهم می کند.
